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云南綠山園林洲際隊(duì)，成立于2014年，是云南本土第一支洲際職業(yè)隊(duì)。這支車隊(duì)在國(guó)內(nèi)亮相的機(jī)會(huì)不算多，一般會(huì)比環(huán)中賽和環(huán)福州等，成績(jī)一般。但是這支車隊(duì)卻在國(guó)外賽場(chǎng)不斷參賽，環(huán)伊朗、環(huán)阿塞拜疆、環(huán)泰國(guó)、環(huán)烏克蘭、環(huán)明斯克、環(huán)保加利亞等國(guó)外賽場(chǎng)都留下過(guò)他們的足跡，雖然都是一些關(guān)注度不高的比賽，但是起碼這支車隊(duì)不是“花瓶”形式的存在。在2016年環(huán)泰國(guó)國(guó)際公路自行車賽取得第四賽段第三名、第五賽段第一名；在2016年環(huán)伊朗國(guó)際公路自行車賽獲得收官戰(zhàn)季軍。

從注冊(cè)名單上來(lái)看，國(guó)內(nèi)外車手幾乎持平。中國(guó)車手也都是偏年輕的小將，這支車隊(duì)2017賽季隨著國(guó)內(nèi)職業(yè)賽的增加，不知道會(huì)不會(huì)把參賽重心放回到國(guó)內(nèi)來(lái)呢？只能拭目以待！

合力兄弟洲際隊(duì)，這支車隊(duì)......幾乎沒(méi)有任何參賽信息，謎一樣的存在。

隨著UCI世巡賽環(huán)廣西重回中國(guó)，環(huán)泉州、環(huán)上海等職業(yè)賽的加入，明年中國(guó)的職業(yè)賽場(chǎng)更加熱鬧；這些賽事的增加，讓中國(guó)這些車隊(duì)也有更多機(jī)會(huì)亮相國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)。2017年除了傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)恒翔，相信最值得期待的是奧瑞凱-scott在中國(guó)成立的發(fā)展洲際車隊(duì)了。更好的自行車環(huán)境，更多的平臺(tái)已經(jīng)搭建起來(lái)，就看這些車隊(duì)的車手自己如何去把握有限的機(jī)會(huì)展現(xiàn)自己。

計(jì)成退役，徐剛新賽季還未明確發(fā)聲自己的未來(lái)如何，王美銀接棒繼續(xù)保有中國(guó)內(nèi)地車手在頂級(jí)車隊(duì)的效力。希望能通過(guò)國(guó)內(nèi)這些車隊(duì)培養(yǎng)出更多王美銀這樣能力的車手走出去，這對(duì)于中國(guó)公路自行車發(fā)展來(lái)說(shuō)才是至關(guān)重要的，而不是中國(guó)有多少場(chǎng)職業(yè)賽，多高級(jí)別的職業(yè)賽。不能培養(yǎng)自己國(guó)家的車手進(jìn)入到世界一流水準(zhǔn)一切都是白搭；我們能看到或許只是行業(yè)的繁榮，然而行業(yè)的繁榮最終不能帶動(dòng)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)競(jìng)技水平的提高的話那不等于白忙活了嗎？相信所有自行車行業(yè)的人都是想看到這個(gè)行業(yè)繁榮的同時(shí)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的水平能夠有長(zhǎng)足的進(jìn)步。不然行業(yè)的繁榮也可能只是短暫的假象！就如同中國(guó)足球那樣風(fēng)風(fēng)火火的火爆了市場(chǎng)，而國(guó)足的水平卻還是一如既往的...

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