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2024海獺經(jīng)典展上有意思的展品(1)
Pinarello Dogma XC同時(shí)推出了軟尾和硬尾車型。
與常見(jiàn)的Pinarello設(shè)計(jì)一樣,車架高度不對(duì)稱。Pinarello說(shuō)這是為了抵消自行車兩側(cè)的不同受力,但......我外媒仍然持懷疑態(tài)度。但它的外觀確實(shí)很顯眼。
新款Dogma XC軟尾XC競(jìng)賽山地車已亮相多時(shí),但這是第一次有機(jī)會(huì)看到實(shí)物和量產(chǎn)車。
不知道Pinarello的后叉結(jié)構(gòu)在功能上是否有優(yōu)勢(shì),但肯定很有趣。每邊都是單獨(dú)成型的,并在主轉(zhuǎn)點(diǎn)處用齒形半軸連接,這與Campagnolo Ultra-Torque曲柄有些類似。
Pinarello表示,這種額外的支撐可以增強(qiáng)五通剛性。
前避震器支架可以拆卸,以適應(yīng)不同的避震器長(zhǎng)度,從而調(diào)整后減震行程。
▲連桿的設(shè)計(jì)非常整潔。
那個(gè)Suncrest的坐管夾朝向沒(méi)問(wèn)題嗎
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22您也看到貼吧那個(gè)帖子了?
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22什么帖子
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22哦哦前兩天貼吧有人發(fā)坐管夾標(biāo)準(zhǔn)朝向,然后很多人發(fā)現(xiàn)不少車店都裝錯(cuò)了,甚至有的廠家都有問(wèn)題。夾子的開(kāi)口跟坐管上的開(kāi)口應(yīng)該是錯(cuò)開(kāi)的,這樣才能均勻受力
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22皮娜的山地車看上去就是為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)
新的RM座桿設(shè)計(jì)的感覺(jué)好丑啊
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22那個(gè)維修架的控制器和限重。。。一看就是拿國(guó)產(chǎn)升降桌改的
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22“超扁平的上管僅7毫米厚,在遇到顛簸時(shí)可像板簧一樣形變。”一一 我個(gè)人是絕不接受的!
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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