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周末去哪騎？是穿梭樓宇間感受生活氣息，還是去往鄉(xiāng)間野外、在大自然中探索騎行的樂趣，相信每個車友都有自己的選擇。

如果你也想短暫逃離城市，來一場充滿野性的騎行之旅，不妨試試Gravel Bike吧。恰逢PARDUS瑞豹推出了新款URAGANO EVO礫石公路車，全新設計，更強性能，還有超多拓展可能，這臺名為“颶風”的礫石公路車也許是你周末騎行玩樂的最佳選擇。

▲PARDUS瑞豹URAGANO EVO礫石公路車

也許有人會問：如今基建這么發(fā)達，我們?yōu)槭裁催�要騎爛路，一臺公路車不就夠了。誠然，公路車輕快敏捷，但也有諸多局限性。千篇一律的鋪裝路面難免讓人心生厭倦，不知通往何處的路旁小徑看起來更具吸引力，如果這時騎上一臺Gravel，輕輕轉動車把就能駛入一個全新的世界，這就是URAGANO EVO存在的意義——給你探索未知的樂趣。

初次見面，URAGANO EVO給人的第一印象相當不錯，夕陽下的古銅色車架非常漂亮，是一臺讓人忍不住細細端詳?shù)淖孕熊嚒?/p>

作為瑞豹家族目前唯一使用HS級別碳纖維的EVO頂級車款，URAGANO EVO有著更高的車身強度，可以適應不同的非鋪裝路面騎行場景。在設計之初，瑞豹就希望讓URAGANO EVO充分發(fā)揮HS高強度碳纖維的優(yōu)勢，為Gravel騎行帶來更多樂趣。

盡管Gravel不需要太多氣動元素，但URAGANO EVO還是稍微加深了頭管，可以同時容納油管和機械變速，搭配棱角分明的管型設計，看起來十分硬核。

▲URAGANO EVO上的“賽車條紋”元素

全新URAGANO EVO增設了多處擴展孔位，包括前后貨架、水壺架、擋泥板孔位，可以在Gravel競速和Bikepacing不同場景隨意切換。

URAGANO EVO最大支持700x45c外胎，根據(jù)不同的騎行風格，既可以公路疾馳，也能下鄉(xiāng)撒野，只要你有想法，它都能幫你實現(xiàn)。

對于喜歡騎行旅游的車友，URAGANO EVO在裝載力方面的升級絕對深得人心。除了前后貨架、擋泥板安裝孔位，瑞豹更是在前叉兩側都設計了4個安裝接口，想怎么裝就怎么裝，滿足長途跋涉所需的一切裝載性能。

▲能容納45c外胎的前叉霸氣十足

▲粗大的下管設有三個水壺架安裝孔，車架尺寸印在接近五通的位置