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去年全新一代的SCOTT FOIL RC發(fā)布，全新的設計相信讓很多車友眼前一亮。伴隨著帝斯曼車隊開年在賽場上的勇猛表現，用實戰(zhàn)證明了改款后的FOIL RC在空氣力學、輕量化或舒適性進一步提升。而作為家族中的中流砥柱，日前新款配置SRAM RIVAL eTap AXS無線電變套件的FOIL RC 20已經正式上市。

在外觀上FOIL RC 20被稱之為家族中的顏值擔當毫不為過。特殊的涂裝漆面，在不同的光線角度下可帶來或絢爛或靜謐的視覺呈現。配合SCOTT字母處的條紋處理，更加充滿科技感。

在涂裝之下，是HMX碳纖打造的“骨架”，經過300多項的測試，SCOTT工程師設計出更好的碳纖維疊層，減少了30%碳纖維零件和接頭數量，尤其對后上叉和座管束的部分進行了著重優(yōu)化...通過一項項微小的累積，成功的在不犧牲剛性的情況下減輕重量。

當然，高顏值除了用心的涂裝，還離不開更加強悍的全新車架管型。在UCI新規(guī)范下，FOIL RC有著更加扁平粗壯的設計，顯露出十足的肌肉感。加大的頭管將變速管線完全容納其中，看起來非常兇悍。當然這絕不是表面工程，經風洞實驗證實，省下16%功率損耗，速度進化21%。

下沉式后上叉可以增加額外的舒適度，并更有著更少的風阻系數。這樣的設定也使得碟剎卡鉗能完美隱藏，進一步減少了空氣阻力，還增加了簡潔的視覺美感。后輪配置了700x28C規(guī)格的SCHWALBE ONE RACE-GUARD外胎，兼顧了舒適與抓地力。

組件上，FOIL RC 20標配的是SYNCROS CRESTON AERO車把和SYNCROS RR AERO把立的分體式方案，依舊可以帶來干凈的前端效果。

FOIL RC 20整車也用上了SYNCROS獨家專利的吸震型座管，在礫石或鵝暖石的路面上都可以提供穩(wěn)定的吸震能力，大大提升了FOIL RC的適用性。模塊化設計可更換成尾燈模塊，方便而且不影響空氣動力學表現。

據世界各地“吃螃蟹”的車友透露，新一代的FOIL RC在剛性上的提升非常深刻，踩踏動能轉換絲毫不拖泥帶水，而且在下坡和轉彎時的穩(wěn)定性也令人難忘。當然，具體怎么樣，不如試試看新的FOIL RC 20？

配置表

購買信息

▲2023款FOIL RC 20整車，售價：60999元

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責任編輯：Avalon