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與Specialized廠隊車手緊密聯手設計的這款輪組，它的目的有且只有一個：能贏得世界杯冠軍的速度。從工程方面的突破到手工制成的輪圈，幾乎每一個細節(jié)都體現出了值得彩虹衫的強大性能。

“參與這對輪組的開發(fā)是一種非常難忘的經驗，而當真的體驗到它的加速、平順以及隨之而來的信心，就讓人感覺更酷了。它們不僅僅是讓人感覺到快，我的測試告訴我，它們比快更快！”

——Victor Koretzky，Specialized廠隊車手、世界冠軍

輕盈起舞：998g，蝶舞蜂刺

“我們仔細檢查了每一個細節(jié)，包括輪圈幾何、材料，甚至胎墊等所有方面，最終比重量目標更輕了約52g，創(chuàng)造出了如此輕盈的山地車輪組�！�

——首席工程師Jeff Meyer

-驚人輕量化

Control World Cup輪組含氣嘴和胎墊的重量約為998g，相比之前的型號，減輕了約250g，重新定義XC輪組的輕量化。

-輪圈創(chuàng)新

經過約1017次設計迭代，經過優(yōu)化的全新圈型節(jié)約了約44g重量，同時耐用性與騎行質感也有所提升。

-疊層優(yōu)化

經過九個月的緊張測試，我們完善了幾乎每一個細節(jié)——輻條強度、鋪疊方法、碳纖維角度和更好的材料。通過這些優(yōu)化，我們在不犧牲耐用性和性能的前提下，減少了18層碳纖維鋪疊，減輕了約36g重量。

-碳纖維輻條

經過漫長的測試和研發(fā)，我們讓碳纖維輻條與鈦金屬配件的組合比鋼輻條更輕約1.7g，強度高約63%，在強度和耐用性增加的前提下，減少了約101.6g總重量。

-輕盈的胎墊

在細節(jié)上揮灑了4個月汗水讓我們得到了更加輕盈的胎墊和更好的氣嘴，不僅提升了性能，更是節(jié)省了約9.6g重量。

約998g的輪組能夠輕松地風馳電掣，但如果沒有耐用性，速度也無從談起——尤其是在當今殘酷的技術型賽道上。

“我們?yōu)槭澜绫�選手們設計的輪組能做到的不僅僅是在逆境中生存——它們將逆境踏在腳下。當分秒必爭時，堅固耐用的輪組很可能就是領獎臺和退賽的分水嶺。”

——Chris Wehan，Roval負責人

Specialized廠隊在整個2024賽季使用這款輪組，其中沒有一例輪圈破損。這都要歸功于我們在Roval Control World Cup上灌注的這些關鍵要素：
鋪疊優(yōu)化

輪圈通過彎折形變而非破裂來消解沖擊力。

FlatStop防夾設計

約4mm寬的圈邊可有效降低蛇咬爆胎概率

非對稱輪圈

大幅提高強度和性能的工程設計

生于競賽

經由我們的冠軍車手在世界杯中測試，這些輪組得以在更高水平的真實賽事中獲得性能洞察，繼而進一步得到無懼挑戰(zhàn)的性能優(yōu)化。

嚴苛測試

與世界杯選手共同研發(fā)的輪圈擁有出色的抗沖擊性和耐用性，使得Specialized廠隊在一整年內沒有發(fā)生任何一例輪圈破損。

騎行質感，可控的速度

“這款輪組輕盈、耐用，更重要的是，它能夠在技術路段給我足夠的信心。它能夠同時做到平順和精準。我簡直等不及讓我們車隊用這款輪組在比賽中奪取勝利了�！�

——Haley Batten，Specialized廠隊車手，銀牌得主

操控不僅關乎速度——它還關乎精準和可預測性。Roval Control World Cup輪組通過以下方式帶來出色的操控性：
-扭轉剛性

優(yōu)化的圈型和碳纖鋪疊增強了扭轉剛性，使輪組在崎嶇地形中更貼合地面，同時輻條角度和輻條剛性保持了側向剛性。因此，輪組碾過凹凸不平的路面時，能保持形狀，從而實現更強的操控性，并以更快的速度通過技術路段。
-輻條-花鼓平衡

超過25次的迭代精進了碳纖維輻條和Roval LF花鼓的表現，從而實現了更快的加速、精確的制動和平順的性能。

-順應性優(yōu)化

經過工程設計的輪組抗扭剛性提高了輪組的顛簸力管理，讓車手能夠減輕疲勞，提升操控。同時高剪切剛性能夠提升快速響應和穩(wěn)定性。

建議零售價：

前輪 8,990.00元

后輪 11,990.00元

責任編輯：Avalon