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我叫黃科維，因為每次出門騎車基本都由我?guī)ш牪⑶疫�得當(dāng)攝影師，因此美騎的同事都叫我“科隊”。作為一名鋼架公路鐵桿粉，出門騎車就會背個相機不看碼表不看任何數(shù)據(jù)，只是一名實實在在的普通車友（雞車友）。

但我有一點“怪癖”就是我從來不騎平路，騎齡已有6年，在廣州呆了6年都沒有騎過車友們拉練的勝地“大學(xué)城”，覺得騎車還是爬坡有意思，不僅能看到更多不一樣的風(fēng)景主要也能拍到更好看的照片。

因此這次環(huán)法挑戰(zhàn)賽來到首都北京，聽說路線還有兩個2級爬坡，因此當(dāng)接到美騎體驗官這個好差事，我不遠千里從炎熱的廣州趕往“涼颼颼”的京城，來體驗一把國內(nèi)最高規(guī)格的騎行挑戰(zhàn)賽。

在體驗比賽之前，我們先研究一下這條線路。本次賽事路線81公里，累計爬升為1390米，最主要是長距離封閉性賽道，這將是很難得的體驗。賽道包括2個環(huán)法官方評定的2級爬坡點，這對于喜歡爬坡的我是件美好的事情，整個爬坡會穿越數(shù)個景區(qū)，濂泉響谷、龜峰谷以及皇后鎮(zhèn)，這個季節(jié)正好享受秋季的五彩之美。

北京不是第一次來，但第一次在十月秋意最濃的時候來到北京，真正感受到什么是“秋高氣爽”。

▲看到“美騎”二字，我也先來打個卡

選手到達主會場需先通過安檢，也是第一次遇到需過安檢的騎行活動，看來組委會也是盡最大努力確保大家的安全。

為了讓選手在會場內(nèi)能更方便的游玩，組委會設(shè)置了單車保管區(qū)，工作人員正井井有序的將單車放置好。選手們不再需要推著單車排隊領(lǐng)取物資了，方便了許多，也能更加高效的完成簽到工作。

▲來看看豪華賽事包

比賽一大早就要出發(fā)，所以要先把戰(zhàn)車和戰(zhàn)袍準(zhǔn)備好，期待明天的到來。感謝GRC和UCC對本次活動的支持！

小提示：對于我這南方人來說北方真的很干燥，兩天的時間嘴唇已經(jīng)開始有時撕裂的感覺了，馬上入手一根“保命唇膏”。

天還沒亮，就開始排隊等候發(fā)車了，京城的早上有點冷。而今天的溫度為五攝氏度到十六攝氏度。

組委會在賽事包中提供的路書概述小貼紙和運動熱身膏，這兩樣小東西還挺不錯的，運動膏一擦拭能明顯的感受到發(fā)熱的感覺。

天亮了，也是時候該出發(fā)了。自拍一張先留個紀(jì)念。

阮經(jīng)天作為環(huán)法挑戰(zhàn)賽品牌大使也到達了現(xiàn)場參與活動發(fā)車儀式（圖片由官方提供）。不知道有沒有迷妹專門為看小天而來參加比賽。

穿越雁棲湖隧道，前20公里為平路，全程緊鄰美麗的雁棲湖。

低頭看了下，沒錯了是南方人！在山里五攝氏度的天氣還穿短褲……

全封閉賽道的體驗真的很不錯，路況基本為柏油路，這個時候的京城剛剛好，景色美如畫。

到達沖刺點！在比較重要的位置主辦方都安排了攝影師定點拍攝，可以混到很多照片。沒錯，上面就是我，比較帥的那個，大家別看錯了。

環(huán)法官方器材合作商Mavic也成為了本次環(huán)法挑戰(zhàn)賽北京站的器材服務(wù)商。選手出現(xiàn)機械故障便可使用Mavic提供的器材繼續(xù)參加騎行，是個非常不錯的服務(wù)，也為本次賽事增添了環(huán)法氣氛。（圖片由官方提供）

一圈雁棲湖后慢慢就開始爬坡了，本次活動有2個2級爬坡路段，也設(shè)置了爬坡計時點，圓點衫也將在此決出。

▲曲折的爬坡路

▲哪有什么爬不過的坡，大不了就推唄

▲不過這個推跟上面的推好像不太一樣，所以得好好練練腿了，不然連推女騎友都沒機會了

▲遇到騎雙人車，這輛“不死騎”雙人車確實很漂亮，兩人的踏頻也很穩(wěn)，一看就是老江湖

▲雖然爬不動了，但拍照還是得有型

外出騎行參與活動無非是能夠體驗騎行氣氛及認識新朋友，路上遇到1711號騎友是名韓國人，可一口流利的中文，讓我完全想象不到是個韓國人。

筆者本次騎乘的車輛為UCC Thokmay（Gravel Bike），采用的是SRAM FORCE 1X變速系統(tǒng)，46T牙盤配以10-42T飛輪，雖然是 Gravel，但在爬坡中的感受還是相當(dāng)不錯的，該齒比也能在高踏頻下越過兩個2級爬坡點，在下坡時碟剎帶來的感受更是讓人舒適。

▲這條路線與這個季節(jié)相結(jié)合，從山頂往下看非常漂亮

▲距離爬坡點還有1KM，終點還有35KM

▲一路拍拍拍到了爬坡終點，在爬坡點也混到了照片

爬坡終點也設(shè)置了補給點，部分騎友爬完坡后遇到了抽筋情況，補給點的醫(yī)療人員及時為騎友進行按摩緩解。

賽段共有6個補給點，每個補給點都配備了專業(yè)的醫(yī)護人員以及救護車，在醫(yī)療保障方面做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

▲工作人員為騎友增添補給，補給完畢即將迎來十多公里的長下坡

全封閉賽道真的很爽，下坡也可以逆行做“排水梁”過彎了，不過還是安全重要，在下坡拐彎路段組委會還設(shè)置了泡沫墊及網(wǎng)兜也安排了醫(yī)護人員，防止選手出現(xiàn)摔車碰撞情況，考慮得很周全。

▲路過一片干枯的玉米林，一望無際，雖然干枯了但仍然很美

下坡凍得懷疑人生，一路都在期待太陽的出現(xiàn)，可已剩下四分之一的路程了，天空還是灰沉沉的，看來今天是曬不到太陽了

▲雞皮疙瘩和腿毛早已豎起，剩下十多公里將到達終點了

最后十多公里都為平路，風(fēng)景也相當(dāng)美；攝影師也要夸一下，因為這一路騙了很多照片哈哈。

81公里設(shè)置了6個補給點，對于普通車友來說真是腐敗騎��！最后一個補給點設(shè)置在一處小水庫邊。

腐敗騎當(dāng)然也少不了拍照，順道給大伙安利個“騎行好伴侶”，本次的照片基本都是用圖中的小黑卡拍攝的，體積很小特別方便攜帶，筆者每次外出騎行也都會帶上小黑卡。

▲沒錯，還有250米就達到終點了

順利到達終點，過線后成績很快就以短信的方式發(fā)送到手機中了，筆者是最后一批到達終點的，真正的騎游黨，所以成績就不公布了……

到達終點后工作人員派發(fā)了完賽補給袋，還是挺豐富的，袋內(nèi)有兩張鋁箔紙，由于天氣較冷，鋁箔紙可用于保暖，若還能再來一口熱姜茶那就完美了。

天氣還是很冷，幸好組委會在完賽包中放置了鋁箔紙，馬上拿出一張做款“時尚圍裙”。

▲披著保暖鋁箔紙打開朋友圈發(fā)一下“這一刻的想法……”

選手們正在等待擺渡車，由于賽道設(shè)置為A-B點，騎友到達終點后便由組委會提供的擺渡車輛送回起點。

擺渡問題最擔(dān)心的就是單車可否會碰撞了，看這塊厚又硬的紙板，你就可以放下心了。每臺單車都會放置一塊紙板間隔，起到了很好的保護作用。

最后拿到了富有意義的紀(jì)念牌，也順利結(jié)束了本次環(huán)法挑戰(zhàn)賽的旅程。

體驗評價

我的環(huán)法挑戰(zhàn)賽體驗記到這里就接近尾聲啦，本次的騎行體驗及路線都還是相當(dāng)不錯，至少在國內(nèi)來說環(huán)法挑戰(zhàn)賽應(yīng)該是最高規(guī)格的騎行活動了。路線難度也并不是很大，相信很多騎友都是能夠完成的。

國內(nèi)也很需要這樣的活動來帶動整個騎行圈的氛圍，讓更多人了解騎行并且愛上騎行，很期待下次再與環(huán)法挑戰(zhàn)賽的相遇！

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責(zé)任編輯：Fun倪