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大環(huán)賽漫長三周，有多達二十一個賽段；站上最高領獎臺的，并不總是實力最強的車手。除了能力全面的GC手、速度驚人的沖刺手，以及有一技之長的爬坡手/計時賽專家，還有一種車手，實力并非最突出，但總在關鍵時刻突施冷箭，搶下一場勝利。

他們就像潛行的刺客，正面對抗能力不高，但他們對時機的判斷極其敏銳。他們有時藏身在“炮灰”中，一旦瞄準機會，依然可以完成致命一擊。對于他們來說，往往一勝足矣，完成任務便再次隱身，深藏功與名。

魯伊·科斯塔（阿聯(lián)酋-阿聯(lián)酋航空）

前世界冠軍是一個不錯的車手，但他的特點并不適合大環(huán)賽，從未進入總成績前十。葡萄牙人時隔多年又一次參加環(huán)意，沖著百屆環(huán)意的名堂而來——這點大家都一樣。

一眾GC好手齊聚的情況下，魯伊·科斯塔的最佳策略是找準機會，盡可能贏下一個或更多的賽段冠軍。烏利希缺陣，他身上的擔子更重了。

波扎托（威廉）

雖然意大利老將今年環(huán)弗蘭德斯還進了前十，但畢竟已經(jīng)快36歲了，說不定這就是他最后一次參加環(huán)意。加上他目前還是威廉車隊的頂梁柱，任務十分明確，就是要搶單站——如果馬雷齊科依然難當大任的話。

“能參加百屆環(huán)意，對于任何一個意大利車手來說都是無與倫比的光榮。我來就是要贏的，有兩三個賽段適合我發(fā)揮，我會積極的突圍�！�

漢森（比利時樂透）

漢森大叔的主要目標是刷新他的連續(xù)完成大環(huán)賽記錄；但他也是一個耐不住寂寞的人，能突圍的機會絕對不會錯過。

“雖然我已經(jīng)參加了很多次環(huán)意，但我依然十分興奮。我感覺我現(xiàn)在狀態(tài)很好。除了在平路賽段輔助格萊佩爾，我還希望車隊能在山地賽段給我開火的機會�！�