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2019年7月25日，環(huán)法第十八賽段結(jié)束。金塔納（移動(dòng)之星）在加利比耶山發(fā)動(dòng)單飛，贏得賽段冠軍。阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）頂住英力士雙雄的進(jìn)攻，繼續(xù)領(lǐng)跑總成績(jī)。

環(huán)法來到阿爾卑斯山區(qū)，上演最后三天山地決戰(zhàn)。這個(gè)208公里的超級(jí)山地賽段，包含著名的HC級(jí)爬坡伊佐亞（Col d'Izoard）和加利比耶（Col du Galibier），開局自然吸引眾多車手參與突圍。多番嘗試的盧琴科（阿斯塔納）屢敗屢戰(zhàn)，終于在35公里過后和英庇、亞當(dāng)·耶茨（Mitchelton-SCOTT）和卡姆納（太陽(yáng)網(wǎng)）成功跑出。大集團(tuán)開始放慢速度，突圍集團(tuán)逐漸得到更多車手的加入，規(guī)模發(fā)展到30人以上，領(lǐng)先也增加到七分鐘以上。

很快，比賽來到今天三座大山中的第一座，Col de Vars。韋倫斯（樂透-速的奧）志在守住圓點(diǎn)衫，總成績(jī)失意的巴代（AG2R）轉(zhuǎn)攻爬坡王，兩人展開了一番激烈爭(zhēng)搶。在隊(duì)友的幫助下，韋倫斯先下一城。喬治·本內(nèi)特（珍寶-維斯馬）和羅什（太陽(yáng)網(wǎng)）在下坡摔車，所幸仍能回到大集團(tuán)。

在下一座大山伊佐亞來臨之前，范阿維馬特（CCC）和貝爾納（崔克-世家蘭鐸）先走一步。范阿維馬特幾乎單飛爬上坡頂，但還是被一群爬坡手還是超過。巴代在卡魯索（巴林-美利達(dá)）之后登頂，爬坡積分瞬間升到第二，直追韋倫斯。

巴代、卡魯索、金塔納、貝爾納、盧琴科、亞當(dāng)·耶茨、卡姆納、伍茲（英孚教育）和鮑維爾斯（CCC）是突圍集團(tuán)中爬坡最快的。韋倫斯、范阿維馬特等人沒有放棄，再次回到爭(zhēng)冠集團(tuán)。范阿維馬特在加利比耶之前，又一次搶先進(jìn)攻，雖然效果不佳，但足以得到賽段敢斗獎(jiǎng)的嘉許。

23公里長(zhǎng)的加利比耶，是屬于真正的爬坡手的舞臺(tái)�？�魯索進(jìn)攻，只剩下巴代、金塔納、伍茲和盧琴科能跟上。離坡頂還有7.5公里，金塔納發(fā)動(dòng)下一波進(jìn)攻，把互相觀望的對(duì)手留在身后。

最后的下坡接近20公里，金塔納穩(wěn)守一分半鐘的領(lǐng)先；巴代和盧琴科未能及時(shí)追擊，錯(cuò)過爭(zhēng)冠機(jī)會(huì)。金塔納順利拿下勝利，并一舉回到總成績(jī)第七。

移動(dòng)之星在大集團(tuán)也有活躍表現(xiàn)，索勒爾在伊佐亞的進(jìn)攻消耗了其他總成績(jī)車隊(duì)的兵力。最后的加利比耶，英力士山地火車重整旗鼓，并成功讓貝爾納爾和托馬斯先后發(fā)射。首先出擊的貝爾納爾，通過加利比耶的最后三公里和其他對(duì)手拉開40秒；托馬斯后面的加速，則未能擺脫皮諾（安盟-FDJ）、克魯伊斯維克（珍寶-維斯馬）和布赫曼（博拉-漢斯格雅）三個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

沒有意外，阿拉菲利普陷入被動(dòng)。但頑強(qiáng)敢斗的法國(guó)人不會(huì)輕易投降，在下坡收復(fù)失地。最終幾人以及蘭達(dá)（移動(dòng)之星）、烏蘭（英孚教育）和波特（崔克-世家蘭鐸）一起回到終點(diǎn)。

此役過后，總成績(jī)形勢(shì)未有大的變動(dòng)。阿拉菲利普繼續(xù)占據(jù)榜首；貝爾納爾上升一位；移動(dòng)之星三主將，則齊齊進(jìn)入前十。

圓點(diǎn)衫的競(jìng)爭(zhēng)同樣進(jìn)入白熱化。韋倫斯掉隊(duì)后，巴代連取兩座HC級(jí)爬坡的第二，爬坡積分躍居第一；卡魯索和金塔納也來到前列。

薩甘（博拉-漢斯格雅）順利完賽，基本鎖定個(gè)人第七件環(huán)法綠衫。

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▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

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