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前段時(shí)間筆者在臺(tái)灣騎行時(shí)，曾請(qǐng)教同行的臺(tái)灣資深教練、業(yè)界資深顧問(wèn)廖武雄（熊哥），目前大陸市場(chǎng)該如何發(fā)展山地車運(yùn)動(dòng)。

熊哥當(dāng)時(shí)分析道，大陸山地車銷量從2013年起呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)了各地大大小小各種規(guī)模的山地車業(yè)余賽的興起。隨著參賽車手的水平越來(lái)越高，觀眾對(duì)賽事觀賞性的要求也越來(lái)越高，山地越野的場(chǎng)地設(shè)計(jì)變得越來(lái)越難，而這無(wú)形中提高了入門者學(xué)習(xí)山地騎行的門檻。大量對(duì)山地賽道望而卻步的入門騎士轉(zhuǎn)而單純壓馬路，成為所謂的“山馬黨”。當(dāng)公路車熱潮興起后，大量“山馬黨”轉(zhuǎn)投公路車的懷抱，在馬路上用起了“正確”的車型，而山地越野項(xiàng)目卻沒(méi)有新血涌入，加上共享單車對(duì)入門山地車的銷量造成沖擊，讓大陸整個(gè)山地車市場(chǎng)變得十分“難做”。

如何讓新生愛(ài)好者騎著山地車真正進(jìn)山騎行？需要從創(chuàng)建更接地氣的教學(xué)/訓(xùn)練場(chǎng)地入手。

這幾年不是沒(méi)有業(yè)內(nèi)人士在努力推動(dòng)山地車公園的建設(shè)，國(guó)家也出臺(tái)了促進(jìn)建成體育小鎮(zhèn)的政策支持，但這些公園為了做出特色，往往以提升專業(yè)性與挑戰(zhàn)難度為設(shè)計(jì)目標(biāo)，造成學(xué)習(xí)越野騎行的入門門檻依然過(guò)高，僅能服務(wù)很有限的小部分資深山地玩家。

難度是一方面的阻礙，距離也是。由于山地車公園對(duì)場(chǎng)地環(huán)境的要求較高，又需要對(duì)成本進(jìn)行一定的控制，這些公園大部分位于遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的山區(qū)，愛(ài)好者們?cè)谥苣�為了一趟兩三小時(shí)的越野騎行，單程要起碼開上半天車，時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本都過(guò)高。

歐亞馬，這個(gè)已從折疊車專家成功轉(zhuǎn)型為公路車、山地車、城市車、童車等全品類產(chǎn)品線齊備的自行車公司，在自己位于江蘇省太倉(cāng)市的工廠內(nèi)部創(chuàng)建了一座擁有室內(nèi)、室外訓(xùn)練場(chǎng)，占地10000平方米，以安全騎行體驗(yàn)為主題的大型自行車教學(xué)基地，名為“OYAMA BIKE PARK歐亞馬自行車運(yùn)動(dòng)基地”，簡(jiǎn)稱“OBP”。其中字母“O”還被賦予了“Open（開放）”的含義，因?yàn)檫@里歡迎各路騎行愛(ài)好者帶著各品牌的自行車來(lái)玩，歐亞馬一視同仁，愿共同推動(dòng)自行車文化的發(fā)展。

為了使OBP能夠長(zhǎng)期良好發(fā)展，歐亞馬自行車與資深教練熊哥所領(lǐng)導(dǎo)的小熊自行車隊(duì)攜手合作，聘用后者擔(dān)任場(chǎng)地營(yíng)運(yùn)總監(jiān)，讓山地車、BMX小輪車、攀爬車、兒童平衡車及各種自行車的愛(ài)好者都能獲得從入門到進(jìn)階的各種教學(xué)課程，讓學(xué)員可以安全快速地學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)的騎行方式，減少不必要的騎行受傷的發(fā)生，最終玩得盡興。

OBP的戶外土坡場(chǎng)地設(shè)計(jì)有A級(jí)專業(yè)賽道、B級(jí)進(jìn)階土坡場(chǎng)、C級(jí)入門土坡場(chǎng)。所有土坡賽道均為軟質(zhì)黃土非硬化地，可以減輕騎士摔倒時(shí)的傷害，保護(hù)騎士的安全。OBP備有山地車、兒童平衡車、BMX小輪車教學(xué)課程，分別有體驗(yàn)班、初階班、進(jìn)階班、專研班等課程。授課老師也是有多年騎行經(jīng)驗(yàn)以及榮獲各種獎(jiǎng)狀的專業(yè)選手。針對(duì)各種年齡階段會(huì)有不同的授課方式，讓學(xué)員們?cè)谝粋�(gè)開心愉快的環(huán)境中，感受運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。為了課程的延續(xù)性，OBP場(chǎng)內(nèi)設(shè)有一千平方米的室內(nèi)騎行教學(xué)課室，避免學(xué)員上課時(shí)段因雨季而打斷學(xué)習(xí)進(jìn)度。

OBP場(chǎng)地所在的江蘇太倉(cāng)位于上海城市周邊，車程距離上海嘉定城區(qū)僅10分鐘，距離虹橋機(jī)場(chǎng)約45分鐘，距離浦東機(jī)場(chǎng)約90分鐘，適合江、浙、滬一帶喜歡自行車運(yùn)動(dòng)的騎士來(lái)體驗(yàn)。

▲OBP場(chǎng)地各區(qū)域功能一覽。

▲OBP的戶外土坡場(chǎng)地設(shè)計(jì)，各階段學(xué)員可各取所需。

▲A、B級(jí)賽道不僅是小朋友的天堂，也適合成年入門者用于練習(xí)抬壓技巧。

▲初生牛犢不怕虎，小朋友們?cè)谕疗聢?chǎng)上學(xué)得很快，騎得很自信。

▲土坡的“死亡之墻”。

▲小熊車隊(duì)的成員為土坡場(chǎng)淋水，減少揚(yáng)塵。

▲所有土坡賽道均為軟質(zhì)黃土非硬化地，可以減輕騎士摔倒時(shí)的傷害，保護(hù)騎士的安全。

▲極限運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)，可供愛(ài)好者練習(xí)技術(shù)單車、滑板及直排輪。

▲對(duì)技術(shù)有一定把握的小朋友也可在此練習(xí)。

▲專業(yè)的教學(xué)用具為安全加分。

▲筆者參觀場(chǎng)地時(shí)，有不少BMX車手正在練習(xí)特技。

▲專業(yè)的量尺。

▲極限運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)與戶外土坡場(chǎng)之間建有三層集裝箱改裝成的觀眾席。

▲為保障安全，二樓和三樓對(duì)觀眾人數(shù)進(jìn)行了限制。

▲觀眾席為家屬觀賽提供了極大的便利。小朋友叨念著以后要像大哥哥那么酷。

▲一千平方米的室內(nèi)騎行教學(xué)場(chǎng)地，不懼風(fēng)雨。

▲家長(zhǎng)帶小朋友來(lái)玩，不用再擔(dān)心小朋友淋雨著涼。

▲不騎車的時(shí)候，小朋友在兒童游戲區(qū)也玩得很嗨。后面是還未搭建好的攀爬場(chǎng)地。

▲舉行活動(dòng)時(shí)，這些攤位可供贊助商租用，也提供各式飲品和餐食。

▲場(chǎng)地門口設(shè)有一排歐亞馬開辦的綜合車店。這排店鋪同樣由集裝箱改裝而成，具有濃濃的工業(yè)風(fēng)。

▲店內(nèi)掛有不少體現(xiàn)騎行文化和生活方式的照片。

▲綜合車店一面對(duì)著大街，一面對(duì)著場(chǎng)地，展示著包括整車、零配件、裝備在內(nèi)的各式產(chǎn)品。

▲“Open（開放）”的理念再一次得到體現(xiàn)，這家店不僅出售歐亞馬自己的車，還出售BH等品牌的整車。

▲歐亞馬的滑步車得到重點(diǎn)展示。

▲狹長(zhǎng)的綜合店內(nèi)甚至配有bike fitting區(qū)，技師曾供職于Sram中國(guó)維修中心。

▲綜合車店隔壁設(shè)有一家頗有情調(diào)的咖啡面包店。

▲OBP門票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽

明天（2018年5月13日），OBP舉辦的首屆華東國(guó)際城市極限單車邀請(qǐng)賽（International EAST CHINA Urban Cycling Competition）將盛大開賽，屆時(shí)來(lái)自海內(nèi)外的高水平選手將在同一舞臺(tái)帶來(lái)精彩表演！我們期待在歐亞馬的拋磚引玉之下，能有更多全國(guó)各地的相關(guān)組織一起來(lái)建設(shè)這樣的教學(xué)基地，共同努力讓自行車運(yùn)動(dòng)行業(yè)擁抱下一個(gè)春天！

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