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幫助中國車手登上奧運(yùn)舞臺

在里約奧運(yùn)會上，并沒有中國車手參加公路比賽。原因是他們都無法參加高級別的比賽，拿到足夠的積分參與世界大賽乃至奧運(yùn)會。李志強(qiáng)董事長明確表示收購男女子車隊，其中一個很大的目的就是幫助中國車手參與高級別的比賽，最終可以有資格參與4年后的東京奧運(yùn)會。

車隊將會向體制外的車手開放

目前，藍(lán)波車隊積極在全國錦標(biāo)賽上接觸運(yùn)動員，選拔好車手加入到車隊當(dāng)中。對于選拔體制內(nèi)的車手，會否受到各省市的阻撓，李董表示不會。他說政策已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變，并且有前瞻性，這是站在國家發(fā)展戰(zhàn)略要做的事情。不過，體制內(nèi)的運(yùn)動員需要保證省市的利益，比如明年的全運(yùn)會都會是體制內(nèi)運(yùn)動員的重要比賽。

而對于成績出色的業(yè)余車手是否有機(jī)會，他表示涵蓋體制外的車手是職業(yè)與專業(yè)的區(qū)別，他非常愿意為有潛力的體制外的車手服務(wù)。

以點(diǎn)帶面，通過引入頂級車隊來打造中國自行車文化

李志強(qiáng)表示他們買車隊不是玩的，而是希望通過最頂級的車隊來規(guī)范中國的市場。他提到現(xiàn)在中國自行車市場的問題，他認(rèn)為中國投入到自行車市場的消費(fèi)群體并不多，而且并不優(yōu)質(zhì)；中國業(yè)余賽事很多，但是真正比賽的核心人群只有幾百人；無論車店乃至賽事的主辦方都缺乏服務(wù)理念，這使得他們事業(yè)不長久。李董表示中國自行車行業(yè)正面臨著洗牌的時候。

而他們現(xiàn)在做的是把一點(diǎn)帶面，帶入世巡賽車隊，這是他們要做的一個點(diǎn)，他們需要把國際頂級俱樂部的理念帶進(jìn)去，從而逐漸形成中國的自行車文化乃至產(chǎn)業(yè)鏈。

題外：環(huán)鄱陽湖明年納入UCI職業(yè)賽，京杭賽爭取今年首辦

考慮到中國自行車發(fā)展，李董表示已經(jīng)跟中自協(xié)商討，環(huán)鄱陽湖基本確定會在明年納入到UCI體系，也就是中國明年會增加一個職業(yè)賽。另外，較早提出的京杭大運(yùn)河賽事，李董表示賽事將承載的是歷史傳承，但是賽事會通過經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域，因此封路、安保有一定的難度。他們會爭取在今年進(jìn)行小規(guī)模落地，但比賽的形式還要進(jìn)一步商討。

另外，雖然世巡賽明年未能再次進(jìn)入到中國，但李董表示明年計劃會與Velon（11支世巡賽車隊聯(lián)盟）在中國舉行一次比賽。

▲結(jié)束采訪的時候，記者拍下擺在李志強(qiáng)董事長辦公室的照片。當(dāng)年他代表山西隊站在賽場上。他現(xiàn)在所做的事或許是以另一種方式實(shí)現(xiàn)年輕時的夢想。

號外：藍(lán)波車隊將會在11月中下旬來舉辦中國訓(xùn)練營和車隊見面會，地點(diǎn)很可能在天珺的基地——深圳。想近距離接觸中國第一支世巡賽車隊的朋友，請繼續(xù)留意美騎的消息。

責(zé)任編輯：Nel