第100屆環(huán)法今晚就將開戰(zhàn)，各個(gè)車隊(duì)的戰(zhàn)車又將成為車友們關(guān)心的話題了！正巧，在瑞士SCOTT MY2014新品發(fā)布會(huì)的測(cè)試中心，我們見到了這輛最新的SCOTT ADDICT公路車，它將于FOIL一起，幫助Orica Green Edge車隊(duì)一起征戰(zhàn)百屆環(huán)法。ADDICT是SCOTT最新發(fā)布的超輕系列車架，車架+前叉＜1KG是它最大的賣點(diǎn)，把車架和前叉分離來說，SCOTT的首席工程師告訴我車架將重量是720g（54碼）。SCOTT考慮到不同尺寸的車架使用人群的體重通常也有區(qū)別，因此ADDICT 7個(gè)碼數(shù)，每一款A(yù)DDICT的管徑都有些許差異。這在業(yè)內(nèi)恐怕沒人這樣做過，因?yàn)檫@對(duì)于工程師來說可是一項(xiàng)浩大的工程。關(guān)于ADDICT的詳細(xì)評(píng)測(cè)，盡請(qǐng)關(guān)注BIKETO，馬上就會(huì)為大家呈現(xiàn)！
根據(jù)SCOTT的工程師，Orica Green Edge車隊(duì)在環(huán)法上使用的車架和零售版是沒有區(qū)別的。
功率計(jì)是現(xiàn)在許多職業(yè)車隊(duì)的選擇了，它可以幫助車手更好的分析身體狀況，分配車手體力
ADDICT的后剎車還是比較傳統(tǒng)的
來自Prologo的C.ONE全碳坐墊
SRM Power Control 5，這是SRM的上一代碼表，可能是因?yàn)檫@套功率計(jì)并非贊助吧，所以綠刃車隊(duì)選擇了價(jià)格更加實(shí)惠的老款SRM（當(dāng)然也有可能是繼續(xù)沿用了車隊(duì)之前使用的功率計(jì)）。
車正面，把組來自SHIMANO旗下品牌PRO，傳動(dòng)為Dura Ace 9070 電子變速套件
TEAM ISSUE表明了它的身份
9070的電子變速前撥
水壺架來自ELITE
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