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整個(gè)華南地區(qū)，只要我能去的我都盡量擠出時(shí)間參加

“哪怕這個(gè)坡能夠把我的腿弄廢拉抽筋 但我的精神不能垮 ”

范斌，南昌蓮塘人，任職銀行行長(zhǎng)。第一次騎車為了自我救贖，在迷茫困惑中憤而歷時(shí)13天從南昌騎至成都，此后愛(ài)上了長(zhǎng)途騎游。

“騎闖天路，是我一直關(guān)注的比賽，這是一場(chǎng)看起來(lái)會(huì)讓人想要退縮的比賽，10 天，日均騎行13小時(shí)，翻越16座平均海拔4600米的雪山�？赐昙o(jì)錄片的我更是恐懼，一直在猶豫，可人就是這樣，越敬畏越想靠近。直到我參加了1200自行車挑戰(zhàn)賽并以87小時(shí)03分完賽，第三名的成績(jī)讓我下定決心一定要來(lái)挑戰(zhàn)騎闖天路川藏賽。”

闖爺范斌說(shuō)他常常在比賽中思考，騎行的樂(lè)趣在哪里？騎行的意義在哪里？騎行的目的在哪里？這類似哲學(xué)的三大終極問(wèn)題，我是誰(shuí)？我從哪里來(lái)？我要到哪里去？只不過(guò)哲學(xué)思考的對(duì)象從人變成騎行而已。

2017年范斌參加了騎闖天路至今為止所有的資格賽，成為賽事的頭號(hào)鐵粉�！跋盗匈惡臅r(shí)、花費(fèi)金錢、我覺(jué)得可能很少人能夠理解和認(rèn)同我的做法，但我覺(jué)得物有所值！這個(gè)比賽我會(huì)一直參加下去，它帶給我前所未有的思考、有種獨(dú)特的魅力和對(duì)自我的追求。”

在范斌眼中，騎闖分站賽的魅力在于賽段與風(fēng)景點(diǎn)完美結(jié)合。起初參加完安徽的范斌原本并沒(méi)有強(qiáng)烈的打算去參加下一站的黃山，因?yàn)閮蓚�(gè)地方離得不遠(yuǎn)。但不知道為什么，黃山的報(bào)名出來(lái)后，他又不自覺(jué)的報(bào)名了。

“組委會(huì)用心良苦，無(wú)論皖南站還是黃山站賽事服務(wù)等各方面包括后勤都做非常有保障，這讓我可以無(wú)后顧之憂的比賽，同時(shí)賽道的設(shè)計(jì)非常虐！看著路上的風(fēng)景，旁邊有兄弟和我一起罵罵咧咧的哭喊有病為什么好好地要來(lái)自虐……這已經(jīng)不僅僅是其他任何一場(chǎng)比賽所能比擬的，所以不僅是這三站，之后的福州站我已經(jīng)報(bào)名了、還有廣州、武漢等整個(gè)華南地區(qū)，只要我能去的我都盡量擠出時(shí)間參加�！�

身為單位負(fù)責(zé)人的范斌，每次參加比賽都是連續(xù)加班好幾天，積累假期和超額完成任務(wù)指標(biāo)，才勉強(qiáng)能出來(lái)比賽。曾經(jīng)一次連上九天班，簽了五個(gè)單，領(lǐng)導(dǎo)吃個(gè)飯也在外面候著才破例放他參賽。

“這次的深圳站我還記得鵝公山那個(gè)坡，當(dāng)時(shí)非常想下來(lái)推車，看著身旁大家都沒(méi)勁了，推車可能還快。但是當(dāng)過(guò)兵，身體里的那種血性告訴自己，一直要拼搏到底，永不放棄，哪怕這個(gè)坡能夠把我的腿弄廢拉抽筋，但我的精神不能垮�！�

騎闖天路的每個(gè)分站范斌都當(dāng)作為以賽代練，這不僅是積累比賽經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的考驗(yàn)，更是把一個(gè)人孤獨(dú)地置身在最漆黑的夢(mèng)里，那是黎明即將破曉的前夜，咬牙熬過(guò)去后又將是對(duì)自己又一次的救贖。縱使你陷入生活的軌跡中有多深，無(wú)論脆弱的人性中你的欲望有多強(qiáng)烈。到了最后，只剩你和自行車在無(wú)言的大自然中，他與疲勞的你，置身體于世外，清明于內(nèi)心，升起的是仿佛很久沒(méi)見面的，對(duì)自由的強(qiáng)烈渴求和歡欣快樂(lè)。

你知道世上最美麗的樹是什么？

新疆的英雄樹——胡楊，

“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”，

它頑強(qiáng)的生命力寓意著一種精神的力量；

但它也會(huì)流“胡楊淚”，

那是痛苦孤寂干渴的結(jié)晶。

樹亦能如此堅(jiān)忍，人怎能不自強(qiáng)？

騎闖天路到底有怎樣的魅力？只能站在賽道兩旁觀看的我不得而知，但行動(dòng)證明依舊有許多人遠(yuǎn)赴千里想要加入進(jìn)來(lái)，不管是15年創(chuàng)賽車手戴珞、張諾、波仔還是16年的李祥、金巖、逗比哥、霞妹等參加過(guò)的車手也將繼續(xù)參加17的騎闖天路，期待今年他們將書寫出新一輪的騎闖故事。

▲騎闖天路川藏賽2017正式開啟報(bào)名

▲騎闖天路，山海間的深圳大鵬

責(zé)任編輯：Nel