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在環(huán)多菲內(nèi)上，一些的即將發(fā)布的原型公路車架都賽比賽中亮相了。一般來說，環(huán)多菲內(nèi)上亮相的原型車，大多都會在環(huán)法期間正式發(fā)布，下面我們就來盤一盤這些新車。

最受關(guān)注的自然是AR2R-雪鐵龍車隊使用的新款Timemachine Road氣動車。

REDBULL ADVANCED TECHNOLOGIES幫助BMC進行了新車的氣動優(yōu)化，超寬的前叉造型十分夸張。

我們之前的文章已經(jīng)詳細分析過這款新車了，下面附上傳送門：《全新一代BMC TMR原型車環(huán)多菲內(nèi)亮相》。

比利時樂透車隊則使用了一款RIDLEY的新車，大家紛紛以為會是新款的NOAH FAST，但根據(jù)爆料信息，這是一款名為FALCN RS的全新車系。

FALCN RS車架的線條非常簡潔，看得出是一款類似SL7那樣“一即是全”的車型。前叉似乎也順應了當前的潮流，進行了一定程度的加寬。

座管似乎是沿用了NOAH FAST同款的截面，不過取消了迎風面上氣動凹槽的設計。連防塵套造型都是一樣的，說不定是通用的？

由于三通和防塵套的造型，被網(wǎng)友們調(diào)侃說像TCR ADV車架……

▲FALCN RS仍在使用UCI的原型車認證參賽

車隊在使用3D打印的碗組蓋，搭配NOAH FAST的一體把使用。正式發(fā)布時，不知是否會有新的把組搭配。

從把立上蓋的偏心螺絲看來，F(xiàn)ALCN RS依然是使用D形截面的舵管來實現(xiàn)全內(nèi)走線。

小編認為，在2024年的產(chǎn)品推出這么一款平平無奇的車，從設計角度來說，對比NOAH系列，給人一種“開倒車”的感覺，除非車架的重量和剛性參數(shù)非常優(yōu)秀。

有人曝光了市售版本的效果圖和配置、幾何表，可見車把一欄名為CIRRUS PRO，與現(xiàn)款Forza Aero不同，看來會是一款新的一體把。從整車重量為7.9kg，只能說是非常一般的重量……