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器材黨大愛——環(huán)法賽場上的那些新奇特
首先上榜的是貝爾金車隊的這個“裸版”手變頭，小編看來這不就是反人類的逆天設計么？好好的手變套不用，要用黑色把帶扎住，無法理解。
接下來是某車隊的隊車保險杠悲劇的被蹭花。Pro們就不能乖乖的騎車么，跟那么緊就不怕追尾么？
相比黑色的電工膠帶， 貝列塔尼的氣嘴膠避免了氣嘴摩擦碳圈異響的同時也顯得更加高大上
崔克車隊采用了全新的羽量級EMONDDA戰(zhàn)車，為了 達到UCI的下限，不得不在曲柄連桿里面 加上這個配重塊。
還是不夠6.8KG？不怕，我們還有裝在水壺架下面的配重塊，分量十足，絕不缺斤短兩。
移動之星所采用的CANYON戰(zhàn)車上這個2合1座管夾，不僅可以夾座管，還可以夾號碼牌，好評！
而藍波—美利達車隊則使用了BBB的這個固定座
阿斯塔納的流動廚房，為什么有一種冰激凌車的趕腳？
崔克車隊老將福格特在第一賽段獲得圓點衫之后換上了這塊圓點版的功率表，倍感和諧。
FDJ車隊法國國家冠軍德馬雷的戰(zhàn)車上不僅功率表是法蘭西國旗版，就連把帶膠布也換了。
CP家的新款牙盤也是采用了四爪的設計，看起來也更具科技感。
這就是本屆比賽中盛寶車隊秘密武器——專業(yè)送水背心，媽媽再也不用擔心我的騎行服塞不下7個水壺了。
老煙槍羅德里格斯的專屬座墊，坐等羅德里格斯爆炸般的表現(xiàn)。
CANYON這個一體車把外形非常流線，而且車把也是內(nèi)走線設計，不過這樣一來就得準備不少不同規(guī)格的車把了。
大猩猩格雷佩爾的SAN MARCO專屬座墊，殺氣十足。
頭管上也是一個張著血盆大口的德國大猩猩圖案。
面對漢森大叔這個140mm, -17°的把立，小編看了表示腰部亞歷山大。
樂透車隊的技師把電變的導線用電工膠綁在了剎車線管上，更加簡潔。
德馬雷的前叉舵管切的太短，于是悲劇的只能拿掉了碗組蓋，讓軸承露在了外面。
要將對講機放進騎行褲里面需要三個人互相配合。
佳能戴爾的戰(zhàn)車是少數(shù)還在使用外走線設計的車架，于是技師只能在過線座之間套上了防水管。
這個是普通車手的路書。
這個是文藝車手的路書。
呵呵，這個就是**車手的路書。
責任編輯：柱子
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茹冰心
ID：binnny 是那種會帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國授予一個“美麗的單車通勤大使”稱號啊。我還有一個時常來不及更的公眾號“刷街走�。╯huajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關注我。鄰座的怪同徐
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ID：超線程豇豆男 愛騎車，愛改車，到處溜達，吃喝玩樂禤瀚武
ID：佛山一中騎行社大社長 禤瀚武，90后自行車狂熱愛好者，資深車迷，UbikeU華南高校車協(xié)聯(lián)盟常任理事，廣東外語外貿(mào)大學自行車協(xié)會會長，攻讀國際新聞專業(yè)。LMH
ID：lmh532123 玩車十余載，瓜車養(yǎng)老中，前美騎產(chǎn)品與技術編輯，愛折騰愛自由
