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環(huán)意第四賽段：德馬爾推車絕殺 薩甘再當(dāng)老二
10月6日，環(huán)意第四賽段結(jié)束。法國國家冠軍德馬爾（FDJ）在終點前絕殺薩甘（博拉-漢斯格雅）和巴萊里尼（德庫尼克-快步），贏得賽段勝利。
第四賽段全長140km，其中包含一個3級爬坡點以及兩個途中沖刺點，總體來說難度不大。賽前最大的新聞要屬托馬斯（英力士）退賽了，在周二上午的檢查中，威爾士人被診斷出盆骨骨折，再一次無緣環(huán)意。
比賽開始后，三名車手展開突圍，他們是：格拉德克（CCC）、馬爾科·弗拉波蒂（維尼薩布）和西蒙·佩洛（安德羅尼）。由于主集團內(nèi)摔車，三名突圍車手得以走遠(yuǎn)，時間差距很快拉開到4分鐘，三人順利通過第一個途中沖刺點。
來到3級爬坡，博拉-漢斯格雅車隊再一次強勢領(lǐng)騎，在爬坡中瘋狂拉扯，加維里亞（阿聯(lián)酋航空）、維維亞尼（科菲迪斯）、德馬爾等沖刺手出現(xiàn)掉隊的趨勢。
突圍集團中，西蒙·佩洛率先出走，成功拿下3級爬坡點后開始單飛下坡。突圍車手的領(lǐng)先優(yōu)勢被主集團逐漸蠶食，在下坡路段僅剩下1分多鐘，而在平路則大幅下降，最終主集團在距離終點25km處的途中沖刺點之前將突圍車手悉數(shù)收回，大集團進入最后的準(zhǔn)備階段。
在FDJ車隊的領(lǐng)騎下，維維亞尼歸隊，阿聯(lián)酋航空車隊帶著加維里亞落后30秒，在各支車隊的輪番加速下，哥倫比亞沖刺手已經(jīng)失去了奪冠的希望。
最后3km，以色列創(chuàng)新國度車隊的三名車手頂在了主集團最前方，但很快FDJ車隊再一次搶回領(lǐng)騎位置。斯科森（FDJ）在最后1km開始帶沖，孔索尼（科菲迪斯）見縫插針，帶著維維亞尼從左側(cè)穿插上前。最后200m，帶沖手完成任務(wù)，薩甘首先開沖，德馬爾和巴萊里尼從薩甘的左右兩側(cè)逐漸追近，最終三人并駕齊驅(qū)，沖線之前幾乎同時推車，勝負(fù)難分。
最終德馬爾以微弱的優(yōu)勢擊敗薩甘，贏得賽段冠軍。薩甘再一次無緣冠軍，獲得第二。比賽結(jié)束后，阿爾梅達領(lǐng)先凱塞多2秒，保有總成績粉衫；薩甘以5分之差領(lǐng)先德馬爾，穿上了沖刺紫衫；凱塞多保有爬坡藍衫，阿爾梅達則繼續(xù)身穿白衫。
▲賽段前十
▲總成績前十
圖片來源：Giro d'Italia
責(zé)任編輯：CC
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Shadow_CC 美騎編輯 2020-10-07 11:56
啊，已改正，感謝
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tacx 2020-10-08 00:15
zwift里面FDJ這頂Giro頭盔，要49級才能拿到，滿級是50級
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italyBOOM~ 2020-10-07 15:54
今年的環(huán)賽沖刺已經(jīng)成了相互蹭風(fēng)了，比誰更會蹭，甚至都有五六個人一起過線的情況，薩甘向來是吸輪法王，當(dāng)然實力還是擺在那的。不過前有卡文迪什，后有基特爾，那時候他們的沖刺更有千鈞之勢。
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追誼bike、吳藍 2020-10-07 14:48
千年老二 啥時候在能拿第一？？
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Bassofans 2020-10-07 12:57
薩甘 misses by millimetres，真的可謂差之毫厘
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