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Addict是Scott這個瑞士品牌的耐力公路車產(chǎn)品線平臺，與輕量化競賽型Addict RC、競賽氣動車Foil RC并列。Addict的出現(xiàn)讓碳纖維車架組三重奏得以完成，除此之外，最近關(guān)于Addict RC和Foil RC都獲得相當(dāng)高的評價。而Addict超過了Scott競賽車型的比設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然也帶有競賽基因，同時有深思熟慮的幾何，高質(zhì)量且整合化的零配件搭配，容易操控但不向速度妥協(xié)，它可能就是你需要的全能公路車。

Scott Addict 30規(guī)格

Scott Addict 30采用全碳纖維車架組，使用Scott HMF碳布鋪設(shè)。從級別上來看，HMF碳布在Scott的定位位于HMX和HMX-SL之下，基本上略強于入門級的Speedster鋁合金車架。但如果將HMF碳布稱為入門級則不太恰當(dāng)。最近，Scott Foil RC的發(fā)布會上，其工程師向我們解釋，碳纖維的采用不僅是為了幫助車子拉開價格差距，而主要是通過碳纖維這種材質(zhì)，將一臺車子應(yīng)有的特性，讓盡可能多的車手去感知。

總而言之，HMF碳布的制造成本較低，但經(jīng)過Scott仔細設(shè)計，比Addict RC和Foil RC上的HMX和HMX-SL碳布堆疊更加舒適，同時提供了剛性和合理的重量。比如，你也可以在更高級且更昂貴的Addict Gravel 10中找到這種碳布，它有更好的順應(yīng)性且同時具有堅固的特性。

拋開一些看不到的技術(shù)，Addict車架組也可以看到很多綜合型公路車的痕跡。比如有氣動截面管型，而不像Addict RC一般只追求輕量化，同時相較于Foil RC，前叉輪胎間隙有明顯升高，可以減少擾流和支持更寬的輪胎。前叉仍然使用HMF碳布，叉肩部分較窄，在下端接近桶軸部分逐漸擴大。

車架的下管明顯變寬，后部更加扁平。設(shè)計感明顯的向BB86五通靠近，至少在視覺上造成強勁的肌肉感，可以提高踩踏剛性。

后部為常見的下沉后三角，帶來氣動性的同時也有舒適性加成。輪胎間隙明顯增大，標(biāo)配32mm的外胎，最大可兼容35mm輪胎，足以應(yīng)對任何道路，甚至一些輕度Gravel騎行。

車架采用全內(nèi)走線設(shè)計，線管從Syncros把立入口進入車架，再在車架內(nèi)走線。另外，Addict支持安裝擋泥板。

總的來說，不含腳踏的Addict 30重8.32kg，考慮到其56cm的尺寸，重量還算可以。