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測試結(jié)果

剛性

剛性評估采用的是德國《TOUR》雜志針對中號車架制定的方案。每個新車架都與原裝前叉一起進行測試，以最準(zhǔn)確地衡量自行車的性能，并確保性能能夠在真實騎行環(huán)境中體現(xiàn)。

GIANT的測試測量了整個車架組在負(fù)載下的扭轉(zhuǎn)彎曲程度。每個車架后下叉處都固定，并對前叉施加橫向力。更高的車架剛性意味著更好的過彎性能，以及更高的騎乘效率和反饋。其中一項重要發(fā)現(xiàn)是，旗艦產(chǎn)品 Defy Advanced SL 的傳動剛性比其頂級款前身（2023 Defy Advanced Pro）高出 8.9%。提高車架剛性意味著更好的動力傳輸，使騎士能夠輕松地達到并保持更高的速度。更輕的重量和更高的剛性相結(jié)合，產(chǎn)生了無與倫比的整體效率。

重量對比

在本次對比測試中，捷安特對車架組的定義如下：

- M碼, 未涂裝, 量產(chǎn)車架

- 量產(chǎn)前叉 (未截管)

- 包含碗組/吊芯/上蓋

- 包含座管(安裝于車架內(nèi))

- 包含座管夾

- 包含前撥掛耳、后尾鉤

- 包含所有量產(chǎn)零件 (水壺架螺絲等)

與2023 Defy Advanced Pro車架組相比，全新Defy Advanced SL版本減輕了 228.4 克。此外，新款 Defy Advanced Pro車架組比 2023款Defy Advanced Pro車架組輕 153.4 克，新款 Defy Advanced車架組比2023款Defy Advanced Pro車架組輕117.4克。

效率

在提高剛性和順應(yīng)性的同時，新款Defy系列還大大提高了整體效率（重量剛性比）。

中國大陸地區(qū)銷售車型

▲Giant Defy Advanced SL 0

▲Giant Defy Advanced Pro 1

▲Giant Defy Advanced Pro 2

▲Giant Defy Advanced 1

▲Giant Defy Advanced 2

▲Giant Defy Advanced 3

責(zé)任編輯：Avalon