国产激情久久久久影院老熟女免费,一肖一码中持一一肖一子,人物动物交互狗aa,秋霞亚洲鲁丝片av无码

佩戴體驗(yàn)

FURION 3一戴上就能明顯感覺到非常適合亞洲人的圓頭型，圓得甚至左右都還有轉(zhuǎn)動(dòng)空間。對(duì)比同門IBEX 3，后腦勺部分的空間更寬，對(duì)于小編來說，IBEX 3那一點(diǎn)點(diǎn)頂?shù)母杏X也消失了，非常合適。

交給多位朋友試戴驗(yàn)證，均表示完全沒有夾和頂?shù)母杏X，所以可以說它是一款非常適合亞洲頭型的頭盔了。

SELFIT PRO懸掛的佩戴體驗(yàn)與IBEX 3完全一致，可以參考之前IBEX 3的評(píng)測(cè)文章。

頭盔束帶簡(jiǎn)單微調(diào)即可完美貼合頭部，當(dāng)然這是一頂氣動(dòng)頭盔的基本素質(zhì)，畢竟貼合的束帶能減少一定風(fēng)阻。

近年隨著各種認(rèn)證越來越嚴(yán)格，頭盔的重量也水漲船高。FURION 3這個(gè)重量不要說在氣動(dòng)頭盔里，就算放在輕量透氣的頭盔里都十分有競(jìng)爭(zhēng)力。佩戴感受自然而然是非常輕盈的，這方面絕對(duì)可以給個(gè)滿分好評(píng)。

由于盔體是偏圓的，而且是亞洲版型，所以戴上頭的觀感不像那些歐版氣動(dòng)盔那樣看上去就氣動(dòng)。

騎行體驗(yàn)

HJC官方表示，F(xiàn)URION 3主要改善了15-20°偏航角下的氣動(dòng)效果，不過這些都是無法感知到的地方，大家大概了解一些這些“官吹”就好。

切實(shí)能感受到的地方就是內(nèi)部風(fēng)道的改變，帶來通風(fēng)性能的提升。恰好小編最近剪短了頭發(fā)，能清晰地感受到空氣在頭盔內(nèi)部流動(dòng)，比前第一代頭盔有很大進(jìn)步。趁著夏季的尾巴，難得還有30℃以上的氣溫，在該條件下，只要能維持住速度，基本沒有明顯的悶熱感。

不過這類頭盔非常依賴風(fēng)道的散熱效果，速度越慢就越悶，在爬坡時(shí)的被動(dòng)散熱效果就比較一般了。

新的眼鏡插口非常好用，角度設(shè)計(jì)合理，盲操都可輕松將鏡腿固定到位。防滑貼的固定效果也比較好，眼鏡在槽里呆得非常穩(wěn)固。

由于前額部位的造型比較厚，所以在低趴騎行姿勢(shì)時(shí)稍微有點(diǎn)遮擋視野，這也算是HJC頭盔的特性之一了。另外， 雖然前額內(nèi)側(cè)開了個(gè)小進(jìn)氣口，但前額部分的冷卻表現(xiàn)還是比較一般。

總結(jié)一下，F(xiàn)URION 3依然是極具特色的圓型盔體氣動(dòng)盔。雖然增重了一些，但在氣動(dòng)頭盔里還算是比較輕的，加上通風(fēng)性能優(yōu)化了不少，這點(diǎn)增重還是可以接受的。更重要的是現(xiàn)在頭盔內(nèi)籠使用了更圓的造型，對(duì)亞洲頭型的適配度更好，擔(dān)心夾頭頂頭的小伙伴可以打消這個(gè)疑慮了。

責(zé)任編輯：Avalon