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馬克•威爾（Mark Weir）無(wú)需介紹。他是個(gè)傳奇人物，這次能在海獺古典賽上采訪他深感榮幸。他現(xiàn)在騎一臺(tái)Cannondale Jekyll，兩周前剛剛在圣克魯斯參加了第一次enduro比賽。雖然那次比賽與歐洲的差不多，但是他還是略微修改了配置。

馬克最令人驚奇的是，他是一名騎手中的騎手。他不在國(guó)外比賽的時(shí)間他自己進(jìn)行全部的保養(yǎng)工作。他不是個(gè)特別在意重量的人，而且他對(duì)自己裝備的熟悉程度令人感嘆。在我們簡(jiǎn)短的交談中，他談到了好幾種能讓車(chē)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的方法。

例如，安裝整根線管時(shí)，他會(huì)在線管末端涂上鋰基潤(rùn)滑脂，然后蓋上線管帽。然后再涂一次，用打氣筒把油脂吹進(jìn)線管內(nèi)。

在海獺古典賽中，他在大車(chē)架上安裝了60mm的把立。他身高175mm，卻喜歡大車(chē)架配短把立，感覺(jué)更松弛，操控性也更好。

Jekyll用的是1.5 Fox，過(guò)去用的是34mm錐形Fox。

駕駛空間布滿(mǎn)了旋鈕和線管，因?yàn)樵谧罡呒?jí)別的Enduro比賽中，每個(gè)都有著不同的作用。

車(chē)把的左側(cè)是Fox Doss升降座桿的線控。這輛車(chē)沒(méi)有裝前變速器。

升降座桿上面是古老的WTB Silverado車(chē)座。