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2018年7月8日，環(huán)法第二賽段結(jié)束。薩甘（博拉-漢斯格雅）沖刺擊敗科爾布雷利（巴林-美利達(dá)）和德馬爾（FDJ），贏得賽段冠軍的同時(shí)穿上領(lǐng)騎黃衫。

第二賽段繼續(xù)是182.5公里的平路賽段。沙瓦內(nèi)爾（直接能源）、迪恩·史密斯（旺蒂）和戈格爾（崔克-世家蘭鐸）從比賽開始形成突圍。史密斯搶下第28公里處唯一的爬坡點(diǎn)后，與狀態(tài)不佳的戈格爾一起退下。沙瓦內(nèi)爾則繼續(xù)突圍——這是法國老將第18次參加環(huán)法，也是第350個(gè)環(huán)法賽段，均為創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。他心態(tài)輕松，與沿途的車迷慶祝，并在最后十公里前被大集團(tuán)追回。

然而比賽的進(jìn)程并不如地形一般平坦。格爾麥（崔克-世家蘭鐸）成為本屆環(huán)法第一個(gè)退賽的車手；桑切斯（阿斯塔納）則成為第二個(gè)。他在終點(diǎn)前40公里摔車，無法堅(jiān)持比賽。不久后，亞當(dāng)·耶茨（Mitchelton-SCOTT）也摔倒了，所幸問題不大，順利回到大集團(tuán)。

本屆環(huán)法在部分賽段新增了途中減秒獎(jiǎng)勵(lì)點(diǎn)，托馬斯（天空）在沙瓦內(nèi)爾和吉爾伯特（快步地板）之后搶下一秒。比賽隨后向大集團(tuán)沖刺靠攏，而去年呼風(fēng)喚雨的沖刺手基特爾（喀秋莎-歐倍青）早早退出爭奪——他在離終點(diǎn)不足8公里的地方爆胎�？偝煽冘囮�(duì)紛紛向前靠攏，避免重復(fù)前一賽段的狀況�？觳降匕逶谧詈�4公里接管比賽，身穿黃衫的加維里亞（快步地板）形勢大好。

意外隨時(shí)發(fā)生。最后兩公里有一處向右的直角彎，樂透-速的奧搶在入彎前殺出，把主將格萊佩爾送上前方。在他們身后，擁擠的彎角發(fā)生了摔車，直接讓大集團(tuán)沖刺變成了小集團(tuán)沖刺。加維里亞等大部分車手都被堵在了這里。只剩下不足二十人進(jìn)入最后一公里，此時(shí)博拉-漢斯格雅突然成為了人數(shù)占優(yōu)的一隊(duì)。

薩甘依然耐心等待，讓兩名隊(duì)友領(lǐng)騎，自己選擇跟在格萊佩爾、德馬爾和德根科爾布（崔克-世家蘭鐸）的身后。第一個(gè)發(fā)起沖刺的是德馬爾，他瞬間超越了格萊佩爾，并與其他對(duì)手拉開距離。薩甘迅速反應(yīng)，繞過格萊佩爾和德根科爾布，重新貼上德馬爾；德根科爾布被后上的薩甘搶走位置，被迫放棄加速，舉手表示不滿。薩甘則找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，反超力竭的德馬爾。在薩甘的身后，科爾布雷利也使出最后的力量，可惜剩下的距離不足以讓他完成絕殺。最終，薩甘以微弱的優(yōu)勢，第一個(gè)沖過終點(diǎn)線。

在這個(gè)賽段，按規(guī)則本應(yīng)穿著綠衫的薩甘，卻把這件領(lǐng)騎衫讓給了沖刺積分第三的基特爾，原因是世界冠軍有權(quán)利在彩虹衫和綠衫之間選擇，組委會(huì)尊重了薩甘的選擇�，F(xiàn)在他不再需要糾結(jié)這個(gè)問題——繼2016年環(huán)法后，薩甘再次穿上黃色領(lǐng)騎衫。

由于最后三公里內(nèi)發(fā)生了事故，因此所有選手都受到了規(guī)則保護(hù)，總成績形勢沒有變化。加維里亞遺憾把黃衫和綠衫都交給薩甘，但還能留著一件白衫。史密斯則因?yàn)榭偝煽兣琶�更高，力壓爬坡積分相同的勒達(dá)努瓦，成為新的圓點(diǎn)衫擁有者。

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