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前段時(shí)間國(guó)際車壇有不少吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的事件，其中UCI計(jì)劃2017年將世巡車隊(duì)從18支減少到17支就是一例，但最近這件事又有了新的變化，車壇的局勢(shì)可能會(huì)再次面臨改變。

據(jù)知情人士透露，下賽季世巡車隊(duì)將不再減員，即維持18支的數(shù)目不變�？ㄎ牡鲜菜�在的達(dá)科車隊(duì)將會(huì)躲過(guò)最可能被“腰斬”的命運(yùn)（2016年車隊(duì)世巡積分墊底）。

本來(lái)的劇本應(yīng)該是這樣的：2016賽季結(jié)束之后，京科夫老爺子不滿車壇狀態(tài)，毅然解散車隊(duì)；IAM車隊(duì)家底不夠殷實(shí)，也選擇退場(chǎng)。而又有兩支新車隊(duì)申請(qǐng)世巡牌照，他們分別是薩甘所在的博拉車隊(duì)以及尼巴利所在的巴林車隊(duì)，新老車隊(duì)總共18支隊(duì)伍申請(qǐng)世巡牌照，但UCI只收17支，有1支車隊(duì)將會(huì)在這場(chǎng)大浪淘沙中夭折。

而現(xiàn)在的劇本將要變成這樣：UCI妥協(xié)，維持世巡車隊(duì)18支不變，所有申請(qǐng)者將不再有后顧之憂，在家等著UCI發(fā)來(lái)世巡牌照即可。

而在這次UCI妥協(xié)的背后，很大程度上是達(dá)科車隊(duì)聯(lián)手ASO同UCI扳手腕略占上風(fēng)的結(jié)果。另外，巴林、博拉這兩支新車隊(duì)在這場(chǎng)“世巡席位之爭(zhēng)”中也給UCI施加了不少壓力，曾揚(yáng)言如果沒(méi)拿到世巡牌照將會(huì)和UCI法庭見(jiàn)，中東王子可不好惹。但也有人認(rèn)為，這是UCI在向鈔票低頭，因?yàn)檫_(dá)科是世巡賽背后的“土財(cái)主”之一。

美騎記者74在世錦賽期間也采訪過(guò)UCI主席庫(kù)克森：“明年世巡車隊(duì)究竟會(huì)是多少支？”而庫(kù)克森回答的語(yǔ)氣早已沒(méi)有當(dāng)初揚(yáng)言砍掉1支世巡隊(duì)的言之鑿鑿，轉(zhuǎn)而變成曖昧的回應(yīng)：“16支、17支、18支都大有可能。”

2017年達(dá)科保級(jí)、世巡隊(duì)維持18支的局面已基本確定，最終結(jié)果要等待UCI牌照委員會(huì)的的最終定奪。

說(shuō)完“皆大歡喜”的事情，我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)很多人不愿意看到的事情：2017年18支世巡車隊(duì)數(shù)目不變，但2019賽季世巡車隊(duì)可能會(huì)縮減為16支，這將會(huì)是另外一次大動(dòng)蕩，當(dāng)然這也可以看成UCI在這次妥協(xié)中給自己留的底牌：“這一次減員你們說(shuō)太突然不公平，那么給你們兩年時(shí)間證明自己，到時(shí)候可別怪我們沒(méi)打招呼�！�

責(zé)任編輯：Andy