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第九賽段比賽錄像

環(huán)西賽第9賽段，最后階段攀登最高達(dá)30%的超級(jí)陡坡Valdepenas de Jean，喀秋莎車隊(duì)的Dani Moreno在陡坡剛剛開(kāi)始時(shí)就突圍進(jìn)攻，Valverde和J-Rod苦苦追趕最終仍落后4秒，最終Moreno奪得賽段冠軍，Valverde第二，J-Rod第三。前一賽段搶得紅衫的Roche獲得賽段第四，僅以1秒之差將紅衫輸給了在本賽段表現(xiàn)出色的Moreno。

今天的第9站，Antequera → Valdepe愀猀 de Jaén，又是一個(gè)在高地上行進(jìn)的山地站，全長(zhǎng)近164公里的路線，以第一個(gè)沖刺點(diǎn)的116公里左右為分野，在這兒之前是在海拔400-700米之間上上下下，接下來(lái)則是慢慢往1000公尺以上的高度走，不過(guò)一整個(gè)賽站只有一個(gè)登山積分點(diǎn)，位于147.5公里處的Alto de la Frailes，是個(gè)2級(jí)坡，6.2公里的爬升距離，平均坡度5.8%，Valdepenas de Jean是非常居然具有技巧性的爬坡，中間最陡，一開(kāi)始必須搶占前排位置。通過(guò)這里之后，就一路下滑到最后的1公里，則是本站的最高潮。終點(diǎn)Valdepe愀猀 de Jaén是一個(gè)依著山邊而居的小鎮(zhèn)，人口應(yīng)該不到5,000人，但卻是環(huán)西班牙有名的終點(diǎn)，2010年(第4站)和2011年(第5站)都曾來(lái)過(guò)這兒，最主要的原因是最后的1公里, 路面狹小, 還挨著兩旁的房子, 而瞬間坡度最大會(huì)達(dá)到30%，巧合的是，前兩次首先攻頂?shù)能囀帧?010年的Uran和2011年的Igor Antón，都在中途被超越，而沒(méi)有辦法拿下單站。

而這次的冠軍Dani Moreno算是打破了魔咒，他率先突圍并且成功贏下了雙頭彩，這也是他繼第四賽后在本屆環(huán)西拿下的第二個(gè)單站冠軍。天空車隊(duì)的Edvald Boasson Hagen在早些時(shí)候發(fā)起的進(jìn)攻在最后兩公里被瓦解，在距終點(diǎn)700米時(shí)，Moreno發(fā)起進(jìn)攻，試圖脫離與其他GC對(duì)手的糾纏，尤其是緊隨其后的Roche，他知道自己要想搶下紅衫就要在終點(diǎn)前建立10秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，結(jié)果大家也都看到了，他計(jì)算的極為精準(zhǔn)，僅以1秒之差從Roche身上奪下了紅衫。Moreno在賽后表示說(shuō)，能夠取得第二場(chǎng)勝利并贏下領(lǐng)騎紅衫十分不容易，但是自己并沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間保住紅衫的打算，接下來(lái)還是會(huì)繼續(xù)支持團(tuán)隊(duì)主將Rodriguez。丟掉紅衫的Roche則坦言自己有點(diǎn)失望，“終點(diǎn)的爬坡非常艱難，但是我覺(jué)得我已經(jīng)盡力，丟掉紅衫對(duì)我來(lái)說(shuō)不是什么災(zāi)難，接下來(lái)還有很多機(jī)會(huì)。”

接下來(lái)大家的注意力都將集中到接下來(lái)超高難度的第10賽段，這也是休息日前的最后一個(gè)賽段，不知道這風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)的GC榜能不能在第10賽段結(jié)束后變得明朗一些。