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加速導(dǎo)航/Accelerator pilot

加速導(dǎo)航車手負(fù)責(zé)拉長隊伍，展開沖刺，一般是從最后1公里到最后500米，速度逐漸加快，到最后500米帶沖車手就可以開始他的行動了。加速導(dǎo)航車手需要保持足夠的速度來保證整輛火車是可以控制的，并保持平衡，確保帶沖車手能夠及時接管。

高速導(dǎo)航/Speed pilot

高速導(dǎo)航車手是整個方程式中第一次開始提速的車手，通常在最后1500米。這位車手一般會在這500米距離進(jìn)行一次全力的加速，直到最后1公里的紅色標(biāo)志牌出現(xiàn)。這個角色就是要保證火車的速度足夠快，可以一直保持在大部隊前方；如果火車的位置比較靠后，則需要將其他車手努力帶到大部隊前方。

隊長/Captain

隊長的角色就是在比賽中組織協(xié)調(diào)全隊，隨時隨地觀察比賽的情況，這需要大量的比賽經(jīng)驗。

卡位車手/Positioners

卡位車手需要在比賽后半段追上突圍車手，或者在之后，讓沖刺火車發(fā)動起來。他們需要慢慢地提速，并且需要在最前面領(lǐng)騎一兩公里。

控場車手/Controllers

這個角色在最后沖刺前很久就要開始準(zhǔn)備，這也是發(fā)動火車的第一步，這會幫助車隊控制整個賽段的走向。首先要確保正確的突圍車手——不要太多，五個或六個最合適，沒有其他沖刺車隊的車手在里面，這樣他們需要和我們一起追兔子。控場車手經(jīng)常做的就是放兔子，然后在大部隊前方控制速度，直到大部隊和兔子間的差距達(dá)到車隊根據(jù)賽道特點設(shè)定的最大值，然后開始慢慢提速，追上兔子，開啟沖刺模式。

捷安特-禧瑪諾車隊環(huán)法宣傳片

責(zé)任編輯:Nel