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賽事新聞

環(huán)意第十賽段:終點(diǎn)前突發(fā)意外 德馬爾贏首勝

德馬爾.jpg

2019年5月21日,環(huán)意第十賽段結(jié)束。大集團(tuán)在終點(diǎn)前發(fā)生摔車事故,德馬爾(FDJ)在最后的沖刺大戰(zhàn)中戰(zhàn)勝維維亞尼(德庫尼克-快步),贏得本屆環(huán)意的首勝。

經(jīng)過一天的休整,車手們迎來了難度僅有一星的第十賽段,145公里的賽道一馬平川,對(duì)大部分車手來說都沒有壓力,而最后兩公里的平路很適合讓沖刺手們練練腿。

無盡之杯.jpg

▲無盡之杯

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▲巴林-美利達(dá)車隊(duì)

▲意大利國家冠軍衫,維維亞尼

▲藍(lán)衫,齊科內(nèi)(崔克-世家蘭鐸)

孔蒂.jpg

▲粉衫,孔蒂(阿聯(lián)酋航空)

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▲隊(duì)衫,尤安(樂透-速的奧)

領(lǐng)騎四衫.jpg

▲四色領(lǐng)騎衫

發(fā)車.jpg

▲車手們從美麗的拉文納出發(fā)

旗幟揮下,比賽正式開始,科維利(巴迪亞尼-CSF)和初山翔(日鋪-梵蒂尼)立刻展開突圍。本屆環(huán)意的突圍車手大多來自外卡車隊(duì),而亞洲車手初山翔在第三賽段更是獨(dú)自突圍了144多公里,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

比賽中,突圍二人相互配合,在前期將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)拉開到4分多種,但主集團(tuán)似乎并不想讓突圍二人跑得太遠(yuǎn),幾支車隊(duì)輪流領(lǐng)騎,牢牢掌控著與突圍車手的時(shí)間差距。

第十賽段.jpg

▲田園風(fēng)光

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德庫尼克-快步車隊(duì)和FDJ車隊(duì)承擔(dān)了主集團(tuán)的大部分領(lǐng)騎任務(wù),距離終點(diǎn)還有100公里時(shí),突圍二人的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)縮減到2分42秒,隨后的時(shí)差長(zhǎng)期穩(wěn)定在2分半左右。

科維利和初山翔.jpg

▲科維利和初山翔

科維利和初山翔先后通過第一個(gè)途中沖刺點(diǎn),F(xiàn)DJ車隊(duì)再次為德馬爾拉起沖刺火車,德馬爾獲得途中沖刺點(diǎn)第三(6分),阿克爾曼(博拉-漢斯格雅)第四(5分)。距離終點(diǎn)40公里時(shí),突圍二人的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不到一分鐘。

第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)很快到來,主集團(tuán)中的沖刺手沒有出擊,克魯格(樂透-速的奧)搶先齊馬(日鋪-梵蒂尼)一步拿到剩余的沖刺積分,阿聯(lián)酋航空車隊(duì)和米切爾頓-Scott車隊(duì)上前領(lǐng)騎。最后30公里,在主集團(tuán)的高速追擊下,科維利和初山翔被收回。

主集團(tuán).jpg

主集團(tuán).jpg

突圍集團(tuán)被收回后,主集團(tuán)中的氣氛變得嚴(yán)肅起來,各支車隊(duì)開始排兵布陣。巴迪亞尼-CSF車隊(duì)、樂透-速的奧車隊(duì)、德庫尼克-快步車隊(duì)、米切爾頓-Scott車隊(duì)、喀秋莎-歐倍青車隊(duì)和巴林-美利達(dá)車隊(duì)在集團(tuán)前方拉起了小火車,向著終點(diǎn)飛馳而去。

最后10公里,樂透-速的奧車隊(duì)一馬當(dāng)先。距離終點(diǎn)5公里,道路變寬,F(xiàn)DJ車隊(duì)上前卡位,德庫尼克-快步車隊(duì)不甘示弱,幾支沖刺火車再次并排展開。最后2.5公里,文托索(CCC)突然發(fā)起進(jìn)攻,與主集團(tuán)拉開差距。最后1公里,文托索漸漸扛不住主集團(tuán)的追擊,這時(shí)主集團(tuán)中突然發(fā)生摔車事故,數(shù)名車手倒地,其中包括紫衫得主阿克爾曼和莫斯凱蒂(崔克-世家蘭鐸),阿克爾曼多處擦傷,無緣爭(zhēng)冠。幸存的車手中,尤安、維維亞尼和德馬爾展開了最后的沖刺大戰(zhàn)。

德馬爾在隊(duì)友的掩護(hù)下發(fā)起奪冠沖刺,尤安的帶沖手過早變線,使尤安短暫暴露在空氣阻力中,維維亞尼緊緊咬在尤安身后。眼見德馬爾即將獲得勝利,維維亞尼果斷離開尤安試圖抓住德馬爾的尾流,奈何終點(diǎn)就在眼前,德馬爾勢(shì)不可擋贏得了賽段冠軍,這也是德馬爾在2019賽季的首勝。維維亞尼獲得賽段第二,賽利格(博拉-漢斯格雅)超越尤安獲得第三。

沖刺.jpg

終點(diǎn)沖刺.jpg

賽段結(jié)束后,德馬爾的沖刺積分上升到154分,僅落后阿克爾曼1分,領(lǐng)先第三名尤安45分。四色領(lǐng)騎衫沒有發(fā)生變化,但阿克爾曼受摔車影響較大,能否在后面的賽段中保住紫衫還不得而知。

▲阿克爾曼的紫衫地位岌岌可危

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▲賽段前十

總成績(jī).jpg

▲總成績(jī)前十

參加“環(huán)意,我粉你”活動(dòng),將有機(jī)會(huì)獲得以上獎(jiǎng)品。(活動(dòng)獎(jiǎng)品詳情:找組織看環(huán)意 環(huán)意今年我粉你

圖片來源:環(huán)意官方

責(zé)任編輯:CC

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  • 熱門評(píng)論
  • 大白不白 2019-05-22 08:12

    昨天終點(diǎn)前的為什么會(huì)發(fā)生集團(tuán)摔車?據(jù)一位不愿透露姓名的紫色領(lǐng)騎衫車手說:“路面太平了,犯困~”

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  • HoraceL 2019-05-22 07:41

    如無意外今晚就是維維亞尼最后的機(jī)會(huì)了,今晚之后阿克曼,維維亞尼,伊萬都會(huì)退賽,德瑪爾憑借被動(dòng)爬坡技能獲得紫衫

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    • M.Kittel 2019-05-22 08:49

      這個(gè)技能在RCS意呆的地盤不一定能觸發(fā)吧

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    • HoraceL
      回復(fù)M.Kittel
      2019-05-22 09:04

      米蘭圣雷莫就是RCS舉辦的

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    • M.Kittel
      回復(fù)HoraceL
      2019-05-22 10:10

      所以rcs應(yīng)該會(huì)特別關(guān)注給坡王更多的攝像機(jī)機(jī)位

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  • 劉子光 2019-05-22 07:30

    維維亞尼:為什么你們都在唱衰我?!你們真的以為沖刺手不會(huì)爬坡?等兩天后的高山賽段我會(huì)用行動(dòng)告訴你們………………你們猜對(duì)了~

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  • 6uosIH 2019-05-22 08:40

    今晚為了維尼能贏,快步受昨晚阿克曼摔車和“毛衣戰(zhàn)”的啟發(fā),打算采用“苦肉計(jì)”。 最后一公里兩個(gè)副將帶著維尼頂在最前邊,其他人各自貼到德瑪爾和伊萬側(cè)前方,然后假摔。維尼的賽段冠軍穩(wěn)穩(wěn)噠。至于被罵不要face問題嘛,沒關(guān)系,現(xiàn)在不是流行嘛

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    • miltonmq 2019-05-22 09:29

      昨晚CCC有人突圍,眼看要被追上。。。

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  • wangyue9 2019-05-22 19:35

    看到阿克曼擦傷的大腿,我在想騎行服生產(chǎn)廠家能不能設(shè)計(jì)出耐磨的騎行服,能夠在摔車的情況下最大限度的保護(hù)車手,不知道可不可行

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    • 114940844 2019-05-23 00:07

      鐵的嗎?

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  • 全部
  • 淚痕 2019-05-22 18:23

    每次都是維維亞尼...

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  • 飛哥帶你大保健 2019-05-22 17:02

    實(shí)踐證明,騎車把妹要出事。果然賽前阿克爾曼帶妹騎車拍照遭了報(bào)應(yīng)。

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  • 彩虹妹妹 2019-05-22 14:41

    好乏味的比賽,要不是后面摔車了~~~

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  • 18615904816 2019-05-22 12:52

    最艱難的時(shí)候來了

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  • 程子在路上 2019-05-22 12:33

    一直期待中國辦個(gè)比賽,四色領(lǐng)騎衫來個(gè):紫白金青,哈哈哈

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  • li_ying_522 2019-05-22 11:31

    這樣很好,比賽懸念徒增

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  • ~* 2019-05-22 11:01

    這個(gè)路段僅此一次~~~

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  • kobe477 2019-05-22 10:17

    博拉可以呀,一個(gè)個(gè)都能沖

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  • 餡餅1 2019-05-22 10:00

    尼巴利又消失了?

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  • miltonmq 2019-05-22 09:27

    隊(duì)衫~~有才

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