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登陸環(huán)法22年 捷安特戰(zhàn)車進化史
捷安特-禧瑪諾/捷安特-歐倍青/太陽網(wǎng)（2014~）
此時的捷安特已經(jīng)是成熟的頂級品牌，和年輕的車隊合作，見證他們走向成功。
2014：巨星再現(xiàn)
車隊圍繞基特爾打造沖刺火車，讓德國人復制前一年四勝的輝煌，成為炙手可熱的沖刺巨星。計成為中國自行車運動翻開新的一頁。
▲當年的基特爾還能堅持到巴黎
▲基特爾和他的小黃車
▲最后一天不小心摔車，算是計成環(huán)法之旅的小插曲
2015：德國元素回歸
車隊移籍德國，德國品牌歐倍青冠名贊助，德國車手也在這一年全面爆發(fā)。格施克單飛登頂，咸魚翻身；德根科爾布稱雄魯貝，成為當代古典賽王者。基特爾越來越注意自己的形象，但他被傷病浪費了整整一年，后來選擇離開。
▲格施克在Pra Loup享受高光時刻
▲不是環(huán)法，但德根科爾布的成就不得不提
▲TCR和TRINITY兩臺戰(zhàn)車都在這年進行了升級換代
2016：黑白迪穆蘭
年初的沉重打擊，并沒有讓隊伍消沉。從荷蘭搬到德國，車隊在青訓打下堅實基礎，逐漸得到成熟的收獲。損失了基特爾和德根科爾布兩大臺柱，太陽網(wǎng)還有迪穆蘭挑大梁。經(jīng)過前一年環(huán)西的洗禮，迪穆蘭成為車隊頂梁柱，在山地賽段和ITT賽段各有進賬。
▲雨中單飛喜獲首勝，迪穆蘭已經(jīng)成長起來，成為下一個巨星
▲迪穆蘭真正獲勝的是另一個平路ITT，但這張圖更好看
2017：粉衫 綠衫 圓點衫 彩虹衫
這是車隊史上最成功的一年，迪穆蘭、馬修斯和巴吉爾都創(chuàng)造了自己的歷史。年底的世錦賽又增添幾項頭銜。
▲環(huán)意
▲環(huán)法
▲世錦賽
2018：#KeepChallenging
迪穆蘭從環(huán)意的恢復很不錯，除了爆胎損失的一分鐘，他表現(xiàn)堅挺，現(xiàn)在仍緊咬托馬斯和弗魯姆。而迪穆蘭也是最有希望挑戰(zhàn)天空統(tǒng)治的人。
▲車隊在魯貝賽段使用碟剎版DEFY
▲新款碟剎PROPEL在去年就發(fā)布了，但太陽網(wǎng)很少使用
▲歷代TCR（1997至今），共贏得25個環(huán)法單站
▲歷代TRINITY（2005至今），共贏得3個環(huán)法單站
▲歷代PROPEL（2013至今），共贏得4個環(huán)法單站
從驚艷世界到經(jīng)久不衰，捷安特的公路車一直在進化。創(chuàng)新，是保持領先、不斷進步的核心�，F(xiàn)在身處阿爾卑斯山區(qū)的74告訴大家，捷安特即將獻上新作，敬請期待。
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責任編輯：knightof1
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大家都說
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RoadRacer 2018-07-23 15:08
初代鋁TCR車架不到1000克？不可能吧？現(xiàn)在的頂級鋁最輕的也就做到1000克出頭的水平，莫非這22年來自行車技術(shù)還倒退了？
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RoadRacer 2018-07-23 15:43
上weight wennies查了一下，1998年TCR隊版車架最小號的裸架聲稱重量是1150g，帶水壺架和座管夾測的的是1320g，還請小編查證后更正一下
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大佬產(chǎn)生意識 2018-07-23 15:47
本來就沒傳消息要贊助達科啊，射歪了贊助太陽網(wǎng)你自己腦補的吧，真正傳出消息的是黃樂透和BMC
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haoruian 2018-07-23 17:22
崔克的車更新?lián)Q代后三年 捷安特必更新?lián)Q代 捷安特用的崔克的技術(shù) 三年下放期
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fzcaichenggang回復haoruian2018-07-23 18:05
trek是domane，emonda，madone，三個系列的車逐年更新~
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HoraceL 2018-07-23 14:23
哈哈哈哈
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淫意的騎行師 2018-07-23 16:52
摸了摸我的垃圾捷安特（滑稽）
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cannondale王奧林 2018-07-26 10:48
捷安特店真操蛋
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kingfar 2018-07-25 10:43
為啥一下發(fā)了三遍。。。。。汗
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kingfar 2018-07-25 10:43
期待明年有新作產(chǎn)生
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kingfar 2018-07-25 10:42
期待明年有新作產(chǎn)生
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kingfar 2018-07-25 10:42
期待明年有新作產(chǎn)生
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騎車熊貓人 2018-07-25 10:39
在收集德國電信車隊TCR的路上越走越遠。。。
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GriffinYu 2018-07-24 16:11
阿姆斯特朗難以逾越，但是阿姆斯特朗因興奮劑被剝奪了7個環(huán)法冠軍頭銜
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mario1983 2018-07-24 15:19
明年簽哪個隊？還能上環(huán)法嗎？
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