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車手戰(zhàn)車 吉爾邁的沖刺王定制涂裝LITENING AERO C68X

吉爾邁的戰(zhàn)車上的一個全新零件是配備鴻基偉業(yè)Vonoa碳輻條(前15根、后18根,十分激進)的全新超輕Newmen Streem Sprint 60/66輪組。Newmen最新的空氣動力學輪圈前輪高60毫米,后輪高66毫米,內(nèi)寬22毫米,重量僅1355克。對于如此高的空氣動力學輪組(前610克/后750克)來說,這樣的重量實在是太夸張了?紤]到這款輪組對于世界上最優(yōu)秀的沖刺車手來說,已經(jīng)足夠硬,這重量就顯得更加驚人了。

這款輪組的價格也出人意料,一對僅1690歐元。(小編還是建議西方記者來中國看看,這邊碳輪市場都卷成啥樣了,手動狗頭)

與往常一樣,吉爾邁在比賽中使用了英特馬詩-旺蒂車隊師的秘籍。真空氣嘴安裝在輪圈內(nèi),使用特制的打氣筒氣嘴為輪胎充氣,以獲得更好的空氣動力學性能。

車隊使用28c的GP5000 TT真空胎,而在這些新輪組上,輪胎安裝寬度可能達到30毫米。

英特馬詩-旺蒂車隊的輪組上還有一個小細節(jié)。車隊使用Effetto Mariposa自補液,機械師們在每個車輪上都貼上了標簽,標注了自補液的添加量和日期,這樣他們就能很容易地確認輪組內(nèi)的自補液是否還有效。

責任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • kingfar 2024-07-23 15:27

    我對這種座桿比立管細的造型始終看不習慣,只有dogma看著比較舒服其他都覺得不舒服。

    查看回復(1)

    +1

    22
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    • 鼓具肌 2024-07-24 13:40

      贊同。 但不妨礙這屌哥們騎著這屌車成為沖刺王,現(xiàn)在碳纖性能過剩了都。

      圖片評論來自美騎手機客戶端

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