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環(huán)比荷盧第四賽段比賽全程只有96公里，但賽段充滿陡坡和起伏，篩選程度極高，純平路車手很早就退出爭冠。

▲比賽短陡坡較多，很適合古典賽車手

比賽中段，幾位實力超強的車手組成了進攻集團成功突圍，拉開了主集團約20秒的時間差，包括斯蒂巴（德庫尼克-快步），范阿維碼特（CCC），韋倫斯（比利時樂透），麥卡錫（博拉-漢斯格雅），西蒙克拉克（英孚教育），德普拉斯（珍寶-維斯馬），安德森（太陽網(wǎng)）等車手。主集團則由FDJ車隊、崔克車隊和AG2R車隊負責(zé)追擊，進入最后一圈前成功收回所有突圍車手。

▲整場比賽進攻不斷

比賽的最后一圈，韋倫斯、德普拉斯和太陽網(wǎng)的20歲瑞士小將希斯基趁著陡坡再次發(fā)動進攻，加西亞科爾蒂納獨自追擊，一度追上三人。人數(shù)不足的主集團則始終無法組織有效的追擊，三人一直保持著40秒以上的優(yōu)勢。

▲韋倫斯最后一秒絕殺

最后沖刺，瑞士小將率先開沖，德普拉斯沒能反應(yīng)，韋倫斯則是選擇緊跟其后，在最后一刻超越對手，拿下環(huán)比荷盧第四賽段冠軍，同時穿上領(lǐng)騎衫。這也是小將比約格在環(huán)波蘭意外逝世后比利時樂透的第一場勝利。

同時進行的比賽還有在挪威舉行的環(huán)北冰洋賽（為共4站的2.HC級別賽事）。比賽最大看點是剛完成山地比賽收割的范德普爾回歸公路比賽。范德普爾在不久之前的山地車歐洲錦標賽和隨后的兩場山地世界杯中都以單飛的方式獲得了冠軍。

環(huán)北冰洋第一賽段為起伏賽段，比賽中后期領(lǐng)先集團剩下約30人，比賽最后26公里，盧森科（阿斯塔納）發(fā)動單飛進攻，隨后被追回，最后5公里，康明斯（達科）嘗試進攻，并堅持到了最后500米。最后范德普爾毫無懸念地力壓其余對手沖刺奪冠，延續(xù)了他四月布拉班特之箭與阿姆斯特爾黃金賽之后的公路車比賽連勝，同時也完成了跨領(lǐng)域的四連勝。

責(zé)任編輯：BAMBOO