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維諾庫羅夫很少接受采訪，當(dāng)上阿斯塔納車隊主管之后，他繼續(xù)保持著沉默寡言的風(fēng)格，對外界的評價不置一詞。

維諾庫羅夫（Alexander Vinokourov，以下簡稱Vino）在職業(yè)生涯初期比賽風(fēng)格頗為激進(jìn)，因此也受到人們的關(guān)注和贊賞。不過他也有著和阿斯塔納車隊一樣的黑歷史：在2007年環(huán)法期間因同源輸血而被禁賽兩年。在09年Vino復(fù)出，第二年就獲得LBL（五大古典賽之一）的勝利。

在2011年，Vino股骨骨折，這差點葬送了他的職業(yè)生涯。不過自古英雄多磨難。2012年他還拿下了倫敦奧運會公路賽的冠軍。不久之后，Vino就宣布退役，不過他并沒有離開自行車運動，而是接管了阿斯塔納車隊。今年是阿斯塔納車隊第十載，Vino表示，尼巴利將劍指環(huán)意，而阿魯會作為主將參加環(huán)法。

在這次千載難逢的采訪中，Vino談到了尼巴利的環(huán)意前景，2015年車隊守護(hù)UCI牌照的艱難曲折，還有就是如何看待許多人認(rèn)為他不配做車隊經(jīng)理。

新老交替是阿斯塔納當(dāng)前面對的議題

尼巴利，阿魯以及阿斯塔納2016年的目標(biāo)

今年阿斯塔納已經(jīng)獲得了18場勝利，車隊接下來的目標(biāo)就是環(huán)意、環(huán)法、環(huán)西。尼巴利在環(huán)特倫蒂諾的糟糕表現(xiàn)讓人大跌眼鏡，不過貌似車員們都認(rèn)為高海拔的訓(xùn)練會讓尼巴利在環(huán)意時達(dá)到巔峰狀態(tài)，而隨后尼巴利將迎戰(zhàn)里約奧運會。車隊的另一名主將阿魯則全身心投入他的環(huán)法首秀。今年的環(huán)巴斯克比賽中阿魯摔傷了背部，不得不選擇放棄瓦隆之劍和列日-巴斯通-列日。

CN（Cyclingnews）：車隊為什么選擇讓尼巴利參加環(huán)意，阿魯參加環(huán)法？

Vino：尼巴利想要再次贏得環(huán)意，在去年環(huán)西扒車退賽后，他就要求參加環(huán)意。環(huán)意將給尼巴利更多的積極性，我相信尼巴利能再次贏得環(huán)意，這樣他就能好好準(zhǔn)備里約奧運會了。奧運冠軍對尼巴利來說也是一個合適的目標(biāo)，因為頗具難度的比賽適合尼巴利的風(fēng)格。如果里約奧運會上尼巴利獲得金牌，阿列克謝·盧岑科拿到銀牌是再好不過了。不過最重要的還是繼續(xù)保持在倫敦奧運會拿到的金牌。

CN：尼巴利會和阿魯一起參加環(huán)法嗎？他們看起來更像是競爭對手而不是隊友。

Vino：環(huán)意之后車隊再集體商議決定此事。尼巴利明白阿魯是環(huán)法的主將，而且環(huán)法比其它環(huán)賽難度更大，尼巴利或許可以幫助阿魯首秀。

CN：你對阿魯?shù)沫h(huán)法首秀有什么期待嗎？

Vino：讓阿魯參加環(huán)法絕不只是去拿一兩個賽段冠軍，我相信他能在最后站上領(lǐng)獎臺。雖然環(huán)法比環(huán)西更難，我還是相信他能和弗魯姆、康塔多、金塔納爭奪領(lǐng)獎臺。阿魯和他們一樣強大，畢竟在環(huán)法的舞臺上，強者才能笑到最后。

CN：阿魯作為一個大環(huán)賽車手有什么風(fēng)格？你覺得他能站到多高的位置？

Vino：阿魯和尼巴利不是同一類人，雖然撒丁島和西西里島（阿魯和尼巴利的老家）相距不遠(yuǎn)，但是他們兩個很不一樣。

尼巴利相比之下更好，阿魯就比較固執(zhí)，他知道他想要的是什么。我們都目睹了阿魯去年在環(huán)西是如何艱苦卓絕獲得勝利。車隊為他提供的幫助和他自己的努力贏得了這場戰(zhàn)爭。去年環(huán)意的最后一周，阿魯頂著病痛還贏得了兩個賽段，這很能說明他的性格。當(dāng)然尼巴利也是冠軍，天賦秉異，但卻稍微少了點領(lǐng)導(dǎo)力�；蛟S他需要在特定的時候發(fā)出自己的聲音，領(lǐng)導(dǎo)副將，激勵他們?yōu)樽约嘿u命。

CN：阿魯?shù)暮霞s到2017年才到期，聽說巴林土豪有意簽約尼巴利。但之前你說你想讓他待在阿斯塔納，是真的嗎？

Vino：我們和尼巴利以及他的經(jīng)紀(jì)人談過。阿斯塔納希望他留下，現(xiàn)在經(jīng)濟形勢一般，對于天價轉(zhuǎn)會這件事希望他不要期望過高，畢竟他快32歲了。我們在環(huán)意將給尼巴利最好的支持。比賽結(jié)束后，他的去向也會逐漸明了。

前蘇聯(lián)背景讓Vino在歐洲始終背著“老大哥”的形象

沒有悔改之心？

Vino不喜歡談他在2007年違反禁藥規(guī)定的事情。他認(rèn)為這和他現(xiàn)在的工作沒有什么關(guān)系。Vino覺得他應(yīng)該有權(quán)利回去工作，因為他已經(jīng)被禁賽兩年，而且在這之后的強勢回歸證明了自己。

CN：為什么你選擇成為阿斯塔納的車隊經(jīng)理？你本來可以退役之后回到哈薩克斯坦好好享受生活，現(xiàn)在你卻選擇待為車隊忙碌。你之前嗑藥的丑聞在加上后來車隊頻頻傳出的禁藥問題幾乎使阿斯塔納丟掉了牌照。

Vino：自行車是我的生命。我在自行車運動中投入了許多，它也回報了我不少。我不喜歡躺在沙發(fā)上無所事事，更希望用心投入這項運動。即使當(dāng)車隊經(jīng)理會花費我大量的時間精力，沒有太多精力照顧家人。因為熱愛，所以值得。

在2012年8月我問哈薩克斯坦總統(tǒng)，能否讓我管理阿斯塔納，他立馬同意了。自行車運動是展現(xiàn)國家實力，有利于宣傳2017年舉辦的世博會。我們想要給世界展現(xiàn)阿斯塔納和哈薩克斯坦的真實面貌。我們正在創(chuàng)造哈薩克斯坦的新時代，現(xiàn)在我們已經(jīng)有十個哈薩克斯坦的車手在世巡賽車隊中，還有一些場地車選手。希望他們能在里約有好的表現(xiàn)。

CN：你大概知道因為你之前的黑歷史，許多人并不希望你成為車隊經(jīng)理。對此你有什么要說？

Vino：但是我已經(jīng)為此付出了代價...

CN：確實，但是問題是你好像從未真正道歉過。而其他被處罰的車手都會有所悔悟，站出來反對禁藥。

Vino：你想要我再說點什么？我犯錯，我為此付出了代價。兩年的禁賽之后我又重回賽場，這也是符合規(guī)定的。我想所有人都知道我所在的時代，禁藥滿天飛，不少車手和其他人陷入其中。07年我被禁賽之后，我自食其果，然后安靜地等待回到賽場。后來的比賽也證明了我不用違規(guī)的手段也能贏得比賽。

CN：對于譴責(zé)你的人你作何回應(yīng)呢？他們不想讓你繼續(xù)涉足自行車運動。

Vino：看看去年弗魯姆在環(huán)法期間受到的指責(zé)你就知道了，作為公眾人物，總有一部分人看不慣你。如果你贏了比賽，其中肯定會有人指責(zé)你。我只要管好我自己和車隊就好了。阿斯塔納的車手、工作人員和支持者都希望我是車隊經(jīng)理。UCI的規(guī)定允許我在這個位置上，所以我會繼續(xù)做下去。

我覺得我還年輕，能保持健康。我現(xiàn)在還開始了鐵人三項，希望在近幾年能參加大鐵比賽。如果我能在做十年車隊經(jīng)理的話我會很滿意的。唯一能阻止我繼續(xù)下去的事情就是如果祖國需要我的話，我會回哈薩克斯坦效力的。

阿斯塔納長期和UCI斗智斗勇

處理2015年危機——差點被吊銷世巡賽牌照

2015對阿斯塔納和Vino來說是艱難的一年，由于車隊2014年一系列的嗑藥事件，UCI打算取消阿斯塔納的世巡賽牌照。阿斯塔納做了一系列的改變，成功保有了牌照。在2015年，阿魯贏得了環(huán)西，尼巴利則在扒車事件之后贏得了環(huán)倫巴第。

CN：2015對阿斯塔納來說很不容易。保持車隊生存下來究竟有多難？

Vino：去年剛開始狀況比較糟糕，不過好在車手們都沒有放棄，最后都有很好的表現(xiàn)。春季的時候UCI牌照問題給了車隊很大的壓力，我們齊心協(xié)力克服了困難。過去，Iglinskiy兄弟引起了問題，把車隊帶入了危機的泥潭之中。

CN：但是UCI看起來總是和阿斯塔納過不去。

Vino：也不能這樣說，但是UCI確實給ISSUL（洛桑大學(xué)運動科學(xué)學(xué)院）施加壓力。還好他們忠于職守，認(rèn)真調(diào)查之后確認(rèn)了我們有權(quán)利繼續(xù)保有世巡賽牌照。

CN：現(xiàn)在你們和庫克森的關(guān)系怎么樣？

Vino：還行吧。我們不算朋友，也不會一起吃晚飯。但是我尊重他國際自盟主席的身份，而且他常常出現(xiàn)在比賽現(xiàn)場，這是非常重要的。UCI現(xiàn)在有許多問題，他們現(xiàn)在也正在嘗試處理這些問題。UCI和ASO的關(guān)系問題是最為嚴(yán)峻的，看他們怎么處理吧。

CN：阿斯塔納的未來已經(jīng)確定了嗎？你們會申請從2017年起的UCI三年期牌照嗎？

Vino：我們?nèi)栽诤凸�薩克斯坦當(dāng)局協(xié)商，但是我們至少可以繼續(xù)再戰(zhàn)三年。拉贊助并不輕松，因為油價低迷，今年車隊的預(yù)算削減了30%。我們的國家對石油依賴很大，我們車隊的預(yù)算大多來自于哈薩克斯坦政府和大型企業(yè)，其它贊助占比10-15%。我接下來將繼續(xù)努力，阿斯塔納車隊也會繼續(xù)加油。

Vino在2010年環(huán)法第十三賽段上單飛奪冠

維諾庫羅夫簡介

亞歷山大·尼古拉耶維奇·維諾庫羅夫（1973年9月16日－），俄裔哈薩克斯坦公路自行車手，現(xiàn)為阿斯塔納車隊總經(jīng)理。維諾庫羅夫從11歲就開始在前蘇聯(lián)參加比賽，曾在2000年悉尼奧運會獲得男子公路賽銀牌，2012年倫敦奧運會獲得男子公路賽金牌，是當(dāng)年的“亞洲車王”。維諾庫羅夫從11歲就開始在前蘇聯(lián)參加比賽。07年環(huán)法被檢測出有兩種不同類型的紅細(xì)胞，這意味他進(jìn)行了被國際自行車聯(lián)合會禁止的同源輸血行為。他在2011年獲得列日-巴斯通-列日冠軍，被指控“買通對手”——向俄羅斯車手科羅布涅夫（Kolobnev）支付了10萬歐元，以獲得比賽的最終勝利。此外他還和臭名昭著的費拉里醫(yī)生有著千絲萬縷的聯(lián)系。維諾庫羅夫一直都是走在風(fēng)口浪尖的人，他在14年還曾寫信給尼巴利：你小子拿這么多錢怎么不干活�。ù笠馊绱耍�。

今年環(huán)意尼巴利是否能最終穿上粉衫，Vino帶領(lǐng)的阿斯塔納又會有何表現(xiàn)？敬請關(guān)注美騎網(wǎng)環(huán)意專題報道。

責(zé)任編輯：Feynman