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北京時間2023年5月13日23時許，2023環(huán)意S8（特爾尼—福松布羅內）落下帷幕，來自英孚教育車隊希利跟隨突圍集團突圍150多公里后，利用后半段連續(xù)短陡坡路段單飛50公里甩掉其他選手拿下賽段冠軍，下面我們將回顧這場比賽。

賽前花絮

“集團摸魚”。S7賽段，大集團“摸魚”行為被外媒詬病，賽后珍寶、快步、帝斯曼車隊給出自己的解釋，但有一點出奇的一致“志在奪冠的熱門選手知道未來兩周賽程更加艱難，沒人愿意通過主動追擊提前消耗自己，包括S8賽段�！�

“快步專機”。S7賽段結束后，一臺直升機專門運送快步車隊隊員下山。這待遇，只能說有錢就是任性。

意大利烤串。終于有選手耐不住烤串誘惑，塞巴斯蒂安在索薩峰山腳接過路邊觀眾的烤串大快朵頤。連組委會眼饞了，在阿斯塔納社交媒體評論“可否給我留一串？”

賽事路線。本場比賽賽程207公里，從愛情小城特爾尼出發(fā)一路向北，選手們經過2個途中沖刺點來到福松布羅內地區(qū)后逆時針繞圈，期間將翻過3個爬坡點，其中最后一個4級爬坡點考驗突圍選手和追擊選手的間歇能力，抓得住機會突圍選手有可能贏得比賽勝利。

▲S8路線圖

退賽信息：范登伯格（FDJ車隊）、甘納（英力士車隊），原因是新冠陽性。

在特爾尼觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。在S7賽段嘗到甜頭的埃奧洛車隊今天繼續(xù)派拜斯突圍，爭取能進一步攪混水，為自家主將爭取更好的機會。其他車隊果斷派出選手跟隨一同參與突圍，經過一番拉扯，形成約12人突圍集團。

▲榮譽騎行

▲突圍集團

由于前150公里基本上是平路，突圍集團內沒有能威脅總成績戰(zhàn)線選手，大集團在帝斯曼車隊“管控”下保持和突圍集團7分鐘左右的時差。但還是有部分選手體力不支退回大集團。

▲大集團

“犀利哥”出擊。當突圍集團來到第一個爬坡點附近時，希利對周圍選手做了評估，認為他們爬坡能力不如自己，便嘗試利用這個坡程2.8公里，最陡處15%甩掉他們，起初還有選手勉強跟得上，但到了后面非常吃力被希利甩掉。

▲犀利哥

▲追擊集團

▲大集團

珍寶覺醒。珍寶車隊在最后30公里開始接管漸漸稀稀拉拉的大集團，目標是幫主將羅格里奇縮減和主要競爭對手的時差。副將們在爬坡路段特別積極領騎，逼迫帝斯曼、巴林、快步、英力士等車隊不得不加快節(jié)奏，待臨近終點前7公里，主將羅格里奇在最后一個坡突然發(fā)力，競爭對手們不敢怠慢，紛紛努力追擊。

不過他們顯然低估羅格里奇的決心，除了英力士車隊的陶哈特和托馬斯跟得上外，其他競爭對手紛紛掉隊，少則15秒，多則30多秒。

回到“犀利哥”這邊。此時，希利以至少1分40秒優(yōu)勢輕松通過終點，拿下本場比賽冠軍。賽后他接受采訪時表示“當我嘗試二次突圍卻沒人跟得上我的時候，我意識到今天有可能獲勝，盡管后面出現(xiàn)了點失誤，但是好在沒出問題，我不想錯失這么好的機會，所以我贏了！”

比賽結束后，萊克內松擁有粉衫和白衫，喬納森擁有紫衫，拜斯擁有藍衫。5月14日舉行環(huán)意S9（切塞納計時賽），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)意大利賽組委會）

責任編輯：頂班的小腦斧