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改車志 Specialized Tarmac SL8 Expert
在之前的評(píng)測(cè)中，小編已經(jīng)發(fā)現(xiàn)10R碳纖維的Tarmac SL8車架的潛力非常大，只是零件規(guī)格限制了它的發(fā)揮。為了驗(yàn)證自己的猜想，所以向Specialized申請(qǐng)對(duì)Tarmac SL8 Expert
進(jìn)行了一下升級(jí)，看看它真正的實(shí)力怎么樣。
既然都拆車了，那就稱稱車架重量吧！52碼車架帶五金件的重量為850克，看來這個(gè)漂亮的涂裝是會(huì)偏重一些。
對(duì)于整車上的鋁把組，更換一體把可以獲得較大提升。由于ROVAL的一體把38寬度沒有合適的把立規(guī)格，以及溢價(jià)比較厲害，性價(jià)比不高。所以選擇了使用EXS AEROVER一體把。
EXS很早就做好了適配SL8的碗組蓋和墊圈，整合度非常不錯(cuò)，外觀看上去比較和諧。不過使用這種異型氣動(dòng)墊圈，視覺上還是會(huì)自帶把立縮短的負(fù)面屬性。由于測(cè)試車輛未來還要?dú)w還，不能把舵管都切了，只能裝倆墊圈了。
更換一體把后，正面的投影面積小了不少，可以提供額外的氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)。
EXS推出的升級(jí)版鈦合金3D打印碼表架都是銀色的，怎么小編這個(gè)是黑色的呢？難道是自己噴的？其實(shí)這是內(nèi)部試用的鎂合金3D打印版本，非市售產(chǎn)品。
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大家都說
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海寶-2009 2024-05-03 20:05
不止閃電一家，絕大多數(shù)品牌都是這么操作，給1-2K測(cè)評(píng)潤(rùn)稿費(fèi)給業(yè)內(nèi)KOL 對(duì)方按規(guī)定做測(cè)評(píng)
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慕少艾 2024-05-05 21:08
輪組的重量非常不錯(cuò)，僅1300克出頭，對(duì)整車的減震有非常大共享�！暙I(xiàn)
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iamladan 2024-05-03 17:08
馬路上，騎閃電幾乎沒見過長(zhǎng)標(biāo)的。
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lhmfaint 2024-05-03 16:20
同樣比較好奇舊水壺DIY的那個(gè)部分，哈哈
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ADHDmania 2024-05-03 15:15
怎么用舊水壺DIY的中軸之間的套筒？很感興趣
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kingfar 2024-05-03 13:08
800多克的重量，只要不是非得追求短標(biāo)，這個(gè)架子感覺還是挺香的。
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