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2019年1月19日，環(huán)澳第五賽段結束。尤安（樂透-速的奧）因犯規(guī)動作被取消成績，菲利普森（阿聯(lián)酋航空）遞補獲得賽段冠軍。貝文（CCC）在最后十公里摔車受傷，奮力追回大集團并保住橙色領騎衫。

▲第五賽段149.5公里，是一個平路賽段

里爾、圖維（南澳大學）和謝夫利耶（AG2R）在比賽初段順利突圍，但這絕不是平靜的一天。大集團沒有讓三人走遠；圖維不久后退出，里爾和謝夫利耶頂住壓力，勉強在大集團之前通過爬坡點。里爾拿到最多的爬坡積分，確保圓點衫繼續(xù)留在手上。

接下來馬上是本賽段的兩個途中沖刺點。Mitchelton-SCOTT積極領騎，目的是讓英庇能搶下這里的減秒獎勵。第一個途中沖刺點，英庇力壓貝文；而在下一個沖刺點，貝文還以顏色，兩個回合下來算是打成平手。

總成績競爭暫告一段落。圖維再次發(fā)動進攻，和拉達紐（安盟-FDJ）一起組成這天的第二波突圍。兩人的結局沒有懸念，但大集團顯得有些緊張，比賽還剩34公里就早早將兔子抓住。JUMBO-VISMA全隊順勢集結到最前方，借著一段四下空曠的路段加速，利用側風一度把大集團撕裂成幾段。其他隊伍反映迅速，很快化解了這次危機。

比賽氣氛持續(xù)緊張，速度很難重新降下來。最后十公里，意外發(fā)生。位于集團中后部的貝文，和其他車手碰撞倒地。他身體幾處擦傷流血，在隊友的攙扶下站起，耽誤了不少時間才回到比賽。CCC全力協(xié)助貝文進行追趕，連沖刺手馬雷齊科也放棄了賽段冠軍的爭奪，退到后方為主將領騎。另一邊，大集團在得知貝文掉隊后也停止了加速。貝文最終在離終點僅剩兩公里的地方回到大集團。

最后一公里有兩個連續(xù)的直角彎，維維亞尼在莫爾科夫和薩巴蒂尼（德庫尼克-快步）的保護下占據(jù)最佳位置；薩甘緊盯維維亞尼。尤安失去了沖刺火車，但他沒有放棄挑戰(zhàn)對手的機會。最后300米，他和菲利普森進行了一番對抗，用肩膀和頭頂向對手。尤安成功擠開對方，搶到了薩甘身后的位置。

▲最后沖刺十分激烈

進入最后200米，維維亞尼仍在隊友的保護下，等待開沖的機會。尤安不等對手發(fā)力，直接從第四的位置開始最后沖刺。其他對手在意識到之后也紛紛起動，最有機會反超的則是跟在尤安身后的菲利普森。最終，尤安的決心讓他率先抵達終點線。

比賽結束后，頒獎儀式并未如期進行。經過裁判的商議，尤安在最后沖刺的動作犯規(guī)，排名從賽段第一改為第83名（大集團最后一名），沖刺積分扣除15分，總成績罰30秒。菲利普森升上賽段第一，使得比利時小將在職業(yè)生涯首場世巡賽意外獲得首勝。

▲貝文神色凝重

貝文順利完賽，保住橙、藍兩件領騎衫。但他過線后直接坐上救護車前往醫(yī)院，缺席了頒獎儀式。經診斷，貝文避開了骨折等更嚴重的傷勢，但能否繼續(xù)出戰(zhàn)仍未確定。

▲Mitchelton-SCOTT和CCC在集團前部互不相讓

▲謝夫利耶（右）把爬坡點“讓”給了對手，里爾（左）隨后表達了謝意

▲英庇（白衣）和貝文（左一）的競爭，讓比賽提前進入節(jié)奏

▲第二波突圍的拉達紐（前）和圖維（后）

▲荷蘭軍團讓大集團驚出一身冷汗，情緒更加緊張

▲尤安展現(xiàn)出了強烈的求勝欲望，但這次他有點過火了

▲這是菲利普森職業(yè)生涯第四場比賽

▲里爾

▲吉邦斯（達科）搶走克里斯·漢密爾頓（太陽網）的白衫

▲貝文受傷不輕

▲賽段前十

▲總成績前十

最后一個賽段的Wilunga是環(huán)澳傳統(tǒng)的山頂終點，本屆賽事總冠軍也將在這里產生。在貝文（領先26秒）摔車后，英庇（領先19秒）和桑切斯（領先10秒）成為直接受益者。普爾斯（天空）、波特（崔克-世家蘭鐸）、伍茲（英孚教育）、本內特（JUMBO-VISMA）等人仍有逆轉的機會。

責任編輯：knightof1