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一直以來，Moots Vamoots系列一直是競賽型鈦合金車架，使用優(yōu)質(zhì)的6/4鈦管來降低重量。他們在2013年推出了碟剎版本，然后在幾年后對其進行了更新，推出了RSL（Race SuperLight）版本。

現(xiàn)在，Moots推出了全新Vamoots RCS版本，RCS意為Routt County Special。 它提供更大的輪胎間隙，可以滿足現(xiàn)代鈦架用戶的需求。

Vamoots RCS的設(shè)計是為了適應(yīng)更多類型的路面，并且比標準的Vamoots公路車玩法更多。但它并不是“Gravel”，而是“All-Road”，最大的變化是更寬的前后叉形狀，以安裝35mm輪胎。

新的“快背式”后上叉與冷加工后下叉配合，從而為輪胎騰出更多空間。兩者以新的3D打印鈦抓鉤連接，該抓鉤既可固定桶軸，又可固定后夾器。

管材是Moots定制的雙抽鈦合金管，不同尺寸使用不同的管徑和抽管方式，可為所以尺寸車架提供一致的騎行品質(zhì)。

Moots營銷經(jīng)理Jon Cariveau表示：“ Vamoots RCS使我們在腦海中回想起來一段時間。我們所有人出去一起午間騎行，我們通常騎行的道路是由相當光滑的奇普塞勒縣級道路和維護得很好的牧場道路混合而成。多年以來，我們已經(jīng)說了很多‘如果’，現(xiàn)在隨著其他自行車技術(shù)的發(fā)展，我們終于能夠?qū)⑺�有部件放在一起，并制造出了Vamoots RCS，這輛自行車幾乎可以處理任何事情 ，是我們所有人一直夢寐以求的車型�！�

另一個大變化是車架幾何。與Vamoots Disc RSL相比，RCS的頭管角度更小，視車架尺寸而定，其角度可降低1到2°。所有尺寸的前叉Rake均為47mm，而RSL為43至50mm。RCS的立管角度則加大了0.25°，RCS的五通下沉量降低約0.1mm，這可能抵消了更高、更大的輪胎提升的高度。出于相同的原因，并在復(fù)雜路面上提高穩(wěn)定性，后下叉長度也增加了5mm。Stack更高，Reach更短，STR更加友好。

Moots今年為了慶祝成立40周年，每個今年生產(chǎn)的車架將獲得一個特別的紀念版頭標。他們最近還推出了經(jīng)過徹底重新設(shè)計的“Gravel”產(chǎn)品線，包括更新的Routt 45、YBB和RSL。

責任編輯：Avalon