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2016年8月6號(hào)，里約奧運(yùn)會(huì)公路大組賽落幕。比利時(shí)車手范-阿維馬特在終點(diǎn)前追上此前單飛的馬伊卡（波蘭），并在終點(diǎn)沖刺中獲勝，獲得金牌。福格爾桑（丹麥）獲得銀牌，馬伊卡（波蘭）獲得銅牌。

比賽戰(zhàn)線長達(dá)237公里，石板路和陡下坡使得車手狀況頻出，局勢(shì)瞬息萬變。比賽前半程，環(huán)法賽段冠軍潘塔諾帶領(lǐng)5人突圍，一度和主集團(tuán)拉開了8分鐘的時(shí)間差距。集團(tuán)在海邊繞圈，數(shù)次經(jīng)過2km長的石頭路。在搓板路的摧殘之下，莫萊馬首先出現(xiàn)了機(jī)械故障，而里奇-波特也兩次掉鏈子，弗魯姆則緊急換車；最終他們都回到了集團(tuán)當(dāng)中。

進(jìn)入到最后20公里時(shí)，尼巴利從原先的10人突圍集團(tuán)進(jìn)攻，帶出了埃納奧和馬伊卡，開始了又陡又急的下坡。此前里奇-波特等車手摔車之后，厄運(yùn)再次降臨，尼巴利和埃納奧在最后10公里處摔車！馬伊卡開始單飛，而后方范-阿維馬特所在的集團(tuán)似乎并不急于追擊。馬伊卡和范-阿維馬特的差距一度拉開到20秒左右，而此時(shí)比賽還剩下5公里，馬伊卡距離勝利似乎只有一步之遙。

不過，沖刺能力強(qiáng)大的范-阿維馬特不愿坐以待斃，開始努力追擊，而福格爾桑也開始和他配合。兩人從小集團(tuán)突圍出來，追擊馬伊卡。兩個(gè)人互相配合，終于在終點(diǎn)前最后1公里追上了筋疲力竭的馬伊卡。在經(jīng)歷了6個(gè)小時(shí)的漫長旅程之后，最終，范-阿維馬特在終點(diǎn)沖刺中獲得了勝利。

這次比賽還出現(xiàn)了幾個(gè)小插曲，弗魯姆在賽前忘記簽到，還好有人提醒他；在比賽進(jìn)行到一半的時(shí)候，巴西警方在終點(diǎn)附近100米發(fā)現(xiàn)可疑包裹，隨后就對(duì)這個(gè)郵包進(jìn)行了處理引爆。

▲比賽較早期的六只兔子。六人領(lǐng)銜集團(tuán)包括了哥倫比亞潘塔諾、瑞士的阿爾巴西尼，俄羅斯的科切特科夫，德國的格施克，挪威的比斯特羅姆以及波蘭的掛科司機(jī)

▲如此美景，無暇享受

▲美國車手泰勒·菲尼

▲由于同一個(gè)國家的車手來自不同的車隊(duì)，因此他們整體協(xié)作并不像職業(yè)隊(duì)中那么明確和齊心

▲坎神早就在北京奧運(yùn)拿過奧運(yùn)會(huì)的金牌。最后一屆奧運(yùn)，預(yù)期他希望幫助瑞士再拿下一面獎(jiǎng)牌。

▲強(qiáng)大的大英帝國兵團(tuán)開啟火車追擊突圍的兔子。但單日賽卻不是他們的強(qiáng)項(xiàng)。

▲單日賽的偶然性更大，并不像多日賽有明確的對(duì)手去盯防。錯(cuò)失了登上突圍火車的“門票”，弗魯姆最后40公里獨(dú)力追趕也沒辦法追上領(lǐng)先的車手。這場6個(gè)多小時(shí)的比賽只能作為幾天后男子個(gè)人計(jì)時(shí)賽的熱身了。

▲大英帝國的“第二保險(xiǎn)”亞當(dāng)·耶茨，雖然進(jìn)入了追擊集團(tuán)，但可惜關(guān)鍵時(shí)刻在最后的一個(gè)爬坡掉隊(duì)了。

▲這次“表嫂”里奇·波特沒有能幫到“表哥”弗魯姆。還剩35公里的時(shí)候，在兇險(xiǎn)的里約賽道發(fā)生摔車，導(dǎo)致右邊肩胛骨骨折。這也使得他同時(shí)退出幾天后的個(gè)人計(jì)時(shí)賽的爭奪。

▲其實(shí)英國兵團(tuán)布局還算合理，前方還有托馬斯。不過，他在最后一個(gè)下坡摔車。不過，貌似并沒有大礙，他以第11名完賽，賽后送往醫(yī)院檢查，結(jié)果尚不清楚。

▲意大利軍隊(duì)一度也占據(jù)非常有利的局面，尼巴利、阿魯兩人都有問鼎金牌的實(shí)力。

▲尼巴利、埃納奧和馬伊卡最后一個(gè)爬坡突圍而出。當(dāng)大家都看好尼巴利能奪冠的時(shí)候，尼巴利下坡發(fā)生了摔車。之后被送往醫(yī)院，初步可能是鎖骨骨折。同時(shí)發(fā)生摔車的還有埃納奧。因此，馬伊卡就變成單獨(dú)領(lǐng)先。

▲“二維碼”在賽前預(yù)測時(shí)絕不是熱門

▲但是當(dāng)安全到達(dá)最后幾公里平路的時(shí)候，大家都知道這塊金牌屬于二維碼。這個(gè)結(jié)局，可能最后悔的是改去參加山地賽的薩甘了。

▲金銀銅牌得主：阿維瑪特（比利時(shí)）、福格桑（丹麥）、馬伊卡（波蘭）

“二維碼”說從來沒想到能贏得奧運(yùn)金牌，但這發(fā)生了。

▲成績單

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圖片來源：©Watson/UCI

責(zé)任編輯：Feynamn