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誰在環(huán)法中“黃”得最久？
▲弗魯姆（圖片©24matins）
環(huán)法已經(jīng)進行過半。截止第15賽段，代表總成績第一的黃衫仍穿在弗魯姆身上，車友們不禁會猜想，他這件黃衫到底能穿幾天，在巴黎是否能重現(xiàn)他與隊友并肩過線的經(jīng)典畫面？下面通過一些數(shù)據(jù)來看看穿黃衫天數(shù)最多的車手是哪位，而能與之匹敵的又有哪些？或許會得到一些有意思的發(fā)現(xiàn)：
▲歷史上穿黃衫天數(shù)前7名
1、車王艾迪•莫克斯以111天的穿黃衫天數(shù)將榜首牢牢統(tǒng)治。在他那個年代，他是一個不折不扣的食人魔。從1969年開始，連續(xù)四年拿下環(huán)法總冠軍，強烈不滿的法國人民在1973年抵制莫克斯參加環(huán)法，但莫克斯轉(zhuǎn)戰(zhàn)環(huán)西，砍下了一件紅衫（總成績第一榮譽衫）。
▲部分現(xiàn)役車手穿黃衫天數(shù)排名
2、本屆環(huán)法第15賽段，目前黃衫保有者弗魯姆總共“黃”過38天，假如他能將黃衫一直穿到巴黎，那么他將以44天躋身于穿黃衫天數(shù)第五位。
3、排位靠前的多為GC車手，而我們又注意到不是GC車手的砍切拉拉和沃克勒分居二三。其中緣由是：之前環(huán)法樂于將計時賽放在最開始，而善于計時賽的砍切拉拉能很好的利用這個機會，拉開較大時間差，而在之后的幾個平路賽段中只要穩(wěn)定發(fā)揮黃衫就可以穿上幾天。對于老兔子沃克勒來說，他穿黃衫是得益于自己兔子的逃脫本領(lǐng)，在平路賽段突圍取勝砍下的幾分鐘時間，足夠他消耗幾個賽段。
▲部分現(xiàn)役沖刺手穿黃衫天數(shù)排名（卡文穿過一天）
4、黃衫對于沖刺手來說彌足珍貴，往往只能趁GC車手尚未在最開始的平路賽段發(fā)力的時候，通過集團沖刺“借來”穿一兩天，所以在最開始的賽段沖刺手們一個個像聞到血腥的鯊魚，拼盡全力往前擠，而今年搶到這塊肉的是卡文迪什，他也因此穿上了截止目前唯一一天黃衫。在當(dāng)前仍服役的沖刺手中范阿維馬特、薩甘以及托尼馬丁以3日穿黃衫天數(shù)并列第一。
5、另外，康塔多穿黃衫的天數(shù)似乎有所“縮水”，這就要追溯到2010年，他因為被指控服用興奮劑而取消了當(dāng)年環(huán)法的所有成績。
6、細心的車友可能會發(fā)現(xiàn)，阿姆斯特朗的穿黃衫天數(shù)沒有出現(xiàn)在榜單當(dāng)中。在他尚未因興奮劑丑聞而被抹除成績時，也就是2012年之前，阿姆斯特朗從1999年到2005年間一共穿黃衫領(lǐng)騎83天，屈居車王艾迪•莫克斯之后。
責(zé)任編輯：Andy
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