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進入3月份，廣州的天空就像一塊吸飽了水分的海綿，掛在高空搖搖欲墜。3月19日清早，一聲悶雷震動伴隨著一道閃電劃過天際，大雨隨之落地。這場蓄謀已久的大雨時斷時續(xù)，但曠日持久。就是這濕冷的雨水差點澆滅了一場熊熊燃燒的烈焰——2017 GDL自行車系列賽首站（花都區(qū)雁鷹湖），但好在“火焰”之劇烈，以至于這樣的雨沒能將其覆滅，反而燃得愈加狂熱。來自XDS小熊車隊的江思翰成為本場烈火最矚目的添柴人，他助燃的這把大火也讓他贏得了那場艱苦卓絕的速降之爭。

3月19日，2017 GDL自行車系列賽首站（花都區(qū)雁鷹湖）舉行，本年系列賽是去年GDL速降自行車聯(lián)賽的延續(xù)和發(fā)展，賽事在刺激的速降之外還增加了攀爬車賽，賽事的熱度前所未有的高漲，盡管當天雨水不斷，但是現(xiàn)場的氣氛依舊熱烈，觀賽人數(shù)有增無減。而雨水的侵襲使得賽道變得泥濘不堪，賽前的奪冠預測也變不再靠譜，變數(shù)也多得難以想象。要想在這條長度1公里左右的高速賽道贏得冠軍，在沒有雨之前也許是看技術(shù)，但這一次你不得不把運氣算在內(nèi)。

故事的開始是一場冷雨：

比賽前一天，雨水足足下了一天，車手們冒雨從雁鷹湖后山推車而上，跋涉近一個小時到達山頂，然后在3分鐘左右俯沖而下。雨水之大，甚至下山都不用特意洗車，只需要放在屋檐下接受雨水的沖刷即可。

山上的黃泥加沙土被雨水浸泡得相當飽滿，在車手們車輪反復的攪拌和碾壓下，賽道已經(jīng)不能稱之為賽道，稱它為一個長達一公里的泥潭更合適，而這樣的情況是許多車手賽前沒有預料到的，所以很多人沒有準備雨胎，但另一方面，就算是裝了雨胎，當黏土把胎齒塞滿，此時你的雨胎也只是一條更大更重的“光面胎”，誰也躲不掉。

曾志鵬是本次聚能體育的賽事執(zhí)行，在一天的基本工作忙完之后，他和蘇珅亮一同上山練習了一次，今年車隊名字從VAUDE野貓更名為 polygon 野貓，騎上polygon新車的他們注入了更多的激情。

記得去年GDL速降聯(lián)賽花都站的時候，身上有傷的陳嘉賢擔當了主持人一職，休息這么久他終于可以再次騎上戰(zhàn)車到林子里面好好野一把，這次對于他來說更像是一次傷后復出。

江思翰賽前早早趕到花都，希望多練習幾次，但無奈的是他乘坐的航班將他的車遺漏在機場，無奈他只好在花都干等，幸好賽前一天車子飛了過來，第二天的比賽不是兒戲，他不得不抓緊時間練習。江思翰在臺灣一所學校做教練，這次他帶來了兩個雙胞胎徒弟——來自臺南國中車隊的孫啟源和孫啟榮，玩車僅僅一年多的他們分別獲得了青年組第二名和第五名。兩兄弟第一次在內(nèi)陸參加比賽，他們被這里濃厚的速降文化和的高漲的賽事氛圍深深感染。

趙振杰，今年16歲。在去年的GDL自行車速降聯(lián)賽中是少年組選手，第一站他將右鎖骨摔裂，康復之后的他猶如猛獸，連斬了后面三站的少年組冠軍，今年他懷著巨大的憧憬進軍青年組，在前一天的練習中他不幸又摔了，本來以為他會就此棄賽，但相反的是他第二天又出現(xiàn)在了賽場，首次進軍青年組拿下了第四名，站上了領(lǐng)獎臺，他的潛力無疑是巨大的。

廣州紅十字會是GDL自行車系列賽的“鐵桿支持”，從未缺席過，他們說在第一天的練習日中，為十多位車手處理了傷口，而正賽那一天會發(fā)生什么他們也無法預測，畢竟比賽是激烈的，唯一能做的就是準備好充足的醫(yī)護材料。但好在正賽那天路況極其糟糕，很多車手并沒有魯莽飚速，所以救護的傷員反而減少了，這是很有趣的事情。

陡坡太滑，索性“坐滑滑梯”下來，這樣的褲子很常見。

正賽日，故事的開始還是一場雨：

所有人都希望正賽日天氣會好轉(zhuǎn)，但是糟糕的局面卻愈演愈烈。晚上又有一聲悶雷打響，云層像顫抖一般抖落大量雨水，山上聚集了大量的水汽，而這次雨水也沒有斷過。

雨水并沒有給觀眾和車手帶來更多的苦惱，因為觀眾可以看到更精彩的比賽，車手可以有不一樣的體驗。但這些壓力全部壓在了辦賽方的肩膀上，辦賽方聚能體育的主要負責人之一——陳敏英撐著傘在大雨中不停的來回走動，巡查賽場的情況，而雨水的肆虐使得他不得不緊急通知將精英組的排位賽取消，一則可以加快賽程，二則可以降低風險系數(shù)，但車手也被這突如起來的改變打亂了計劃，因為有的車手本來打算以賽代練，這下落空了，所以精英組的比賽注定了不確定性會很大。

這場雨對于一些事物來說是巨大的福音，比如這條樹枝和這朵微小卻綻放得熱烈的小花。而另一方面，樹枝上不斷滴落的雨水也在加重賽道的惡劣程度。

全國冠軍KK唐夢麒和北京新銳高鵬杰前來參戰(zhàn)。另外，湖南是中國速降平均水平最高的地區(qū)之一，此役所有精英都悉數(shù)登場，其中最有競爭力的是極速道卡斯車隊的肖聰和湖南岳巖車隊的葉正午。他們的加入使得比賽精彩程度升級，但是此時他們不會想到，雨戰(zhàn)的不確定因素使得他們遇到了麻煩。除了高鵬杰以前三登上領(lǐng)獎臺之外，其他三位都因為摔車等原因與前8無緣。記者賽前與他們聊天得知，來自湖南的三位車手葉正午、肖聰、唐夢麒直接從湖南開車過來廣州，三人輪換開車，也許這是導致他們比賽注意力不集中而摔車的原因之一。更有意思的是，高鵬杰在坐上熱座時開玩笑說：“我昨晚睡得比較早，這對我比賽集中精力特別有好處，記住一定要早睡�！彼�還透露唐夢麒睡得比較晚，也許唐夢麒真的是疏忽了。

很多年輕車手接觸速降運動得到了家長的支持，家長們愿意讓他們?nèi)コ砷L，但護具一定要戴好。

賽場的兩位女車手，左邊的是陳穎研，去年GDL聯(lián)賽一直是忠實追隨者，今年她還帶來了廣西的好朋友危楊洋，女車手的加入讓大家都很激動。

比賽并沒有被這雨水澆滅，而灑在現(xiàn)場的雨水似乎反倒成為了助燃劑，觀眾們的熱情不減反增，打傘都要堅守陣地。他們真正想看的是什么？馬上你就知道為什么這群人不忍離去。

因為這里有極其豐富的“摔車節(jié)目”，這是所有觀眾喜聞樂見的節(jié)目，如果不是雨戰(zhàn)，這樣的場面難得一見。

摔車并不是太快導致的，反而是應(yīng)為剎車捏得太多，車速過慢發(fā)生側(cè)滑所致，很多車手表示，這樣的賽道不能畏畏縮縮，該放的地方要放，那樣反而更容易通過。

一只狗闖進賽道，他想用自己的實際行動緩解一下緊張的氣氛，它做到了。

精英組的黃俊今年已經(jīng)過了38歲，按照他的年齡他本來可以去大師組比賽，但是他對自己的能力仍有十足的信心，所以毅然選擇了精英組。

終點前最后一個下坡，又陡又滑，要有膽量和技術(shù)才敢騎下去。

可以很清晰的看到，車輪此時已經(jīng)被泥漿完全包裹住了，甚至失去了抓地力，變速裝置已經(jīng)面目全非。

陳嘉賢安全完賽，也算是復出成功了，不過今天復出之路有點艱辛。

來自CHRONIC車隊的蘇虎在這個大小坡安全通過，就算是精英組，在這鐘惡劣條件下，摔車也不奇怪。

他的衣服背面印有tiger字樣，或許你看到蘇虎可以叫他一聲tiger

全圣德車隊的盧彬彬說這個周末有四場速降比賽，但他最終選定來廣州，因為去年他感受過了這里的速降氣氛，這里能讓他感到快樂。

東莞石頭自行車隊的潘硯也很喜歡帶孩子前來參賽，不過他今天磕磕碰碰比較多，遺憾的排在了末位。

又一位外籍車手，來自FORBIKE CHOTHING車隊的Francois在前三的熱座上坐了很久，直到蘇珅亮出場，他讓出了第三的位置， 最終收獲精英組第四。

唐夢麒摔車，終點前的他索性拖車前進，他的勇敢作風贏得了觀眾的掌聲。

公開組有進一半的選手面對這樣的困境直接選擇了退出，王袞華在40名選手的爭奪中穩(wěn)扎穩(wěn)打的贏得了公開組冠軍。此外他還帶上了自己可愛的孩子登上了領(lǐng)獎臺。

湖南岳巖車隊的葉正午遭遇了摔車，也許他不適合雨戰(zhàn)。

法國小伙子Thomas，年紀輕輕他去年這個時候還是公開組選手，現(xiàn)在已經(jīng)具有參加精英組的實力，他已加盟 polygon 野貓車隊。自幼在中國生活的他能說一口流利的普通話，偶爾還會用幾句好學的粵語“問候”一下他的朋友們。他的父親是他速降運動的支持者，每場比賽一定到場，在山下給Thomas拍照留念。

賽后Thomas說今天的路實在太滑了，這讓他精疲力竭，他期待下一站會迎來陽光。