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2019年8月25日，環(huán)西第二賽段結(jié)束。GC車(chē)手們?cè)诮K點(diǎn)前帶來(lái)了精彩的進(jìn)攻，最后金塔納（移動(dòng)之星）突襲成功，贏得賽段冠軍，再次證明了自己。

今天車(chē)手們要面臨的是全長(zhǎng)199.6公里的起伏路賽段，從西班牙城市貝尼多姆出發(fā)，于卡爾佩結(jié)束。車(chē)手們從海邊出發(fā)前往內(nèi)陸，途徑兩個(gè)2級(jí)爬坡、一個(gè)3級(jí)爬坡，最終回到地中海邊結(jié)束今天的比賽。GC車(chē)手們可以在這個(gè)賽段練練腿，雖然終點(diǎn)前為平路，但連綿的爬坡將會(huì)是沖刺手們最大的考驗(yàn)。

▲羅格里奇（珍寶-維斯馬）急需調(diào)整狀態(tài)

▲面對(duì)強(qiáng)勁對(duì)手，金塔納壓力不小

▲普爾斯（英力士）看起來(lái)毫無(wú)壓力

比賽開(kāi)始不久，不少車(chē)手在中立騎行結(jié)束后發(fā)起進(jìn)攻，與高速前進(jìn)的主集團(tuán)進(jìn)行著拉鋸戰(zhàn)。其中米切爾頓-Scott車(chē)隊(duì)的迪恩·史密斯和盧卡·梅茲格奇在比賽早期摔車(chē)，不過(guò)兩人均無(wú)大礙。最終，維利·斯米特（喀秋莎-歐倍青）、阿爾梅（樂(lè)透-速的奧）、馬德拉佐（布爾戈斯-BH）和拉斯特拉（西班牙農(nóng)業(yè)銀行車(chē)隊(duì)）組成四人突圍集團(tuán)，在開(kāi)局25公里左右時(shí)建立了4分鐘的優(yōu)勢(shì)，阿斯塔納車(chē)隊(duì)領(lǐng)騎主集團(tuán)。

前兩個(gè)爬坡點(diǎn)第一均由馬德拉佐收入囊中，共計(jì)8分，馬德拉佐暫時(shí)坐穩(wěn)爬坡王圓點(diǎn)衫之位。當(dāng)比賽進(jìn)行到第76公里處，突圍集團(tuán)手握領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)6分17秒，拉斯特拉成為虛擬總成績(jī)領(lǐng)先者，他在昨天的團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽中落后洛佩茲37秒。來(lái)到比賽中部，主集團(tuán)加速，時(shí)間差距開(kāi)始逐漸縮減至五分鐘以內(nèi)。

▲身著總成績(jī)領(lǐng)騎衫的洛佩茲（阿斯塔納）

紅衫得主洛佩茲在賽前說(shuō)：“今年車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)不錯(cuò)，我們帶著很好的狀態(tài)來(lái)到環(huán)西。昨天是完美的一天，接下來(lái)還有20個(gè)賽段，我們會(huì)努力去享受這個(gè)過(guò)程，就像我們之前一直在做的。想到我的對(duì)手會(huì)發(fā)起進(jìn)攻，我就感到十分激勵(lì)，這會(huì)讓我們?nèi)�神貫注，發(fā)揮出最佳水平。今天將是漫長(zhǎng)的一天�！�

喬治·本內(nèi)特（珍寶-維斯馬）昨天經(jīng)歷了車(chē)隊(duì)計(jì)時(shí)賽團(tuán)滅，他說(shuō)：“這是新的一天，我們沒(méi)法改變過(guò)去，昨天的比賽很糟糕，不過(guò)沒(méi)人嚴(yán)重受傷。事故發(fā)生后，我們一度十分惱火，我們本有奪冠的機(jī)會(huì)，但這正是比賽的一部分。今天是GC車(chē)手的日子嗎？我希望不是，通向卡爾佩的道路十分棘手，總會(huì)有人失去一些東西。”

沒(méi)有參賽的德拉克魯斯（英力士）也表示：“昨天很難，第11名的成績(jī)沒(méi)有達(dá)到我們的預(yù)期，我們希望做到更好。隊(duì)員們都做得不錯(cuò)，接下來(lái)還將繼續(xù)努力。今天的賽段末不是一個(gè)典型的沖刺終點(diǎn)，最后的2級(jí)爬坡勢(shì)必會(huì)影響比賽的最終結(jié)果�！�

突圍四人距離終點(diǎn)還有93公里時(shí)，手握領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)4分30秒，在比賽前三個(gè)小時(shí)的均速達(dá)到了34.7公里每時(shí)。主集團(tuán)在阿斯塔納車(chē)隊(duì)和博拉-漢斯格雅車(chē)隊(duì)的帶領(lǐng)下高速前進(jìn)，大有收回突圍集團(tuán)的勢(shì)頭，兩個(gè)集團(tuán)的時(shí)間差距在逐漸減少，距離終點(diǎn)還有65公里時(shí)已經(jīng)縮小到3分鐘。

來(lái)到卡爾佩最后45公里的城市繞圈，珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)和移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)來(lái)到集團(tuán)前方領(lǐng)騎。大集團(tuán)會(huì)反方向通過(guò)最后的終點(diǎn)拱門(mén)，繞圈后再次回到終點(diǎn)進(jìn)行沖刺，這最后一圈濃縮了途中沖刺點(diǎn)和2級(jí)爬坡點(diǎn)，突圍集團(tuán)開(kāi)始掙扎分裂，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐漸下降到1分鐘以內(nèi)。最后的2級(jí)爬坡即將到來(lái)，3公里的平均坡度達(dá)到9.5%，阿爾梅發(fā)起單飛進(jìn)攻，主集團(tuán)在珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)的領(lǐng)騎下收回其余三人。阿爾梅成功堅(jiān)持到途中沖刺點(diǎn)，集團(tuán)在最后31公里處合并，幾大車(chē)隊(duì)開(kāi)始搶占有利位置。

戰(zhàn)斗打響，賽道驟然變陡，不少車(chē)手開(kāi)始掉隊(duì)。拉圖爾（AG2R）、福爾莫羅（博拉-漢斯格雅）和喬治·本內(nèi)特（珍寶-維斯馬）率先發(fā)起進(jìn)攻，隨后羅格里奇、金塔納、巴爾維德（移動(dòng)之星）和吉爾伯特（德庫(kù)尼克-快步）等GC車(chē)手迅速跟進(jìn)，組成一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的爭(zhēng)冠集團(tuán)。爬坡點(diǎn)之前，拉圖爾再次進(jìn)攻，被巴爾維德緊緊咬住，巴爾維德?tīng)顟B(tài)神勇，積極進(jìn)攻搶占了爬坡點(diǎn)第一。

GC戰(zhàn)斗持續(xù)進(jìn)行，距離終點(diǎn)20公里左右，阿魯（阿聯(lián)酋航空）、烏蘭（英孚教育）、涅維（米切爾頓-Scott）、羅奇（太陽(yáng)網(wǎng)）、金塔納和羅格里奇組成6人爭(zhēng)冠集團(tuán)。最后10公里，洛佩茲、巴爾維德、拉圖爾、查韋斯（米切爾頓-Scott）、馬伊卡（博拉-漢斯格雅）等人所在的追擊集團(tuán)落后20秒左右。

羅格里奇集團(tuán)在最后一段下坡瘋狂加速，很快進(jìn)入最后5公里，洛佩茲集團(tuán)的落后時(shí)間擴(kuò)大到32秒。令人意想不到的是，金塔納在最后3公里突然進(jìn)攻，其余5人試圖咬住，但金塔納的攻勢(shì)之猛已無(wú)人能擋。最終，金塔納以鳳凰涅槃的慶祝姿勢(shì)沖線，贏得賽段冠軍，同時(shí)收獲沖刺綠衫�？偝煽�(jī)方面，羅奇登頂，贏得領(lǐng)騎紅衫，領(lǐng)先第二名金塔納2秒。爬坡王圓點(diǎn)衫被馬德拉佐收入囊中，而洛佩茲則保有最佳年輕車(chē)手白衫。

▲羅奇、羅格里奇、烏蘭、阿魯過(guò)線

▲羅奇披紅

▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

8月26日的第三賽段將是188公里的“平路”賽段，雖說(shuō)是平路，但還是有大大小小的起伏。環(huán)西賽道套路多，我們拭目以待吧。

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責(zé)任編輯：CC