在經(jīng)歷很多單車比賽以后，那些在比賽背后的人和事同樣有吸引力，甚至比我們在幕前看到的故事更為有趣。跟他們一些簡單的交談就會把故事帶出來。現(xiàn)在就有一些環(huán)澳背后的故事想告訴給大家。
Alejandro Torralbo,京科夫-盛寶銀行車隊的機(jī)械師
“當(dāng)我還是個小男孩，我放學(xué)的時候會花很多時間在叔叔的單車店。終于在我16歲的時候，我成為了西班牙一支名為Chipolatas Hueso小職業(yè)車隊的機(jī)械師。36年的過去了，我在自行車運動中見識很多，呆過很多的車隊和見證很多的勝利（3次環(huán)意、1次環(huán)法和1次世錦賽）。我在這一行其中最有成就感的事情是個人的私事，那就是我遇見我的妻子。在1999年，我在西班牙一項名為Subida al Naranco，她是賽事的組委會成員。但不幸，當(dāng)時她正跟其他人在約會。一年之后，我回到同一個賽事，我去找她，余下你們知道都是眾所周知的事情。“
Jose Luis Arrieta，移動之星體育總監(jiān)
“有時，最瑣碎和最細(xì)小的事情最可能失控的，我們不能等到第二天才完成，因為到時候可能就成為要解決的問題。所以如果我有時間，我就會跟我的機(jī)械師、隊醫(yī)、按摩師和廚師聊天，去看看有什么事情需要我?guī)兔�。我很相信作為一個團(tuán)隊，無論你是誰，我們都是在并肩作戰(zhàn)的。如果我需要幫助洗鞋，更換管胎或者到洗衣房收回衣物，我會去做的，因為這樣可以減輕其他人的壓力�！�
Cliff，粉絲和環(huán)澳的志愿者
“當(dāng)我還是小孩的時候，我騎過車并且比過場地賽事。我總是喜歡騎行，如果來到一天我不能再騎車，我仍然想成為自行車運動運作的一部分。自從場地系列賽事改革，我已經(jīng)在眾多的大型自行車賽擔(dān)任志愿者，其中包括環(huán)澳賽。自行車運動給予了我很多，我也通過志愿服務(wù)回饋給這項運動。我可能是最奇怪的澳洲人，因為我討厭橄欖球和板球，但我喜歡自行車運動�！�
Davide Malacarne，阿斯塔納車手
“所有我比過的賽事中，沒有一場比得上列日-巴通-列日賽。我參加過的每屆賽事都非常艱苦，一天的比賽中你都需要充足馬力，無處可躲藏跟風(fēng)。這不像在去年的環(huán)意，我們到達(dá)冰天雪地的Gavia和Stelvio山的時候，我們至少可以躲在集團(tuán)中生存下來，但列日-巴通-列日賽你沒有機(jī)會躲在集團(tuán)中。那是地獄，你無時無刻都要在最狹窄和陡峭的路上爭奪位置。但這是我為何要成為一名自行車手，因為你需要為勝利而戰(zhàn)斗。”
Kenny Dehaes，比利時樂透車隊的成員
"所有車手都有不同的方式去激勵自己，對于我來說這些紋身就是永久的警言讓我要一直保持專注并激勵自己。我想（Volo）,我可以（Possum）,我能(facio)。"
Kogawatcr，來自日本的自行車粉絲
“我從小就喜歡畫卡通漫畫，但對自行車感興趣是最近的事。我從2011年開始騎車，但直到2012年環(huán)法我才增加了對自行車運動的興趣。很大原因是因為布拉德利·維金斯贏取環(huán)法的夢想成為現(xiàn)實。差不多同一時間，我開始繪畫自行車賽事，那只是一項興趣，大部分都是關(guān)于天空車隊。在2013年，我有機(jī)會來看環(huán)澳，并可以見到天空車隊。這是最好的機(jī)會可以看到天空車隊的反應(yīng)，他們很喜歡！我不能相信他們的反應(yīng)，這就好像完夢一樣。自從那以后，我去了環(huán)英國、環(huán)意大利、環(huán)盧荷比，然而我還期待著有一天能去環(huán)法。你可能覺得我對自行車運動有一些瘋狂�！�
Masanori Miyajima——京科夫-盛寶銀行車隊按摩師
“我成為一支世巡賽車隊按摩師的旅途，跟我其他按摩師朋友比，并非一帆風(fēng)順。當(dāng)我還年輕的時候，我就像很多日本男學(xué)生一樣沉迷棒球。在高中的時候，我是一名很好的棒球手，但因為肩部的傷勢以及轉(zhuǎn)職業(yè)競爭的殘酷性，我知道棒球并不是一項好的職業(yè)選擇。然而，我依然想擁有一份關(guān)于體育的職業(yè)。
因此，當(dāng)我在一家按摩學(xué)院畢業(yè)后，我成為了當(dāng)?shù)伢w育中心的健身指導(dǎo)。我第一個工作的車隊，是日本當(dāng)?shù)氐男≤囮牐蠳ipp車隊。他們當(dāng)時進(jìn)行兩項賽事——環(huán)北海道和環(huán)日本。
當(dāng)我38歲的時候，我跟Nippo Endeka車隊搬到意大利。在小車隊工作是非常辛苦的，因為除了按摩師以外，你還要承擔(dān)其他的責(zé)任。而且我也不會說意大利語。這是一項我需要接受的挑戰(zhàn)。后來我更換到另一支意大利車隊——Amica Chips車隊。但依然有很多的問題，我需要面對很多苦難。但幸運，另一位日本的按摩師Nakano幫助我到另外一支車隊，ISD車隊。在ISD/Farnee Vini車隊工作幾年，后來我加盟到盛寶銀行車隊（車隊更換過幾次名字），一直做到現(xiàn)在�！�
Patrice Diallo，電視摩托車手
“我作為摩托車手已經(jīng)30年了，我的朋友還人情債，讓我從事了這個職業(yè)。這要講回到80年代，一個名為Denise Clement朋友在航海事故中丟失了所有的設(shè)備，當(dāng)康復(fù)以后，我把自己一臺相似的攝影設(shè)備借給他。在1984年，我接到Denise的電話，他說他在環(huán)法期間為《隊報》工作，他需要一名司機(jī)能從酒店接送到起點，并且需要在女子賽事的每個賽段最后70公里進(jìn)行拍攝。說實話，我對于開汽車已經(jīng)覺得很悶，所以能轉(zhuǎn)到摩托車，我感到非常興奮，我重生了。
在1985年，Denis聯(lián)系我說一個年輕的攝影記者Graham Watson在巴黎-尼斯最后的兩個賽段尋找一名摩托車手。在同一年，我們還一起合作了米蘭-圣雷莫賽。我們一起合作了22屆的米蘭-圣雷莫賽、巴黎-尼斯，環(huán)意、環(huán)倫巴第和一屆巴黎-魯貝賽。
在1985年的環(huán)法，我遇到了CBS的攝像師Pascal Charpentier，我跟他說你擁有著世界上最好的工作。在1986年后半年，Pascal聯(lián)系我，因為他需要一個摩托車手，因為他之前的摩托車手自殺了。心如鹿撞的我答應(yīng)了，“Yes!”。自此，我主要是跟電視攝影師合作，因此我可以跟眾多電視網(wǎng)工作，足跡遍布全世界，其中包括了中國、菲律賓、馬來西亞、英國、愛爾蘭和澳大利亞。我在菲律賓的經(jīng)歷是我目前來說最瘋狂，不過這個故事可能還要說上一晚上。
Steven Van Olmen，樂透的機(jī)械師
“我最好的回憶是來自于2011年菲利普·吉爾伯特的勝利，他在阿登古典賽的表現(xiàn)簡單來說就是無敵。另一方面，我壓力最大時刻則來自環(huán)澳賽。幾年之前，格雷佩爾的五通出現(xiàn)一些問題。尤其在沖刺期間，我為格雷佩爾感到很緊張，因為他摔車的幾率比其他車手的要高�！�
天線寶寶，自行車運動粉絲
“天線寶寶的造型是一項挑戰(zhàn)，實際上還要追溯到2010年在先驅(qū)太陽報自行車巡回賽Arthur's Seat賽段中與賽事組委會的談話。在談話結(jié)束之后，我被要求帶一套服裝。我有一點疑惑，但隨后我去到一個朋友那里并談?wù)摰健胺b”問題。結(jié)果，他們剛好有一套天線寶寶的衣服，只是看看我敢不敢。于是我打了一個賭，“我會給自己拍一張照片，那張照片還會出版在一份雜志上。”很滿足地說我挑戰(zhàn)成功了，而自此之后天線寶寶則成為了一個永恒的形象“
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