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重要的是什么？性能、多功能性和有意義的技術創(chuàng)新。本年度最快的自行車應該能夠贏得比賽，無論是當地的Gran Fondo，還是大環(huán)賽，都毫不妥協。為了實現這一目標，外媒為完美的競賽公路車列出了明確的要求：

1. 操控和控制：最快的公路車必須保持在賽道上

想以80公里/小時的速度在彎道中失控嗎？誰都不會。操控是精準、安全、自信和最大轉彎速度的關鍵因素。沒有精準的操控，你所有的腿部力量都會被浪費，永遠無法到達柏油路面或終點線。操控性對自行車的整體性能至關重要，因此也是本測試中最重要的評估標準。如果操控性差，其他方面再出色也無法挽救這輛自行車。

車輛對轉向輸入的反應如何？它在極限時的表現如何？它是直觀簡單的騎行方式，還是尋求關注的 “女神”？自行車在不同速度下的穩(wěn)定性如何？它的表現是可預測的，還是會帶來一些“驚喜”？

為了給初學者和高級車手提供建議，我們將操控性從直觀到苛刻進行了分類，確保您在挑戰(zhàn)極限時知道該期待什么。

2. 加速度、輕量化、剛性：賽道上的必備品

耳邊響起 “嗶嗶 ”的提示音，車隊廣播里傳來運動總監(jiān)的叫喊聲，功率計顯示在紅色區(qū)域，而你卻感覺自己在“向后突圍”，這真是噩夢。競賽公路車在任何情況下都必須反應靈敏、速度快。為了評估最佳加速性能，外媒對每輛自行車進行了起步、高速和爬坡測試。

哪些因素會影響加速度？重量、輪組、車架剛性？全力沖刺（通常）會產生巨大的力。是否會出現任何不必要的副作用，如無意的轉向輸入？如果車架、前叉或車把形變過多，能量就會被浪費，操控性也會變得松散。真正的比賽用車能將每一瓦的能量都轉化為前進的動力，提供爆炸性的加速度，而不會影響穩(wěn)定性或控制性。

3. 效率：空氣動力學

“我是不是捏剎車了？”在直道快速騎行時，空氣動力學性能不佳會直接導致腿部疲勞。速度越快，空氣動力學就越重要--外媒在空氣動力學輪組測試中已經清楚地證明了這一點。然而，在自行車和人的等式中，自行車本身只占總空氣阻力的四分之一。罪魁禍首是什么？坐在上面踩踏的人。

車架的幾何和車把是否能讓你保持一個高效的空氣動力學姿勢，同時還能讓你通過腳踏板獲得動力？手的位置是否符合空氣動力學？車輪是否能產生明顯的風帆效應？自行車保持高速有多輕松？這并不是什么固定變量的無菌實驗室測試--這些都是無數次測試的真實結果，捕捉了您在道路上實際感受到的實用性能。

4. 舒適與速度：競賽公路車車能否兼得？

在背痛的情況下創(chuàng)造個人最好成績？不可能！舒適度是一個關鍵因素，尤其是在漫長或崎嶇的賽段，它能確保您在最后沖刺時仍能保持一定的活力。體能水平可能各不相同，但核心原則對每個人都適用：減震技術、更寬的輪胎和符合人體工程學的接觸點有助于減輕身體負擔--理想情況下不會影響表現。

5. 最適合比賽日表現的裝備

盡管狀態(tài)正佳，但還是失敗了？你會像蹣跚學步的孩子發(fā)脾氣一樣扔掉自行車！可靠性是實現最佳性能的關鍵。比賽用自行車的套件需要在提供頂級性能的同時，還能提供競技騎行所需的可靠性和齒比范圍。功率計是在訓練和比賽中進行計時的必備工具。車把、座管和車輪應將速度放在首位，盡可能做到輕便、精確和符合空氣動力學。每個部件的黃金法則是：如果它能讓你騎得更快，那它就是贏家。

6. 從氣動增益到碳纖維層疊：競賽公路車的技術創(chuàng)新

還有改進的余地嗎？顯然還有。得益于碳纖維和樹脂的進步、精良的成型工藝、創(chuàng)新的空氣動力學設計和巧妙的減重技術，專業(yè)賽事的速度在一個又一個賽季中不斷刷新紀錄。尖端技術在現代競賽公路車中發(fā)揮著核心作用。

外媒關注大集團和自行車行業(yè)的最新趨勢，對它們進行測試，看看它們是否能帶來切實的好處。像我們這樣的普通車手能否從中獲益？是否值得效仿？

7. 熱辣的設計和快速的外觀：因為風格很重要

裝備到位。你的新車在傍晚的陽光下熠熠生輝。冰淇淋攤前的贊許目光、贊美之詞，騎行者的自尊心在飛揚。時尚、快速的美感不僅能為風格加分，還能激勵你全力以赴。搶眼的設計能增強自信，至少在你的心目中，能增加幾瓦的功率。咄咄逼人還是永恒經典？這是個人品味的問題。不過，有一些通用的設計原則可以適用于任何自行車。