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生而為贏:頂級(jí)越野車款Yeti SB-66賞析(圖文)

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      Yeti SB-66應(yīng)用如此優(yōu)秀的避震系統(tǒng)和連桿使車子具有快速踩踏效能,每一次的踩踏都能100%被吸收,力量得到了完美的傳達(dá)而沒有半點(diǎn)損耗。它同時(shí)擁有吸收微小震動(dòng)的靈敏度,當(dāng)遇到顛簸地面時(shí),它的偏心轉(zhuǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)會(huì)改變,在前段行程中,偏心結(jié)構(gòu)以逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使主轉(zhuǎn)點(diǎn)往后方移動(dòng),這樣可以穩(wěn)定的踩踏力量和踩踏力的傳送,產(chǎn)生最優(yōu)秀的踩踏平臺(tái)。

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      Switch轉(zhuǎn)點(diǎn)重心約在后輪100毫米行程處,下坡時(shí)偏心轉(zhuǎn)點(diǎn)開始往反方向旋轉(zhuǎn),當(dāng)主偏心轉(zhuǎn)軸開始反方向旋轉(zhuǎn)后,鏈條拉伸現(xiàn)象開始減弱,讓避震不再受到拉鏈力量的影響,帶來一個(gè)連續(xù)而順暢的下坡感受。Yeti SB-66經(jīng)過極限的疲勞測(cè)試模擬震動(dòng)力度,后搖臂連接處采用的是高剛性結(jié)構(gòu),它能夠消除行程中過硬或過軟的現(xiàn)象,給越野騎行帶來最大的舒適。

      Yeti SB-66專為越野競(jìng)技而生,優(yōu)秀的避震平臺(tái),利落的連桿設(shè)計(jì),強(qiáng)大無比的踩踏效率和操控性能,將給你帶來無比的操控信心和駕馭感受。

責(zé)任編輯:遠(yuǎn)行者

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  • 熱門評(píng)論
  • 2012-03-25 16:16

    就是沒有說車架多重

    +1

    22
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    舉報(bào)
  • 2011-11-29 09:38

    一定好多米吧。。!

    +1

    22
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    舉報(bào)
  • 2011-11-29 09:36

    好架子,就是不知道多少米。

    +1

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