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卡文迪什VS基特爾 狹路相逢哪家強？
卡文迪什和基特爾誰更強？恐怕是職業(yè)車壇被討論得最多的問題之一。就像《喬丹和科比誰更強？》、《C羅和梅西誰更強？》這些問題一樣，雙方的粉絲都會各執(zhí)一詞，無法定論。
從過往戰(zhàn)績來看，卡文迪什的榮譽室已經有擺不下的獎杯——25個環(huán)法單站，15個環(huán)意單站、3個環(huán)西單站，此外還有世錦賽冠軍、米蘭-圣雷莫冠軍，以及各種世巡賽級別的單站冠軍。從哥倫比亞/HTC車隊時期開始，卡文迪什已經在職業(yè)生涯巔峰期至少停留了7年，只是最近一兩年狀態(tài)下滑，從而屢屢吃癟。
相比之下基特爾的榮譽室就遜色不少了，他只有11個大環(huán)賽單站、斯海爾德之箭三連冠等戰(zhàn)績。并且由于抗篩選能力的孱弱，基特爾也很難在世錦賽和米蘭-圣雷莫上追趕卡文的成就。不過基特爾比卡文迪什年輕3歲，他在未來肯定能逐漸接近卡文的成績。
好漢不提當年勇，那么排除歷史戰(zhàn)績，卡文迪什和基特爾誰更強呢？這恐怕要調取兩個人的交鋒戰(zhàn)績，來對比下誰贏的比較多。雖然這種比較方式也是不準確的，因為兩者的職業(yè)生涯巔峰不在同一個時期。相信隨著時間的推移，基特爾會在與卡文迪什的對決中優(yōu)勢越來越明顯，直到基特爾也開始走下坡路，然后被另一名天才沖刺手反超，如此往復。
為了對比2人正面交鋒時的戰(zhàn)績，筆者做了一個表格。在看表格之前，你需要知道的是：1，該表格上的比賽只包括2人同時在場的情況；2，為確保這些比賽中2人都參與了沖刺，只選取2人均進入前十的場次。
日期 | 比賽 | 卡文名次 | 基特爾名次 |
2012年2月16日 | Tour Of Oman Stage 3 | 8 | 1 |
2012年6月14日 | Ster ZLM Stage 1 | 3 | 1 |
2012年6月15日 | Ster ZLM Stage 2 | 2 | 6 |
2013年4月3日 | Scheldeprijs | 2 | 1 |
2013年6月13日 | Ster ZLM Stage 2 | 3 | 5 |
2013年6月14日 | Ster ZLM Stage 3 | 3 | 1 |
2013年7月4日 | Tour de France Stage 6 | 4 | 3 |
2013年7月9日 | Tour de France Stage 10 | 3 | 1 |
2013年7月11日 | Tour de France Stage 12 | 2 | 1 |
2013年7月21日 | Tour de France Stage 21 | 3 | 1 |
2014年8月24日 | Vattenfall Cyclassics | 5 | 6 |
2014年9月7日 | Tour of Britain Stage 1 | 3 | 1 |
2014年9月14日 | Tour of Britain Stage 8b | 2 | 1 |
從上面的表格可以看到，雙方共同參賽且均進入前十的比賽只有13場。我們發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象就是：但凡基特爾參與了沖刺，卡文迪什就無緣勝利——無論最終獲勝者是不是基特爾。難怪乎不少車友認為基特爾對卡文見一次虐一次了。實際上，卡文迪什占上風的比賽并不是沒有，只是這3場比賽都不是卡文贏得了最終的勝利。
那么，基特爾參賽且沒有參與沖刺，而卡文參與了沖刺的比賽中，卡文表現(xiàn)如何呢？答案是卡文拿到了7場這樣的勝利，包括2013年環(huán)法的那兩個單站勝利。相反地，在兩人均參賽的情況下，卡文沒有參與沖刺而基特爾參與沖刺的情形一次也沒有，這從側面反映了卡文的生存能力還是比較強的，不像德國人那么依賴純平路。
從表格上的比賽來看，2012年環(huán)阿曼第三賽段卡文的位置不佳，也可以算作是無法開沖。Ster ZLM的4次對決2人互有勝負，算是打成平手。大瀑布古典賽中2人都沖刺失利，名次差異可以忽略。因此，二人對決最具參考價值的還是2013年斯海爾德之箭、2013年環(huán)法和2014年環(huán)英國。
不幸的是，在最具參考價值的3場比賽中，基特爾都完全占據了上風。特別是2013年環(huán)法，被譽為是卡文迪什走下神壇&基特爾奠定新一代王者地位的比賽�？上У氖牵捎诨貭�2012年環(huán)法早早退賽，卡文迪什2014年環(huán)法也首戰(zhàn)摔車，導致2人的環(huán)法對決只上演了一次。不過，今年的環(huán)法還會給這兩個冤家N次狹路相逢的機會，我們就屏息以待吧！
結論：卡文迪什在與基特爾同場競技時大部分時間處于下風，正如一代網球天王費德勒遇上納達爾也會感嘆既生瑜何生亮。不過卡文迪什的優(yōu)勢是他能參與更多基特爾參與不了的沖刺，因此刷取勝場的能力不比后者弱；德國人過于局限的平路單站能力會影響其追逐更多榮譽。論絕對沖刺能力的話基特爾的確在卡文之上，不過這不能代表所有比賽的必然結果。
責任編輯：Jewels
速降車手，資深自行車記者，媒體人，賽事商業(yè)攝影師，自行車賽事解說員，自行車相關出版物撰稿人
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