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在各大山地車品牌中，GIANT目前是擁有27.5輪徑全線產(chǎn)品的品牌，無論是它的Cross Country、Trail 還是All Mountain、Down Hill，從輕到重，650B目前已經(jīng)和GIANT融為一體。在這次GIANT全亞洲新品發(fā)布會的試騎活動中，我對27.5輪徑的Down Hill車型非常好奇，玩山地車這么久，還沒有體驗過27.5的Down Hill車型，所以帶著這個好奇心親身體驗了GIANT最重型的車款Glory，這是我的“第一次”哦，其實我想說的是，Glory是我第一次試騎的650b的DH車。好的玩笑開完，我們言歸正傳。

全新2015款Glory采用了GIANT最新Maestro避震系統(tǒng)，所有避震轉(zhuǎn)點(diǎn)均為培林式

全避震共采用了14顆培林之外，后避震點(diǎn)對點(diǎn)長度也更改為240mm，避震線性極佳

第一次試騎全新2015款Glory，在騎乘感受方面，相比早年的款式，區(qū)別還是很明顯的，全新2015款Glory在避震性能方面更加的舒適了，配合GIANT最新研發(fā)的Maestro避震系統(tǒng)，結(jié)合共擁有14顆培林的后避震轉(zhuǎn)點(diǎn)，使得避震更加的靈敏。再搭配點(diǎn)對點(diǎn)更改為240mm后避震器，使得全新2015款Glory的避震線性大幅度的提升，相比早年款，2015款Glory擁有更加舒適的避震感受。另外，原本就擁有8寸（200mm）避震行程的全新2015款Glory，結(jié)合目前最流行的27.5輪徑，使其擁有更高的通過性，當(dāng)碾壓大碎石路面時，可以給你帶來極其痛快的侵略感，可以讓你放肆的在下坡路上撒野。

和2015 Reign一樣，在給車架增加了防打鏈保護(hù)套、防撞片之外，還增加了前叉防撞片

GIANT在全新2015款Glory上面還增加了一些很貼心的設(shè)計，和2015款Reign一樣，不僅在車架的右后下叉增加了防止打鏈的保護(hù)套，而且在車架前三角的下管底部，也增加了下管防撞片。另外在全新2015款Glory的車架頭端還增加了上管前叉防撞片，這樣就可以省下購買價格坑人的防撞膠圈的錢，GIANT在這些設(shè)計點(diǎn)上很讓人貼心。在后期，GIANT會提供全新2015款Reign、Glory，以及最新車款Stance等最新產(chǎn)品于BIKETO自行車網(wǎng)進(jìn)行更加深入的評測，到時會為大家?guī)�來更加詳�?xì)的信息，盡請期待。

冠軍車手“江勝山”騎著全新2015款Glory在虞山下坡山道上飛馳

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