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▲倍耐力與世巡賽崔克-世家蘭鐸車隊(duì)（Trek-Segafredo）車隊(duì)建立合作伙伴關(guān)系

世界冠軍馬德斯·培德森（Mads Pedersen）和文琴佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）將使用倍耐力輪胎，從而推動產(chǎn)品發(fā)展

▲世界冠軍馬德斯·培德森

倍耐力與著名美國自行車隊(duì)簽署了合作協(xié)議。運(yùn)動員將提供關(guān)于倍耐力公路自行車賽事輪胎的反饋以推動產(chǎn)品發(fā)展，從而為業(yè)余愛好者提供表現(xiàn)日益精進(jìn)的產(chǎn)品。

倍耐力加快了其在職業(yè)自行車領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展，并宣布與著名世界自行車巡回賽崔克-世家蘭鐸車隊(duì)（Trek-Segafredo）車隊(duì)合作。該車隊(duì)簽約后的首次正式亮相是環(huán)澳自行車賽（Santos Tour Down Under），包括UCI世界冠軍的衛(wèi)冕者馬德斯在內(nèi)的該隊(duì)運(yùn)動員將使用倍耐力P Zero Velo管胎。

倍耐力的運(yùn)動精神

最高水平賽車運(yùn)動是倍耐力品牌DNA的一部分。倍耐力擁有110多年參與賽車運(yùn)動的歷史，在最重要的挑戰(zhàn)中為運(yùn)動員和車隊(duì)提供支持。與崔克-世家蘭鐸車隊(duì)的合作是這一精神的延續(xù)。這支車隊(duì)以尖端技術(shù)為標(biāo)志，例如率先允許其賽車100%轉(zhuǎn)換為碟剎系統(tǒng)。此技術(shù)進(jìn)步詮釋了倍耐力選擇將賽事作為露天實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的原因。之后，這些產(chǎn)品則會標(biāo)準(zhǔn)和商品化。在女子職業(yè)自行車賽中，崔克-世家蘭鐸車隊(duì)是最活躍的車隊(duì)之一，在國際自行車聯(lián)盟中排名前五。

自行車推動可持續(xù)出行方式

通過這項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系，倍耐力將推動其始于2017年在最高水平自行車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。在自行車領(lǐng)域的不斷深入與倍耐力發(fā)展方向相一致：自行車是一種對環(huán)境零影響的可持續(xù)出行方式，契合倍耐力的關(guān)鍵價(jià)值觀。2019 年，倍耐力被認(rèn)定為汽車行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

技術(shù)層面是與崔克-世家蘭鐸車隊(duì)合作的核心，因?yàn)檫@一合作可以促使產(chǎn)品的不斷比較和技術(shù)的持續(xù)開發(fā)，而重點(diǎn)則在倍耐力P Zero Velo管胎。性能的測試和驗(yàn)證將在比賽中繼續(xù)進(jìn)行，而其結(jié)果則會推動產(chǎn)品不斷改進(jìn)，令倍耐力為全部自行車迷提供該款產(chǎn)品成為可能。

繼世界自行車巡回賽綠刃車隊(duì)之后（Mitchelton-SCOTT ）, 倍耐力將為第二只參與UCI賽事的頂級車隊(duì)提供輪胎，以備戰(zhàn)2020賽季。與綠刃車隊(duì)的合作也會延續(xù)至2020年。

責(zé)任編輯：阿志