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北京時(shí)間2023年7月14日23時(shí)許，2023環(huán)法S13（沙堤翁——科隆比耶山）落下帷幕，英力士車隊(duì)的“掛科斯基”從起步就嘗試突圍，并建立足夠的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)率先登頂科隆比耶山拿下賽段冠軍，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

尤安。在山路賽段，尤安一直在掉尾，但他總是像不死鳥(niǎo)，每一次在快要撐不住的時(shí)候，總會(huì)有貴人相助幫他化險(xiǎn)為夷。

慶功酒。為科菲迪斯車隊(duì)拿下賽段冠軍的伊薩吉雷，在賽后開(kāi)慶功酒和隊(duì)友們一起慶祝難得的勝利。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程137.8公里，從“法國(guó)最美小鎮(zhèn)”沙提翁出發(fā)一路向東，途中唯一沖刺點(diǎn)設(shè)在坡程10公里的半山腰上，無(wú)論是前方突圍選手還是大集團(tuán)對(duì)這個(gè)途中沖刺點(diǎn)積分毫無(wú)興趣，但他們對(duì)20公里后迎來(lái)科隆比耶山（坡程17.4公里，坡度7.1%）展開(kāi)新一輪較量，途中有部分路段坡度達(dá)到12%，總成績(jī)戰(zhàn)線選手會(huì)再次展開(kāi)殊死一搏。

在沙堤翁觀眾的歡呼聲中，比賽開(kāi)始了。早期形成一個(gè)約20人的突圍集團(tuán)，其中包括掛科斯基和齊默爾曼等人，主集團(tuán)這邊總成績(jī)戰(zhàn)線選手選擇蓄力靜待科隆比耶山?jīng)Q戰(zhàn)。

尤安退賽。在距離終點(diǎn)前50公里附近，尤安感覺(jué)身體不適，預(yù)計(jì)自己無(wú)法在關(guān)門時(shí)間內(nèi)騎到終點(diǎn)，領(lǐng)車隊(duì)商議后，宣布尤安退賽。

鏖戰(zhàn)科隆比耶。當(dāng)突圍集團(tuán)和主集團(tuán)先后進(jìn)入科隆比耶山后，屬于他們的戰(zhàn)斗開(kāi)始打響。

▲科隆比耶山

FDJ車隊(duì)的怕徹試圖和其他突圍選手拉開(kāi)距離，隨即召開(kāi)掛科斯基窮追猛打。一路上有不少突圍選手因體力不支，紛紛掉隊(duì)，其中包括皮諾、巴代、馬丁等爬坡手。

主集團(tuán)這邊，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)志在爭(zhēng)取最好成績(jī)，如果有望進(jìn)入前三，還可以爭(zhēng)取時(shí)間減秒獎(jiǎng)勵(lì)。副將們集體發(fā)力帶著主將波加查發(fā)起山地火車進(jìn)攻，珍寶車隊(duì)則是緊貼身后防守，畢竟主將溫格高手握17秒領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，只需要撐過(guò)第二階段賽程，就能迎來(lái)反擊時(shí)刻。

隨著掛科斯基距離終點(diǎn)越來(lái)越近，身后的阿聯(lián)酋航空車隊(duì)盡管努力把時(shí)差從2分半縮小至1分鐘，但依舊難以撼動(dòng)他的賽段冠軍，最后他在巴士底觀眾的加油吶喊聲中率先登頂拿下賽段冠軍。賽后他激動(dòng)說(shuō)道“好久沒(méi)有經(jīng)歷這么刺激的比賽了，我想把這場(chǎng)比賽勝利和我三個(gè)女兒分享�！�

黃白大戰(zhàn)。阿聯(lián)酋航空車隊(duì)為了賽段前三，在倒數(shù)第二棒的亞當(dāng)耶茨奮勇向前帶著波加查，溫格高和庫(kù)斯緊貼身后。其他車隊(duì)主將試圖從中分一杯羹，但隨著波加查開(kāi)始發(fā)力進(jìn)攻，除了溫格高尚能跟住，其他選手無(wú)力回應(yīng)，眼睜睜看著二人遠(yuǎn)去。

但波加查顯然競(jìng)技狀態(tài)好于溫格高，不僅超越之前掉隊(duì)選手，拿下賽段第三名，而且加上減秒獎(jiǎng)勵(lì)，成功在總成績(jī)榜縮小至9秒，有望在S15賽段追上溫格高。

賽事成績(jī)

比賽結(jié)束后，溫格高擁有黃衫，菲利普森擁有綠衫，鮑里斯擁有圓點(diǎn)衫，波加查擁有白衫。7月15日舉行環(huán)法S14（阿訥馬斯——莫爾濟(jì)訥），這將是阿爾卑斯山脈背靠背系列第二場(chǎng)，敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來(lái)源：環(huán)法賽組委會(huì)）

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責(zé)任編輯：Ting