根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2022環(huán)西S12:高山對決,卡拉帕茲問鼎白薩潘山
9月1日,第77屆環(huán)西S12(薩諾布雷尼亞——埃斯特波納)在埃斯特波納的白薩潘山落下帷幕,來自英力士車隊的車手卡拉帕茲率先登頂拿下賽段冠軍,下面我們回顧這場比賽。
本場比賽賽程192.7公里,從格拉納達(dá)的薩諾布雷尼亞城堡出發(fā),貼著海岸線一路向西,選手們會在白薩潘山(坡程19.2公里,坡度6.7%)展開對決,總成績戰(zhàn)線和爬坡王戰(zhàn)線的車手誰能笑到最后。
▲S12路線圖
退賽信息
范波佩爾(旺蒂車隊)、斯科森(單車交易車隊)、布伊特拉戈(巴林車隊),新冠陽性
賽前花絮
▲巴爾韋德:我們家馬斯準(zhǔn)備好大干一場
▲艾菲內(nèi)普爾:你要是贏了這場比賽,這個獎杯送給你家馬斯
在薩諾布雷尼亞車迷歡呼聲中,比賽開始了。剛結(jié)束榮譽騎行環(huán)節(jié),由卡拉帕茲領(lǐng)銜32名選手組成龐大突圍集團(tuán)成功突圍,總成績戰(zhàn)線車隊均未發(fā)動進(jìn)攻追擊突圍集團(tuán),雙方迅速將時差拉開至4分鐘左右。
▲突圍集團(tuán)
▲大集團(tuán)
當(dāng)突圍集團(tuán)騎行至奧吉恩山(由于坡程太長和坡度太緩不被列入爬坡點), 巴斯蒂特拉(阿斯塔納車隊)和里賽貝克(歐倍青車隊)率先發(fā)力從突圍集團(tuán)內(nèi)進(jìn)攻形成突圍二人組,和突圍集團(tuán)形成40秒的時差,和大集團(tuán)建立8分40秒的時差。
▲突圍二人組
快樂的突圍總是短暫的,突圍二人組迅速被其他突圍選手無情的追回。此時身處突圍集團(tuán)的卡拉帕茲帶著突圍集團(tuán)繼續(xù)瘋狂的突圍,距離終點僅剩40公里,和大集團(tuán)拉開至10分40秒的時差,如果不出意外,本場比賽賽段冠軍將會在這32人當(dāng)中產(chǎn)生。
不過大集團(tuán)內(nèi)艾菲內(nèi)普爾沒那么幸運了,在距離終點前45公里處遭遇摔車,右腿外側(cè)擦傷。隊友們紛紛停下等待主將,車隊后勤進(jìn)行簡單消毒處理后,艾菲內(nèi)普爾忍著疼痛主動帶著隊友追上大集團(tuán)。賽后羅格里奇回憶這場摔車事故時表示:“當(dāng)時距離終點前40多公里的地方,格辛克和艾菲內(nèi)普爾遭到波及,就在我面前。這里的路太滑了,我想是這里太熱了,我們高速通過這里,摔車是難免的。好在大家很快就回到一個集團(tuán)里!
▲艾菲內(nèi)普爾帶著隊友追擊大集團(tuán)
比賽來到終點前20公里的白薩潘山,19公里坡程,坡度6.7%,有兩段坡度一度達(dá)到15%,這對各車隊主副將之間配合極其重要。
▲白薩潘山
已經(jīng)回到大集團(tuán)的快步車隊將士,由艾菲內(nèi)普爾帶著馬斯、羅格里奇、羅德里格斯等一眾總成績戰(zhàn)線競爭對手一起爬坡,這讓人不禁想起了環(huán)法那個男人。
突圍集團(tuán)這邊,各位車手爬坡能力差距凸顯出來。由維恩、索萊爾、卡拉帕茲等八名選手和其他突圍選手拉開差距。在臨近終點前3公里左右,卡拉帕茲率先發(fā)起進(jìn)攻,只有科爾德曼(博拉車隊)和蓋斯伯特(阿凱阿車隊)勉強跟得上。
▲蓋斯伯特
▲卡拉帕茲
爬坡實力更勝一籌的卡拉帕茲在最后兩公里越戰(zhàn)越勇,迅速拉開和其他二人的差距,二人雖奮力追擊,但無奈總是差那么一點,最后眼睜睜看著卡拉帕茲率先過線。
賽后卡拉帕茲接受采訪時表示:“今天比賽很開心,我拿下了賽段冠軍。我相信我們還能取得更多賽段冠軍,因為我們車隊有這個實力!
比賽結(jié)束后,各條戰(zhàn)線維持現(xiàn)狀,艾菲內(nèi)普爾擁有紅衫和白衫,彼得森擁有綠衫,維恩擁有圓點衫。9月2日,將進(jìn)行環(huán)西S13賽段,敬請期待。
▲賽段成績
▲總成績榜
賽事圖集
責(zé)任編輯:CC