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2020東京奧運(yùn)會(huì)男子公路車大組賽于2021年7月24日舉行，最終厄瓜多爾車手卡拉帕茲在這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)多小時(shí)的比賽中脫穎而出，奪得金牌！

比賽在中國(guó)時(shí)間早上10點(diǎn)正式發(fā)車，全世界最頂尖的車手齊聚東京爭(zhēng)奪這四年一度的車壇最高殊榮。本屆賽事全長(zhǎng)234公里，累計(jì)爬升4865米，途中經(jīng)過著名的富士山。

賽事開始后，中國(guó)選手王瑞東在比賽最早期嘗試進(jìn)入突圍集團(tuán)失敗，隨后8名選手組成了今天的突圍集團(tuán)，其中包括大家較為熟悉的斯洛伐克車手薩甘他哥——尤利安·薩甘。大集團(tuán)則主要由比利時(shí)隊(duì)負(fù)責(zé)領(lǐng)騎，2016年里約奧運(yùn)冠軍范阿維瑪特（比利時(shí)）親自來到集團(tuán)前方領(lǐng)騎，面對(duì)超200公里的山地賽段，大集團(tuán)對(duì)突圍車手也是毫不吝嗇，突圍集團(tuán)優(yōu)勢(shì)在開賽兩小時(shí)后增加至約20分鐘，這時(shí)候大熱門之一的斯洛文尼亞隊(duì)也開始參與比賽的領(lǐng)騎工作。而后范阿維瑪特帶領(lǐng)大集團(tuán)通過第一個(gè)爬坡點(diǎn)——道士路。

比賽進(jìn)行到最后140公里，大集團(tuán)通過第二個(gè)爬坡點(diǎn)——籠版山口時(shí)，斯洛文尼亞車手羅格里奇退到集團(tuán)后方接受醫(yī)療車的治療，范阿維瑪特繼續(xù)在集團(tuán)前方持續(xù)輸出，盡力消耗主要對(duì)手的體力。不可否認(rèn)的是范阿維瑪特今天承擔(dān)了大集團(tuán)中絕大部分的領(lǐng)騎工作。

比賽來到最后110公里左右，大集團(tuán)繼續(xù)由比利時(shí)隊(duì)和斯洛文尼亞隊(duì)輪流領(lǐng)騎，并開始向富士山麓爬坡點(diǎn)進(jìn)發(fā)，突圍集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)迅速被縮減到10分鐘左右，大集團(tuán)中也陸續(xù)出現(xiàn)掉隊(duì)情況，王瑞東也在這次爬坡中掉隊(duì)，被迫退出本屆比賽。隨著集團(tuán)離山頂越來越近，大集團(tuán)中車手持續(xù)減少，強(qiáng)如薩卡林（俄羅斯）、巴爾維德（西班牙）等著名爬坡手也無法堅(jiān)持留在大集團(tuán)中。比賽最后85公里，主車群在通過富士山麓爬坡點(diǎn)時(shí)仍然保持著比較可觀的人數(shù)，雖然英國(guó)、意大利、荷蘭、丹麥等強(qiáng)隊(duì)依然擁有不少的車手，但比賽似乎成為了比利時(shí)隊(duì)與斯洛文尼亞隊(duì)的對(duì)決。

通過前三段爬坡后，比賽迎來了一段較為平靜的下坡與平路。隨后比賽來到富士國(guó)際賽車場(chǎng)，突圍集團(tuán)剩下5名車手，對(duì)大集團(tuán)優(yōu)勢(shì)保持在4分半鐘左右。比賽最后55公里時(shí)，集團(tuán)前部不斷發(fā)生拉扯，卡魯索（意大利）嘗試從大集團(tuán)中進(jìn)攻，比利時(shí)隊(duì)與荷蘭隊(duì)迅速反應(yīng)跟上，化解了卡魯索的進(jìn)攻。

比賽最后50公里，艾迪鄧巴（愛爾蘭）與埃費(fèi)內(nèi)普爾（比利時(shí)）聯(lián)手進(jìn)攻，尼巴利（意大利）把握機(jī)會(huì)跟上兩人，組成三人的進(jìn)攻集團(tuán)從大集團(tuán)中跑出，無奈大集團(tuán)并沒有打算讓三人跑掉，由法國(guó)隊(duì)和荷蘭隊(duì)帶領(lǐng)順利追回三人。

比賽最后40公里，大集團(tuán)離開富士國(guó)際賽場(chǎng)，向今天最關(guān)鍵的爬坡點(diǎn)——三國(guó)山口進(jìn)發(fā)，此時(shí)大集團(tuán)中仍有約60名車手。進(jìn)入爬坡后，比利時(shí)隊(duì)再次接管大集團(tuán)的領(lǐng)騎工作。由于比利時(shí)隊(duì)的瘋狂輸出，大集團(tuán)人數(shù)大幅減少，甚至連比利時(shí)自己的主將之一的埃費(fèi)內(nèi)普爾也開始掉隊(duì)。這時(shí)候環(huán)法冠軍波加查發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，從集團(tuán)中突圍，只有伍茲（加拿大）和麥克洛蒂（美國(guó)）勉強(qiáng)跟上，落后集團(tuán)則由范阿爾特（比利時(shí)）親自帶領(lǐng)追擊。而另外一位斯洛文尼亞車手羅格里奇則逐漸掉出了主車群。

▲2021環(huán)法中身著黃衫、意氣風(fēng)發(fā)的波加查

隨后， 貝蒂奧爾（意大利）、卡拉帕茲（厄瓜多爾）、科維亞科夫斯基（波蘭）與烏蘭（哥倫比亞）追上波加查集團(tuán)。山頂前，范阿爾特也成功帶領(lǐng)其余三名車手接回領(lǐng)先集團(tuán)，今天的爭(zhēng)冠集團(tuán)正式形成。

經(jīng)過一段下坡與平路后，車手們來到最后的籠版山口爬坡�？ɡ�帕茲（厄瓜多爾）與麥克洛蒂（美國(guó)）發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，以領(lǐng)先大集團(tuán)約20秒的優(yōu)勢(shì)率先通過今天最后一個(gè)爬坡點(diǎn)。落后集團(tuán)無法形成有效合力越追越遠(yuǎn)，卡拉帕茲與麥克洛蒂的優(yōu)勢(shì)在下坡階段不斷增加至40秒。

關(guān)鍵時(shí)候范阿爾特再次站出來帶領(lǐng)落后集團(tuán)追擊，領(lǐng)先的二人優(yōu)勢(shì)開始不斷減小。比賽最后6公里時(shí)，卡拉帕茲集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)只剩15秒。但卡拉帕茲沒有放棄，甩掉了麥克洛蒂后繼續(xù)堅(jiān)持，把優(yōu)勢(shì)重新拉開到半分鐘，身后范阿爾特還在用盡體力拼命追擊。比賽最后兩公里，落后集團(tuán)放棄追擊轉(zhuǎn)而爭(zhēng)奪銀牌。最后卡拉帕茲帶著超一分鐘的優(yōu)勢(shì)拿到這枚奧運(yùn)金牌，范阿爾特憑沖刺獲得亞軍，波加查則落后一個(gè)輪圈的距離收獲銅牌。

恭喜卡拉帕茲獲得2020東京奧運(yùn)公路大組賽的金牌！

附賽事前十成績(jī)：

圖片來源：UCI/ASO

責(zé)任編輯：BAMBOO