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2023年的“世錦賽”即將在格拉斯哥舉行，新一代的“Hope x Lotus HB”即將到來。T carbon和3D打印制作成的最新一代場(chǎng)地車，它比以往的任何產(chǎn)品都更快。“Hope x Lotus HB”已經(jīng)憑借其獨(dú)特的“機(jī)翼式前叉”和后叉進(jìn)行了瘋狂且大膽的創(chuàng)新，但它在2023 年更加狂野——仍然有新的扇形結(jié)構(gòu)后叉腿以及特殊設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)座桿，以及幾個(gè)用于“麥迪遜”以及“單發(fā)計(jì)時(shí)”的專屬配件。

▲TEM GB的車手使用2023“Hope x Lotus HB”定制的3D打印場(chǎng)地車訓(xùn)練中

不同的車把組合

▲TEM GB正在使用的3d打印車把

UCI自行車世界錦標(biāo)賽本周在蘇格蘭拉開帷幕，我們開始看到更多新的場(chǎng)地車技術(shù)。這基本上歸結(jié)為這樣一個(gè)事實(shí)，明年巴黎2024 年奧運(yùn)會(huì)的參賽品牌都已收到 UCI 的通知，他們必須在今年夏天參加世界錦標(biāo)賽，以便有資格參加明年夏天在巴黎舉行的比賽。因此，一些國(guó)家隊(duì)一直在與他們的器材合作伙伴爭(zhēng)先恐后地準(zhǔn)備下一代場(chǎng)地自行車，因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)即將到來。

根據(jù)英國(guó)自行車協(xié)會(huì)的說法，“2023 年 UCI 自行車世界錦標(biāo)賽將看到 64 件套件和設(shè)備獲得英國(guó)自行車隊(duì)的認(rèn)可，以便在 2024 年巴黎奧運(yùn)會(huì)上使用定制的場(chǎng)地車和配套騎行服。

▲更兇悍的氣動(dòng)車頭設(shè)計(jì)

在賽道自行車更新中，其中包括新版本的Hope x Lotus HB。T型賽道自行車，寬設(shè)置的車架看起來基本沒有變化，因?yàn)橛��?guó)隊(duì)使用它在2020年東京奧運(yùn)會(huì)得到最高的獎(jiǎng)牌數(shù)，盡管有一些明顯的后叉和頭管改進(jìn)。但它全新設(shè)計(jì)了前叉以及座桿，更新了20種不同車把組合。

有什么新變化？

▲分體式座桿

讓我們從新的分體式空氣動(dòng)力學(xué)座桿開始，因?yàn)檫@是第一個(gè)引起我們注意的座桿 - 裝飾著雷尼紹的名字，雷尼紹是賽道自行車3D打印元件背后的材料制造公司。新的扭結(jié)和空心形狀，它以某種方式讓我想起了新款Madone，跟它的設(shè)計(jì)邏輯類似。

▲分體式雙支撐結(jié)構(gòu)

但這個(gè)想法類似于自行車的寬撐桿——讓平穩(wěn)的空氣穩(wěn)定穿過車架，并將湍流氣流移到騎手的腿部附近。

▲新型扇形前叉

更有趣的是，可能是重新成型的前叉，其中叉腿的整個(gè)后緣現(xiàn)在都有仿生學(xué)啟發(fā)的扇貝，旨在通過將空氣的分離點(diǎn)進(jìn)一步移回翼型形狀來平滑和延伸叉子上的層流氣流。有趣的是，扇貝看起來在碳和3D打印鈦中延伸出叉子的整個(gè)后部長(zhǎng)度及其叉腳。

▲新的后上叉設(shè)計(jì)

新的設(shè)計(jì)在最低點(diǎn)的曲線也更干凈，現(xiàn)在將其碳纖維腿向下彎曲以迎合車軸，螺栓固定式車軸現(xiàn)在更平滑地集成在輪組處的弧形中。

▲新的氣動(dòng)設(shè)計(jì)

▲整車展示

新款的這款全碳場(chǎng)地車，它仍然是英國(guó)制造的，仍然是您實(shí)際可以購(gòu)買的自行車......如果你有預(yù)算。可為售價(jià)25000 英鎊 + 增值稅的它，添加選裝新的“雙座柱結(jié)構(gòu)坐管”或新的“蓮花3D打印前叉”這樣將增加2000英鎊和稅的價(jià)格。配套大餅和三刀前輪也可以選配，價(jià)格大概5200-5400英鎊。

責(zé)任編輯：Qshuo