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小編久別26寸山地車已久，久違的熟悉感從一騎上這輛金三角折疊山地車就撲面而來。它給人騎行的第一感覺更多的是穩(wěn)重踏實而不失風(fēng)度，這才是它真實的一面。

車架帶來的騎行舒適度令人感到驚喜，有種粗中有細(xì)的感覺。160mm的碟片在DAHON機械碟剎的制動下表現(xiàn)得十分平穩(wěn)，如果能安排上液壓碟剎那體驗就更棒了。

油簧前叉的反應(yīng)很靈敏，下坡時會很積極的作出響應(yīng)。中規(guī)中矩的15kg重量下是DAHON大行對整車剛性的硬性要求和性能的穩(wěn)定追求。不過在輕量化方面仍有不少的提升空間。

3×9的DAHON變速系統(tǒng)帶來的齒比可變范圍讓無論是新手還是老鳥都可以輕松駕馭它，小巧靈活的26寸有著獨特的天然優(yōu)勢。小編騎行過程中發(fā)現(xiàn)車架五通下方的金屬底部支架或多或少會影響到越野的通過性，這個有待改進(jìn)。

幾圈下來小編不得不說DAHON大行金三角折疊山地車的出現(xiàn)給4+2出行或是中長途旅行的騎行者們多了一個更為理想的便捷選項，也可以陪伴您來一場說走就走的旅行。即將上市且別具一格的它是否能獲得你的青睞？

責(zé)任編輯：Leorao