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引英雄競折骨 環(huán)法第九賽段傷兵報告
其他摔傷但暫未退出比賽的車手:
埃拉達(dá)(移動之星)
西班牙國家冠軍摔倒的地方,和托馬斯、馬伊卡完全一致。他在地上躺了好一陣子才緩過神來,甚至連官方都一度誤以為他已經(jīng)退賽。埃拉達(dá)拖著疼痛的膝蓋,跟著“沖刺手騎游團(tuán)”一起趕回了終點(diǎn)。
盧琴科、科扎塔耶夫(阿斯塔納)
他們當(dāng)時身處突圍集團(tuán),和埃拉達(dá)同時摔倒。兩人滾進(jìn)了草叢,傷勢卻因此比埃拉達(dá)更輕。車隊主將阿魯?shù)膬?yōu)異表現(xiàn),足以讓他們忘記這段小插曲。
丹·馬丁(快步地板)
愛爾蘭人被波特絆倒,頭盔當(dāng)場報廢,卻也救了他一命。他十分神奇只受了皮外傷,還能爬起來繼續(xù)向前追擊。
▲比賽一結(jié)束,大部隊馬不停蹄趕飛機(jī)轉(zhuǎn)場,傷員一視同仁。(圖片©移動之星)
雖然說摔車是自行車運(yùn)動的一部分,但還是希望所有人能在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行。祝所有受傷的車手早日康復(fù)。
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責(zé)任編輯:knightof1
出了這些事,我就罵組委會!!我們玩車的都知道,十次事故九次快,活動時候,上坡可勁造,互相較勁PK,但從來不比下坡,每次大下坡都相互提醒告訴慢一點(diǎn)!運(yùn)動員不是人嗎,運(yùn)動員就可勁霍霍嗎!!!你來山頂終點(diǎn),誰有本事誰拉爆一眾,都說是英雄,可這下坡全在這里賭命是為那般。!就不能選緩下坡嗎!!請尊重生命,我們看環(huán)法真不不是為了看摔車和骨折!
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35一個陡上坡,會接緩下坡嗎?難道每次就是平路接山頂終點(diǎn)。如果到坡頂,車手上轉(zhuǎn)場車到平路繼續(xù)比這樣?
啥事沒有絕對,很多山如珠峰、勃朗峰、厄爾布魯士峰一側(cè)是陡坡,另一側(cè)稍緩,陡的一側(cè)上,緩的一側(cè)下,如果坡太急,太陡,干脆就安排山頂終點(diǎn),安全還是第一!!
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22問題是一個坡塞不滿一個賽段!按你的套路所有高山賽段都只能是100km+MTF,就像第五賽段少女鋒那樣,每場都這樣你不覺得悶?你說珠峰的那種緩,是40%和50%的差距,對于下坡來說,有質(zhì)的差距嗎?你覺得有適合搞比賽的,舉個例子來說說。
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22層主id翻譯一下是“信仰上天了”的意思?(滑稽)
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22美利達(dá)真是打醬油的,連摔車都沒它的份。
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24巴林坦克達(dá)那么穩(wěn),怎么可能摔。還在準(zhǔn)備環(huán)西呢
鯊魚哥沒來會不會后悔……他來了只要不摔估計就上領(lǐng)獎臺了
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22哈哈哈 又黑泥巴里
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23這不才第一周嘛
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22人類的基因決定人類是追求刺激的生物,冒險是人類尋求刺激的最重要的行為之一。終級的冒險行為是以生命為賭注的。多種競技性體育運(yùn)動員為成績功利,拼命搏殺,肯定也享受運(yùn)動風(fēng)險中所帶來的快感。體育運(yùn)動安全第一,生命至上這種看法具有一定普遍性,但也只是其中一種看法,并非全部。在我看來,此次環(huán)法賽多騎手受創(chuàng),沒啥了不起的,養(yǎng)幾天就完好如初。以后四大環(huán)應(yīng)選比此次環(huán)法條件更具挑戰(zhàn)性的賽道。真正的高手會脫穎而出。
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22我就想問問,巴吉兒的圓點(diǎn)衫還有誰在搶,馬伊卡已經(jīng)摔了,估計不會有大的動作,還有誰?巴代?
不出意外表哥3連冠!
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22博拉今年的環(huán)法之旅有點(diǎn)悲慘,F(xiàn)DJ更是一個賽段關(guān)門半支隊
如此多的摔車再一次展示了自行車運(yùn)動的危險性,然而如此多摔車后堅持比賽的更昭示了自行車運(yùn)動獨(dú)特的“騎士”魅力,這是其他任何運(yùn)動都無法比擬的。愿各位pro早日康復(fù)
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