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車手戰(zhàn)車 范加德倫的BMC SLR01綜合型公路車
Bmc車隊的二號GC選手，來自美國的范加德倫，似乎本屆環(huán)法一直在“磨洋工騎游模式”……好吧，現(xiàn)在來刷刷他的存在感，看看他的BMC SLR01戰(zhàn)車吧。
▲BMC為啥就不給這美國人的紅白SLR01加入點藍色元素呢？除了TT賽段，范加德倫均使用SLR01出戰(zhàn)（或者說BMC全隊小伙伴兒），BMC空氣動力學TMR系列再一次被車手遺棄……
▲BMC車隊除了把組、座桿、坐墊外均為Shimano零部件，范加德倫使用Dura-Ace C50碳纖維輪組
▲粗壯的管型為爬坡?lián)u車提供足夠的剛性
▲作為大集團中著名的“腰不給力墊圈哥”，范加德倫的SLR能把“無墊圈神教教徒”們逼瘋
▲不僅是“墊圈哥”，范加德倫還是集團在為數(shù)不多的“小抄哥”（集團內(nèi)，其他使用Garmin碼表的車隊紛紛將路段信息導入至碼表……），從小抄中你能看出這是哪個賽段么？
▲圓潤化的新款前叉比以前更扁，空氣阻力更小
▲“爬墻”賽段中必不可少的28T飛輪
▲裝在SRM 盤爪式功率計牙盤的盤片是53/39T規(guī)格，說好的“爬墻”呢？
▲這個瘦高的美國人使用56碼車架。其實車架的STR（“Stack to Reach”比值）僅1.44，是較為舒適的幾何設(shè)定
▲SLR01為了更好的車架剛性，降低后三角的動能損失，在設(shè)計時特意選擇使用了粗壯的后下叉。
▲Continental Competition Pro LTD管胎以其出色的抓地力與低滾阻成功稱霸大集團。
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來源：Velonews（Avalon譯）
責任編輯：Avalon
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大家都說
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張一銘瘋狂 2016-07-22 08:27
千萬別做上管。 這車子哪里都好，就是架子不行，做個爬坡家還可以，但是氣動架就呵呵了，TM01不也不錯嘛
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Millee 2016-07-20 01:15
這個涂裝真心無愛
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曉evo 2016-07-19 21:38
我就想知道佳明碼表如果做小抄。。。
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