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多年以來，奧地利紅牛通過贊助各項極限運動，打響了“我出錢，你出命”的梗，并且“紅牛敢死隊”們也在全球范圍內(nèi)收獲了無數(shù)粉絲。

公路車世巡賽賽場上也有兩名“紅牛敢死隊”隊員，分別是英力士車隊的皮德科克（本屆環(huán)法上好像沒見他戴紅�？�了），另外一名就是目前人氣最高的車手之一范阿爾特。

由于授權(quán)的原因，無論是自行車還是摩托車頭盔，都甚少推出紅牛涂裝的。但是LAZER還是為紅牛和范阿爾特粉絲們爭取到了授權(quán)，推出了兩款聯(lián)名限量版頭盔。兩款頭盔分別是頂級款的Vento KinetiCore氣動頭盔和次級款的Strada KinetiCore全能型頭盔。

下面我們先來看看頂級的Vento。

限量版的頭盔沒有制造新的包裝，而是在盒子外面套上了范阿爾特限量版的牛皮紙。限量版頭盔的Logo巧妙地將紅牛、范阿爾特的個人Logo和名字融合在了一起。

這款頭盔在弗吉尼亞理工大學獨立頭盔測試中獲得滿分 5 星評級。

下面的標簽上標注了頭盔尺寸、型號和涂裝，旁邊淺綠色的“K”字樣logo代表這款頭盔搭載了Lazer最新的KinetiCore技術(shù)，提高頭盔的安全性能。

范阿爾特限量版頭盔為全電光藍配色，并不是他在比賽中佩戴的經(jīng)典銀藍奧地利紅牛配色。不過據(jù)說范阿爾特本人也參與了這款限量版頭盔的涂裝設計。

▲電光藍的閃粉涂裝再陽光下還是非常漂亮的

頭盔加入了啞光漆面，亮光與啞光的拼接會令頭盔涂裝更加有層次感。

▲范阿爾特個人Logo與紅牛Logo就在頭盔正中央，非常顯眼

正面則有較大的進氣口，增加正面進入頭盔的氣流，提供一定的通風散熱效果。

Vento兩側(cè)使用較大的密閉造型，來提高頭盔的氣動效果。

側(cè)面的小進氣口還使用了高爾夫球坑元素，并且整合了防滑膠墊，可以作為眼鏡插槽使用。

Vento依然使用Lazer招牌式的ScrollSys懸掛系統(tǒng)，不過是改進版本。通過搓動后腦勺上的履帶式滾輪，來調(diào)整懸掛。

▲頭盔后檐上也有個KinetiCore技術(shù)的Logo

淺綠的內(nèi)襯和頭盔本體上特殊的褶皺設計，構(gòu)成了KinetiCore技術(shù)。Lazer開發(fā)團隊在汽車的防撞潰縮區(qū)找到了靈感。這啟發(fā)了他們在頭盔內(nèi)側(cè)創(chuàng)建了類似錐形的防撞緩沖區(qū)，在發(fā)生沖擊時通過斷裂來消減騎行者頭骨受到的能量。就此誕生了KinetiCore可控的褶皺區(qū)，即在頭盔中打造一組獨特的EPS泡沫塊，其能夠在直接和旋轉(zhuǎn)沖擊下彎曲變形，將能量從頭部轉(zhuǎn)移。

Vento作為一頂頂級頭盔，還附贈一個獨一無二的范阿爾特書簽。

書簽背面有范阿爾特的寄語和頭盔的編號，這頂是限量1994頂中的第1562頂。

Vento KinetiCore限量版的售價與普通版一致，仍為2088元，相對來說還算厚道。最后附上Vento評測的傳送門：《環(huán)法沖刺王同款戰(zhàn)盔 Lazer Vento KinetiCore公路氣動頭盔評測》。

畢竟不是人人都能接受2000多元的頭盔，所以限量版里還有次級款式Strada KinetiCore，753元的售價更加親民。

▲限量版Strada使用相同的外套牛皮紙包裝

小編覺得Strada的產(chǎn)品標簽比Vento更加好看。雖然是次級頭盔，但同樣獲得了弗吉尼亞理工大學獨立頭盔測試中獲得滿分 5 星評級。

Strada的紙盒就不像Vento那么精致了，畢竟便宜了一半都有多。

Strada也是使用范阿爾特指定的全電光藍涂裝，陽光下同樣非常騷氣。

▲Strada為全亮光涂裝，沒有使用拼色的樣式

Strada對比Vento，開了更多的通風孔，透氣通風性能更好，可以適用于更多的騎行環(huán)境。

▲中央通風口的造型與Vento如出一轍

Strada的范阿爾特與紅牛Logo就沒這么明顯了，個頭小了許多，并且位于頭頂，并不太容易看到。

雖然是次級頭盔，但全新ScrollSys懸掛和KinetiCore技術(shù)都繼承了下來，不到一半的價格，就能享受到Vento大多數(shù)技術(shù)，這款次級的Strada的性價比還是非常高的。

不過Strada就沒有附贈小書簽了，可能是不同型號限量的數(shù)量有區(qū)別？

本來還想給大家測試一下Strada的，不過這些都是環(huán)法活動的獎品，近期即將發(fā)往幸運兒們的手上，頭盔測試只能“下次一定”了。最后，紅牛和范阿爾特粉絲們?nèi)绻�喜歡這兩款頭盔的話，就要趕緊出手了，畢竟是限量版，過了這村就沒這店了。

責任編輯： Avalon